深耕MPV細(xì)分市場(chǎng)的銳勝品牌，憑借M7車型成功打開市場(chǎng)局面后，順勢(shì)推出定位中大型MPV的銳勝M(fèi)8增程版。其在空間布局、動(dòng)力性能、配置水平及智能化體驗(yàn)等核心維度均展現(xiàn)出不俗實(shí)力，疊加極具親和力的定價(jià)策略，自亮相以來便持續(xù)吸引家庭用戶群體的高度關(guān)注。此次我們將通過全面體驗(yàn)，探尋其核心競(jìng)爭(zhēng)力與差異化優(yōu)勢(shì)。

外觀：兼顧商務(wù)沉穩(wěn)與家用親和

外觀方面，銳勝M(fèi)8增程版以“東方美學(xué)與科技質(zhì)感融合”為核心理念，兼顧商務(wù)沉穩(wěn)格調(diào)與家用親和屬性，整體造型大氣舒展且不失細(xì)節(jié)精致。側(cè)面視角下，超長(zhǎng)車身搭配平直硬朗的腰線設(shè)計(jì)，既最大化釋放車內(nèi)縱向空間，又讓車身比例協(xié)調(diào)勻稱。密條輻輪轂搭配隱私玻璃，不僅進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的穩(wěn)重氣質(zhì)，更兼顧了后排乘客的私密性。

細(xì)節(jié)方面，標(biāo)志性的“山水前臉”極具辨識(shí)度，24條鍍鉻飾條勾勒出飛瀑垂落的動(dòng)態(tài)感，象征24節(jié)氣的周而復(fù)始。“登峰日行燈”自下而上流動(dòng)點(diǎn)亮，科技感直接拉滿。兩側(cè)縱向通風(fēng)口裝飾與金色BAW品牌logo，進(jìn)一步提升精致感。貫穿式星河尾燈堪稱點(diǎn)睛之筆，144塊三角形發(fā)光單元營(yíng)造出漸變光效，隱藏式排氣布局讓車尾線條更顯規(guī)整利落。

輪胎方面，評(píng)測(cè)車配備三角輪胎TS601系列產(chǎn)品，采用獨(dú)特的橫向切角溝槽設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)良好的排水性能和干濕地操控性能，輪胎規(guī)格為225/55 R18。

內(nèi)飾：配置豐富 舒適性到位

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，銳勝M(fèi)8增程版采用“東方美學(xué)+科技舒適”的核心思路，以“環(huán)抱式座艙”為基礎(chǔ)，通過不同材質(zhì)、色彩搭配與細(xì)節(jié)雕琢，營(yíng)造出兼具質(zhì)感與溫度的駕乘空間，充分契合家庭用戶對(duì)舒適與實(shí)用的雙重需求。

科技配置是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，核心控制區(qū)域高度集成于14.6英寸中控屏。車機(jī)內(nèi)置高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片，操作絲滑流暢，并支持HUAWEI HiCar和Carlink互聯(lián)，輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無縫銜接，滿足不同用戶的使用習(xí)慣。此外，車輛搭載科大訊飛語音控制系統(tǒng)，具備高精度、快響應(yīng)的多語言識(shí)別能力，更支持可見即可說、雙音區(qū)識(shí)別、單句多意圖等多元場(chǎng)景功能。

另外，評(píng)測(cè)車搭載丹麥Jamo尊寶音響系統(tǒng)，配合11個(gè)揚(yáng)聲器，內(nèi)置4種專業(yè)預(yù)設(shè)音頻調(diào)音模式以及自定義調(diào)音功能，能夠精準(zhǔn)還原不同風(fēng)格音樂的細(xì)節(jié)質(zhì)感。

舒適性方面，前排采用7層材質(zhì)的人體工程學(xué)座椅，標(biāo)配加熱、通風(fēng)、主駕駛按摩，搭配航空軟枕，再加上主副駕配備的雙層隔音玻璃，全方位保障駕乘舒適性。第二排座椅功能配置堪稱“移動(dòng)頭等艙”水準(zhǔn)，除加熱、通風(fēng)、按摩外，還支持一鍵開啟零重力模式，搭配無級(jí)調(diào)節(jié)腿托，長(zhǎng)途乘坐也能輕松躺平休息。再加上可折疊小桌板，商務(wù)辦公、孩子寫作業(yè)等需求都能滿足。

性能：動(dòng)力表現(xiàn)從容跟腳

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+后置單電機(jī)組成的增程式動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112kW，電動(dòng)機(jī)總功率170kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩310N·m，CLTC純電續(xù)航里程230km，CLTC綜合續(xù)航1420km。

實(shí)際駕駛中，在城市通勤路況下，車輛起步毫無遲滯，動(dòng)力釋放流暢均勻，即便在早高峰擁堵路段頻繁啟停，也不會(huì)出現(xiàn)明顯的闖動(dòng)。深踩加速踏板，動(dòng)力跟進(jìn)依然線性可控，整體駕駛感受從容跟腳。能量回收擁有關(guān)閉、弱、強(qiáng)三檔調(diào)節(jié)，適配不同駕駛偏好。

此外，評(píng)測(cè)車具備L2級(jí)輔助駕駛能力，依托地平線芯片的核心算力，信號(hào)處理及判斷響應(yīng)速度低于250毫秒，支持并線輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能。開啟方式十分簡(jiǎn)便，只需向下?lián)軇?dòng)兩次換擋桿即可。此時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過圖標(biāo)、聲音及文字進(jìn)行提示。

底盤采用前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架組合，整體調(diào)校偏向舒適。面對(duì)道路坑洼、減速帶等路況，懸架能有效過濾大部分振動(dòng)，傳遞到車廂內(nèi)的顛簸感微乎其微。

值得一提的是，底盤整體剛性表現(xiàn)扎實(shí)，高速巡航時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，無發(fā)飄感?？焖僮兊肋^程中，車身跟隨性出色，未出現(xiàn)明顯重心轉(zhuǎn)移。此外，雙輻式方向盤轉(zhuǎn)向手感輕盈順滑，即便女性駕駛者也能輕松駕馭，轉(zhuǎn)向虛位控制在合理區(qū)間，車頭指向性精準(zhǔn)，在城市擁堵路段或山路彎道中，并未顯現(xiàn)出大型MPV的笨重感。

空間：超大的第三排空間

乘坐空間方面，將前排座椅調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)駕駛姿態(tài)后，身高178cm的體驗(yàn)者來到第二排，此時(shí)腿部余量達(dá)到兩拳兩指，頭部也有一拳的寬?？臻g，完全不存在局促感。進(jìn)入第三排，腿部則有半臂的距離，頭部空間有三指余量，空間表現(xiàn)出眾。

值得一提的是，新車采用影院式階梯布局，第三排坐姿略高于前兩排，視野通透開闊，絲毫沒有壓抑感，再配合座椅前后340mm的大范圍滑動(dòng)以及大角度靠背調(diào)節(jié)功能，讓每一位乘客都能享受到“不將就”的舒適駕乘體驗(yàn)。

儲(chǔ)物空間同樣亮眼，前排空調(diào)出風(fēng)口下方設(shè)有兩個(gè)手機(jī)槽，左側(cè)為50W無線充電板，后方配有兩個(gè)水杯架。中央通道下方采用掏空設(shè)計(jì)，可容納較大體積物品，頗具實(shí)用性。第二排除門板上的水杯架外，前排座椅中間位置還設(shè)有兩個(gè)水杯架，數(shù)量豐富。同時(shí)，座椅內(nèi)側(cè)還設(shè)有兩個(gè)小型儲(chǔ)物槽，可用來放置手機(jī)。

打開后備廂，地臺(tái)比較平整，常規(guī)狀態(tài)下容積為854L，輕松容納3-4個(gè)登機(jī)箱。將第三排座椅按比例放倒后，雖然無法做到純平，但縱向拓展能力出眾。

安全：擁有較為豐富的安全配置

安全配置方面，評(píng)測(cè)車配備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警以及胎壓報(bào)警等，可有效提升行車安全性。另外，銳勝M(fèi)8增程版配備了75%高強(qiáng)度鋼車身和“金剛（參數(shù)丨圖片）盾”耐沖擊電池殼體，打造出堅(jiān)固的乘員保護(hù)籠，安全感拉滿。

總結(jié)：

從靜態(tài)體驗(yàn)到動(dòng)態(tài)試駕，銳勝M(fèi)8增程版交出了遠(yuǎn)超期待的答卷。它真正讀懂了消費(fèi)者的核心訴求——日常通勤能當(dāng)“純電代步車”，全家出游是“移動(dòng)舒適艙”，偶爾商務(wù)接待也不失格調(diào)。在新能源MPV市場(chǎng)愈發(fā)火熱的當(dāng)下，這樣一臺(tái)兼顧空間、續(xù)航、智能與駕乘品質(zhì)的車型，無疑為家庭用戶提供了更優(yōu)解。