近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲得了一組全新寶馬M5（參數(shù)丨圖片）的路試諜照。按照計(jì)劃，新車將于2027年春季發(fā)布，并于同年正式上市。

從諜照來看，新車在設(shè)計(jì)上相比此前曝光的版本有所調(diào)整：前大燈組造型更為纖細(xì)修長，經(jīng)典的雙腎型格柵采用全新橢圓形設(shè)計(jì)，整體視覺效果回歸本源，更具扁平運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。雙層格柵與車牌板之間的水平細(xì)長開口得以保留，保險(xiǎn)杠延續(xù)凌厲風(fēng)格，配備四個(gè)進(jìn)氣口，下唇處的纖細(xì)擾流板則負(fù)責(zé)提升空氣動(dòng)力學(xué)下壓力。熟悉寶馬的消費(fèi)者不難發(fā)現(xiàn)，新車的車頭設(shè)計(jì)致敬了1998至2003年間生產(chǎn)的E39車型。

車身側(cè)面，新車配備21英寸合金輪轂，搭配胎寬295mm的輪胎；輪轂后方搭載強(qiáng)大的碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，醒目的黃色制動(dòng)卡鉗，直觀彰顯了這套剎車系統(tǒng)的高性能屬性。車尾部分，行李箱蓋邊緣的精致擾流板格外醒目，呈現(xiàn)出類似鴨尾的獨(dú)特造型，可提供更出色的空氣動(dòng)力學(xué)效果。

內(nèi)飾方面，新車將搭載全景顯示系統(tǒng)和iDrive X操作系統(tǒng)，科技感相比現(xiàn)款明顯提升。此外，新車還在多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用大量創(chuàng)新技術(shù)，新一代底盤控制系統(tǒng)將成為新車的標(biāo)配。動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)總馬力超過720Ps，匹配M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)和8速自動(dòng)變速箱，純電續(xù)航里程有望突破100km。有關(guān)新車的更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注并報(bào)道。