2025年年末，中國交通協(xié)會大件專委會副會長、江蘇蘇重大件運(yùn)輸有限公司宋小飛推掉手頭的事情，穿著最得體的衣服、懷著最隆重的心情，到濟(jì)南去見一位重要的朋友。據(jù)宋小飛介紹，這位朋友他盼望已久，將成為他接下來工作的重要伙伴。這位朋友，就是在2026年中國重汽合作伙伴大會上隆重推出的大件運(yùn)輸專用車汕德卡G7S。

打破“洋品牌”獨(dú)尊行（參數(shù)丨圖片）業(yè)的局面

宋小飛介紹，雖然近年來中國重卡發(fā)展迅速，規(guī)模和性能都發(fā)生了翻天覆地的變化，但在大件運(yùn)輸這樣的行業(yè)中國品牌一直“差點(diǎn)意思”。宋小飛舉例：“很多大件運(yùn)輸?shù)募追皆诳疾爝\(yùn)輸公司時，會優(yōu)先考慮那些車隊(duì)主要由國外品牌重卡組成的企業(yè)。”這并非這些甲方“崇洋媚外”，而是大件運(yùn)輸場景的特殊性造成的。

大件運(yùn)輸場景自有其獨(dú)特性：首先是貨物重量極大，很多貨物重達(dá)上百噸；二是運(yùn)輸距離極遠(yuǎn)，動輒幾千公里的運(yùn)輸距離遠(yuǎn)超一般場景；三是運(yùn)輸場景極復(fù)雜，如風(fēng)力發(fā)電等場景都是在深山之中，要求車輛具有極高適應(yīng)性；四是運(yùn)輸貨物價值高、時間緊，大件運(yùn)輸?shù)呢浳锿谴笮驮O(shè)備等價值高、工期緊的貨物，運(yùn)輸公司往往要承擔(dān)更大的違約風(fēng)險。

正是這些高要求，使得大件運(yùn)輸場景需要更高品質(zhì)的車輛，“性能”超越“成本”成為這一行業(yè)的優(yōu)先項(xiàng)。多年來，國產(chǎn)重卡在大件運(yùn)輸領(lǐng)域并不具有優(yōu)勢。但宋小飛認(rèn)為：“汕德卡G7S正打破這一局面?！?/p>

“超強(qiáng)車型”挺起民族品牌脊梁

“汕德卡G7S是一款僅看外表就能吸引人的車型。”宋小飛這樣說。

在大會現(xiàn)場中國重汽的諸多車型中，汕德卡G7S絕對是其中最“硬漢”的一輛。棱角分明的車身，專為“硬仗”打造的諸多配置，總讓人聯(lián)想到“變形金剛”，讓人過目難忘。

但真正打動宋小飛的還是汕德卡G7S的諸多真本事。聚焦大件運(yùn)輸場景，汕德卡G7S具有超強(qiáng)動力、超強(qiáng)承載、超強(qiáng)適應(yīng)以及超級舒適等“超能力”。

這款車的心臟是濰柴WP15H發(fā)動機(jī)，額定功率660馬力、扭矩達(dá)到3200牛米，搭配中國重汽自研變速箱與曼技術(shù)28噸后橋，為大件運(yùn)輸場景儲備了足夠的超強(qiáng)動力；聚焦大件運(yùn)輸場景對承載能力的需求，汕德卡G7S采用了3層車架、前后加粗穩(wěn)定桿、高強(qiáng)度鑄造鞍座等，并全面升級了懸掛系統(tǒng)、后橋、傳動軸等，實(shí)現(xiàn)了超級可靠、超強(qiáng)承載；為滿足大件運(yùn)輸場景對車輛適應(yīng)性的需求，汕德卡G7S進(jìn)行了整車布置優(yōu)化，前后探照燈、超強(qiáng)前后牽引鉤、防紫外線擋風(fēng)玻璃、超強(qiáng)車輪、高通過性金屬保險杠等配置一應(yīng)俱全，打造出超強(qiáng)適應(yīng)性；根據(jù)大件運(yùn)輸場景運(yùn)輸距離長、運(yùn)輸場景復(fù)雜的特性，汕德卡G7S在駕乘舒適性上也進(jìn)行了全方位打造，采用大跨度板簧、航空座椅、大直徑氣囊等，為大件運(yùn)輸場景帶來更舒適的駕乘體驗(yàn)。

宋小飛介紹，以汕德卡G7S等車型為代表，中國重汽正在為大件運(yùn)輸行業(yè)提供更具價值的替代方案，“不僅為我們帶來更大收益、更多選擇，也在用超強(qiáng)車型挺起我們民族品牌的脊梁?！?/p>