如果談判未果，中國將不得不在加勒比地區(qū)建立強(qiáng)有力的海軍存在。

今天 ，俄羅斯專家拉斐爾·法赫魯特季諾夫 在俄羅斯媒體《今日中國》刊文。

俄羅斯專家拉斐爾·法赫魯特季諾夫的判斷太精準(zhǔn)了！中國早就該給美國的海盜行為劃下硬界限，要是談判談不攏，加勒比地區(qū)出現(xiàn)中國海軍的身影一點都不意外，這不是挑釁，是被逼到份上的正當(dāng)防衛(wèi)。

大家看看美國最近在加勒比海的所作所為就知道，這話沒有半點夸張。12月20號凌晨，美軍在加勒比海的國際水域干了件明火執(zhí)仗的事。一架MH-60T直升機(jī)低空懸停，全副武裝的美國海岸警衛(wèi)隊員直接索降到一艘333米長的超級油輪甲板上。

美軍沒有出示任何搜查令。美軍沒有獲得聯(lián)合國授權(quán)。美軍甚至沒跟船東協(xié)商一句。

就憑一句“涉嫌運(yùn)輸受制裁石油”，美軍就強(qiáng)行登船，控制船員，直接接管了整艘船舶。這艘名為“世紀(jì)號”的油輪掛著巴拿馬旗，但實際所有權(quán)屬于中國香港的世紀(jì)航運(yùn)有限公司。船上滿載180萬桶委內(nèi)瑞拉重質(zhì)原油，目的地是中國廣東揭陽，那里有全國唯一能煉化這種重油的基地。

更關(guān)鍵的是，這艘油輪沒有列于任何國際制裁名單。油輪運(yùn)營的恒星海事公司同樣位于中國香港。整個運(yùn)輸合同合法透明，單據(jù)齊全，找不出任何違規(guī)之處。

美方根本不在乎這些事實。美方要的不是證據(jù)，而是赤裸裸的威懾。這已經(jīng)是12月10號扣押另一艘“船長號”油輪后，美國短短10天內(nèi)在公海上第二次實施海盜式截掠。有消息顯示，“船長號”上被扣的185萬桶原油，已經(jīng)被美方轉(zhuǎn)運(yùn)到休斯敦?zé)捰蛷S，直接變成了自己的戰(zhàn)略儲備。

美方的行為根本站不住腳。按照《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定，船旗國對船舶擁有排他管轄權(quán)。美軍既沒獲得船旗國巴拿馬的授權(quán)，也沒通報相關(guān)方中國，就敢在公海武裝登船執(zhí)法，本質(zhì)就是把國內(nèi)法凌駕于國際法之上的長臂管轄，是徹頭徹尾的國家海盜行徑。

美國的野心不止于搶奪一批原油。這起事件瞄準(zhǔn)的是中委之間“石油換貸款”的全產(chǎn)業(yè)鏈合作，更瞄準(zhǔn)了人民幣國際化在拉美的實踐成果。自2006年合作啟動以來，中國已向委內(nèi)瑞拉提供數(shù)百億美元貸款，換取長期穩(wěn)定的重質(zhì)原油供應(yīng)。2025年，委內(nèi)瑞拉對華出口原油占比已超85%，其中60%都用人民幣結(jié)算。這條合作線不僅是中國能源安全的重要支撐，更是打破美元霸權(quán)的關(guān)鍵布局。

美方甚至刻意混淆視聽。美方明明知道油輪目的地是中國，卻對外宣稱其“駛向馬來西亞”，目的就是為后續(xù)“合法化”沒收石油鋪路。這種睜著眼睛說瞎話的操作，把霸權(quán)邏輯演繹到了極致。

俄羅斯專家拉斐爾·法赫魯特季諾夫看得很透徹。他在俄羅斯媒體《今日中國》的刊文里點出核心，美國這是在重塑西半球秩序。美方就是要通過這種武裝劫掠，給所有拉美國家傳遞信號：誰敢跟中國深度綁定，誰就會被“合法”掠奪。

為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，美國已經(jīng)在加勒比海擺開了決戰(zhàn)架勢?！案Ｌ亍碧柡侥?、“硫磺島”號兩棲艦、20架F-35戰(zhàn)機(jī)、EA-18G電子戰(zhàn)機(jī)悉數(shù)到位，部署兵力超過1.5萬。特朗普政府還把馬杜羅政權(quán)列為“外國恐怖組織”，公然叫囂要“拿回被竊石油、土地和一切”。

美軍當(dāng)前的策略很明確，就是經(jīng)濟(jì)絞殺加心理施壓。通過頻繁扣船制造恐慌，逼委內(nèi)瑞拉石油出口歸零，進(jìn)而引發(fā)其國內(nèi)經(jīng)濟(jì)崩潰，誘發(fā)政變。要是這個目的沒達(dá)到，美方就計劃在2026年第一季度發(fā)動“外科手術(shù)式”空襲，斬首馬杜羅，扶植親美代理人。

中國的反應(yīng)一直保持克制但態(tài)度堅定。12月12號，針對首次扣船事件，外交部發(fā)言人郭嘉昆已經(jīng)明確表態(tài)，堅決反對缺乏國際法依據(jù)、未經(jīng)安理會授權(quán)的單邊制裁和長臂管轄。面對“世紀(jì)號”被劫，中方的沉默本身就是強(qiáng)烈信號。

很多人會問，中國為什么不直接派軍艦護(hù)航。答案很簡單，那正好中了美國的圈套，會給其炒作“中國武裝介入加勒比”的口實。中方的反制更精準(zhǔn)，也更有力度。

中方已經(jīng)啟動法律硬剛程序。中方會聯(lián)合船旗國巴拿馬和相關(guān)中企，向國際海事法院提起訴訟，要求美方放船、賠償損失并追究相關(guān)責(zé)任。同時中方還會依據(jù)《反外國制裁法》，鎖定美方涉事機(jī)構(gòu)與個人，實施精準(zhǔn)制裁。

中方會與委內(nèi)瑞拉協(xié)同升級護(hù)航機(jī)制，把能源運(yùn)輸通道的安全空窗期堵死。中方還會進(jìn)一步擴(kuò)大人民幣跨境結(jié)算范圍，繞開美元清算體系，讓美方的長臂管轄失去作用。

這就回到俄羅斯專家的預(yù)判上。如果這些談判和反制措施都無法讓美方收斂，中國在加勒比地區(qū)建立強(qiáng)有力的海軍存在就成為必然選擇。這種存在絕對不是挑釁，而是完全符合國際法的正當(dāng)防衛(wèi)。

《聯(lián)合國海洋法公約》明確規(guī)定，所有國家都享有在公海航行飛越的自由，也有義務(wù)合作制止海盜行為。中國海軍開展遠(yuǎn)海訓(xùn)練、維護(hù)本國海上運(yùn)輸通道安全，是國際法賦予的正當(dāng)權(quán)利，也是世界各國海軍的通行做法。中國對外貿(mào)易高度依賴海上運(yùn)輸，海外利益遍布全球，保衛(wèi)海上交通線安全是中國海軍的法定職責(zé)。