12月22日，華為乾崑第一境——啟境，正式開啟了首款新車全國范圍的大規(guī)模路測。這一關(guān)鍵動作標(biāo)志著車型研發(fā)從設(shè)計驗證邁入生產(chǎn)驗證的重要階段，距離2026年6月上市交付又近了一大步。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志親赴啟境，與啟境CEO劉嘉銘共同核驗測試車輛，近距離感受產(chǎn)品硬實力。值得關(guān)注的是，雙方高層月度決策會同步召開，進(jìn)一步彰顯了雙方合作的緊密無間，讓市場看到了啟境項目穩(wěn)步推進(jìn)的絕對確定性。作為由華為乾崑全棧智能技術(shù)賦能，面向新一代年輕精英群體的全新車型，這款啟境最美獵裝轎跑將用實打?qū)嵉穆窚y表現(xiàn)，詮釋“三個百萬”的核心標(biāo)簽。

顏值與實用雙殺，重新定義獵裝美學(xué)

正所謂顏值即正義，但是對于獵裝轎跑而言，往往很容易陷入“為了姿態(tài)犧牲空間”的怪圈。面對這種設(shè)計層面的妥協(xié)，啟境誓言必須打破。為了更好地呈現(xiàn)極具戰(zhàn)斗范兒的低趴姿態(tài)，哪怕是三厘米的細(xì)節(jié)差異，研發(fā)團(tuán)隊都要花費數(shù)月反復(fù)打磨，從車身線條到輪轂配比，盡顯極致追求。試裝車輛在路測現(xiàn)場一經(jīng)亮相，憑著流暢的溜背線條、飽滿的輪拱設(shè)計，瞬間抓住全場目光，頗具視覺沖擊力。

令人驚喜的是，這份“百萬級顏值”并沒有以犧牲實用為代價。啟境創(chuàng)造性地實現(xiàn)了“低趴姿態(tài)+超大頭部空間”的雙重滿足，讓消費者無需在美觀與舒適之間做選擇題。這些背后離不開研發(fā)團(tuán)隊對空間布局的精妙優(yōu)化，同時亦受源自華為“細(xì)節(jié)執(zhí)念”的深刻影響，將實用美學(xué)融入設(shè)計的每個環(huán)節(jié)，讓“看著帥”與“用著爽”實現(xiàn)無縫銜接。正如大家所言，不犧牲實用的美，才是高級美；啟境首款獵裝轎跑的設(shè)計真的美進(jìn)了心坎里。

用“數(shù)字大腦”，賦能“機械素質(zhì)”

如果說顏值是吸睛利器，那么駕控實力就是啟境的核心底氣。啟境獵裝轎跑面對顛簸路面、高速環(huán)線等多種復(fù)雜工況時，展現(xiàn)出超預(yù)期的表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，連續(xù)彎道車身姿態(tài)穩(wěn)定；濾震細(xì)膩，坑洼路面駕乘體驗舒適，已然初見“百萬級駕控”的雛形。

作為華為乾崑與啟境團(tuán)隊深度合作的戰(zhàn)略車型，啟境將搭載華為數(shù)字底盤引擎，不僅獲得了核心技術(shù)資源傾斜，更在研發(fā)過程中融入了華為對駕駛體驗的極致追求。只為讓用戶既能享受獵裝轎跑的運動激情，又能擁有日常通勤的舒適從容，真正實現(xiàn)“人駕舒心”的訴求。

智駕天花板預(yù)定，嚴(yán)選品質(zhì)無懼考驗

當(dāng)下，智能輔助駕駛已成為高端智能新能源汽車的核心競爭力，而啟境早已備好了這張王牌。據(jù)介紹，華為乾崑最新一代高階智能駕駛系統(tǒng)即將上車，并且這款獵裝轎跑將作為首批搭載車型，直接鎖定“智駕天花板”席位。雖然此次路測暫未展示智駕功能，但是雙方高層明確表態(tài)，這套基于華為乾崑L3級智能駕駛架構(gòu)的系統(tǒng)將帶來全方位的安全守護(hù)與便捷體驗，無論是高速巡航、城區(qū)通勤還是復(fù)雜路況應(yīng)對，都能實現(xiàn)“智駕放心”，重新定義“百萬級智能”的標(biāo)準(zhǔn)。

對于品質(zhì)，啟境更是以嚴(yán)肅態(tài)度對待。大規(guī)模路測只是起點，后續(xù)極端工況冬測已正式提上日程。這種對品質(zhì)的嚴(yán)苛追求，體現(xiàn)了華為乾崑與啟境深度合作的共識，從設(shè)計定型到生產(chǎn)驗證，每一個環(huán)節(jié)都經(jīng)過層層把關(guān)，每一項性能都?xì)v經(jīng)千錘百煉。

華為100% ALL IN的資源支持，雙方高層深度合作的堅定信心，研發(fā)團(tuán)隊協(xié)作同頻的流程保障，共同鑄就了這款“不做選擇題”的高端智能新能源汽車，為追求顏值、駕控、智能與安全的消費者，帶來真正值得期待的全新選擇。