浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程建設(shè)向縱深推進(jìn)。記者今天（12月22日）從上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，近日，浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程飛行區(qū)一階段工程完成重要工程節(jié)點(diǎn)，南下穿通道項(xiàng)目完成所有關(guān)鍵節(jié)段的地道主體結(jié)構(gòu)施工，同期建設(shè)的飛行區(qū)一階段工程的東遠(yuǎn)機(jī)坪、西南遠(yuǎn)機(jī)坪等項(xiàng)目也進(jìn)入沖刺收尾階段。

飛行區(qū)一階段工程是浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程“2+6”項(xiàng)目群的重要組成部分。其中，南下穿通道項(xiàng)目位于T3航站樓南側(cè)，全長(zhǎng)1482米，建成后將成為連接T3航站樓東西兩翼，專門用于飛行區(qū)運(yùn)行保障車輛通行，服務(wù)機(jī)場(chǎng)高效運(yùn)行的重要通道。

該工程堪稱四期擴(kuò)建工程的“傳動(dòng)軸”——施工區(qū)域與機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、S32高架、南工作區(qū)道路、南匯支線等多個(gè)市重大工程密集交叉，項(xiàng)目進(jìn)度直接影響四期擴(kuò)建工程的建設(shè)節(jié)奏。施工范圍內(nèi)還分布著電力架空線、通信管線、供水管線等大量重要管線，工程建設(shè)受到空間、時(shí)間、既有構(gòu)筑物保護(hù)等多重條件限制。

為此，上海機(jī)場(chǎng)會(huì)同各參建單位，高效統(tǒng)籌施工計(jì)劃安排。面對(duì)復(fù)雜交叉施工，依托智慧工地管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)工程全流程、全時(shí)段監(jiān)管。同時(shí)，積極應(yīng)用智慧建設(shè)新技術(shù)和設(shè)備，進(jìn)一步提升施工精細(xì)化水平和管理效能。

據(jù)悉，飛行區(qū)一階段工程于去年7月份開工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年底全面建設(shè)完成，明年上半年投入使用。目前，飛行區(qū)二階段工程已完成開工準(zhǔn)備，飛行區(qū)工程即將進(jìn)入全面建設(shè)新階段。