不是執(zhí)法，是掠奪。

12月，美軍在加勒比海和委內(nèi)瑞拉沿海接連扣押三艘油輪，最后一艘甚至在海上引發(fā)了激烈對峙和追逐戰(zhàn)。

這一連串行動，不是打擊走私，也不是維護國際秩序，而是赤裸裸地展示霸權主義的貪婪本質(zhì)。

不到12天時間，美方連續(xù)出手，三艘油輪被攔下。

尤其是在12月22日，美軍在攔截一艘掛有巴拿馬國旗的油輪“貝拉1號”時。

遭遇了對方的強烈抵抗，場面一度失控，最終演變?yōu)橐粓龊Ｉ献分饝?zhàn)。

這艘油輪被指控與委內(nèi)瑞拉的能源貿(mào)易有關，并涉嫌懸掛虛假船旗。

但更深層的原因，顯然不是這么簡單。

在表面執(zhí)法的背后，美國的真正目的，是打壓委內(nèi)瑞拉的能源出口。

遏制地區(qū)國家之間的正常合作，繼續(xù)維系它對全球能源通道的控制權。

這場看似普通的海上沖突，其實正折射出美國對國際法的選擇性遵守和對地區(qū)事務的粗暴干涉。

從2025年12月10日開始，美軍在加勒比海域和委內(nèi)瑞拉近海接連出手。

短短不到兩周時間內(nèi)，三艘與委內(nèi)瑞拉有關的油輪被強行攔截扣押，這在和平時期是極為罕見的挑釁行為。

前兩艘油輪雖然未公開反抗，但在第三艘“貝拉1號”被攔截時，情況徹底升級。

在美軍艦艇下達命令后，“貝拉1號”拒不配合，試圖靠高速航行擺脫攔截。

雙方在狹窄海域展開追逐，持續(xù)時間接近一小時。

最終，美軍通過強行登船控制局勢，將船只扣押，并帶往指定港口調(diào)查。

這不是普通的海上執(zhí)法行動，而是一次以武力要挾的資源掠奪行為。

美國方面給出的理由，是該船涉嫌違反對委內(nèi)瑞拉的制裁，并使用了偽造國旗。

但問題在于，這種單邊制裁根本不具備國際合法性。

它既沒有聯(lián)合國授權，也沒有得到國際社會普遍認可。

更關鍵的是，美國此舉公然違反了《聯(lián)合國海洋法公約》關于國際航行自由和公海管轄權的基本規(guī)定。

在沒有確鑿證據(jù)、沒有合法授權的情況下，單方面對他國船只實施武力攔截，本質(zhì)上就是一種海上霸權行為。

而背后的動機，也早已昭然若揭，掐斷委內(nèi)瑞拉的能源出口通道。

阻止其與中俄伊等國的正常貿(mào)易往來，進一步孤立這個敢于反抗美國的南美國家。

這次事件引發(fā)了多國的強烈不滿。

古巴、伊朗等國第一時間公開譴責美方行為，認為其做法嚴重破壞了國際航運秩序，是對主權國家的粗暴干涉。

我國也明確表示，反對一切沒有聯(lián)合國授權的單邊制裁，并對美軍在國際海域濫用武力的行為提出嚴正關切。

中國的立場清晰而堅定，國際事務必須以聯(lián)合國為核心，任何國家都無權以所謂“國內(nèi)法”為依據(jù)，干涉他國正常貿(mào)易和運輸活動。

美國的所謂“長臂管轄”，不僅沒有法律依據(jù)，更違背了國際社會維護多邊主義、公平正義的基本共識。

這不是第一次了。

過去幾年，美國頻繁利用“國家安全”為由，對全球范圍內(nèi)的企業(yè)、船只、人員實施制裁和打壓。

從伊朗、朝鮮到委內(nèi)瑞拉，從中國企業(yè)到俄羅天然氣項目，美國動輒揮舞制裁大棒，把自己凌駕于國際規(guī)則之上。

但現(xiàn)實是，這種強權邏輯正在失去市場。

越來越多國家意識到，單邊制裁不僅是對國際法的踐踏，更是對全球經(jīng)濟穩(wěn)定的威脅。

而美國的一意孤行，也讓其在國際社會陷入越來越深的孤立境地。

就拿這次事件來說，連一向與美關系密切的部分拉美國家，也開始轉(zhuǎn)變態(tài)度，對美方做法表示擔憂。

區(qū)域國家不希望本地區(qū)成為大國博弈的戰(zhàn)場，更不希望自己的海上交通線被軍事力量所控制。

值得注意的是，隨著全球南方國家合作的加深，委內(nèi)瑞拉與中國、伊朗、俄羅斯等國的能源交流日益頻繁。

美國對這些航線的打擊，實質(zhì)上是在遏制非西方國家之間的正常合作與互通。

這才是問題的根源。

表面上，美國一直強調(diào)“航運自由”“維護國際秩序”。

但現(xiàn)實中，它最怕的，正是其他國家在不依賴美國的前提下實現(xiàn)經(jīng)濟自主。

尤其是像委內(nèi)瑞拉這樣擁有豐富能源資源、又敢于反抗美國壓力的國家，更是美國重點打壓的對象。

這次連續(xù)扣押三艘油輪的行動，其實是美國經(jīng)濟霸權在海上的延伸。

他們不希望委內(nèi)瑞拉的石油賣出去，不希望中俄伊等國通過合作繞開制裁，不希望全球能源市場擺脫美元定價的控制。

所以，他們用軍艦、用制裁、用法律工具，來維持這種不公平的“航運秩序”。

但這種秩序，不是為了全球利益。

而是為了一己之私，為了維護美國對全球資源和財富的壟斷地位。

這種做法也在加速反效果的出現(xiàn)。

多國正在研究建立去美元化的結(jié)算系統(tǒng)，更多能源運輸開始選擇非傳統(tǒng)航線和多邊框架，各類“制裁規(guī)避機制”也在逐步成型。

而最根本的變化，是國際社會對于所謂“美國主導秩序”的信任正在流失。

當一個國家可以隨意扣押別國油輪，可以用軍事力量干預他國貿(mào)易。

還能以“自由”之名包裝自己的霸權行為，那么這個秩序就已經(jīng)沒有了道義基礎。

美國這次在加勒比海的連續(xù)扣船行動，看似是一次“執(zhí)法打擊”，但實際上卻暴露了其長期在國際事務中的兩面性。

表面講規(guī)則，實則靠拳頭；

嘴上說自由，實則搞壟斷。

對我國來說，這樣的事件再次提醒我們。

必須繼續(xù)強化與全球南方國家的合作機制，堅定支持真正多邊、平等、公正的國際秩序。

只有在這樣的基礎上，才能打破霸權的圍堵，走出一條自主發(fā)展的新路。

正如這起事件所反映的那樣，真正的國際秩序，不是靠誰的航母多、制裁能力強，而是看誰更尊重規(guī)則、誰更受信任。

美國可以一時扣住油輪，卻扣不住全球?qū)秸x的向往。

世界不是美國的游樂場，海洋也不是它的私人領地。

當越來越多的國家開始說“不”，當更多的合作繞開霸權發(fā)生，強權邏輯終將迎來它的終點。

因為這個世界，終究是大家的，不是某一個國家說了算。

這一次，委內(nèi)瑞拉沒有低頭，國際社會也沒有沉默。

而這，才是真正的希望所在。