齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月23日訊 23日，隨著1600噸履帶吊將北西上行聯(lián)絡(luò)線特大橋第一榀鋼橫梁精準(zhǔn)落位，國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分，由中鐵十局承建的濰宿高鐵站前8標(biāo)首批上跨日蘭高鐵鋼橫梁吊裝首戰(zhàn)告捷。

此次作業(yè)高效完成2榀最大起吊重量達(dá)254.08噸的鋼橫梁吊裝，實(shí)現(xiàn)鋼橫梁與預(yù)埋件精準(zhǔn)對(duì)接，不僅攻克了跨運(yùn)營(yíng)高鐵施工的關(guān)鍵難點(diǎn)，更為全線推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

濰宿高鐵連接山東濰坊與江蘇宿遷，是貫通魯蘇兩省、銜接山東半島與長(zhǎng)三角地區(qū)的重要交通大動(dòng)脈。其中臨沂段站前8標(biāo)項(xiàng)目全長(zhǎng)38.566公里，因沿線5處上跨高鐵運(yùn)營(yíng)線區(qū)段均采用門(mén)式墩形式建設(shè)，需完成16孔鋼橫梁吊裝。而此次上跨日蘭高鐵的吊裝作業(yè)，是整個(gè)標(biāo)段施工中風(fēng)險(xiǎn)最高、協(xié)調(diào)最難、精度要求最嚴(yán)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。

為確�？邕\(yùn)營(yíng)高鐵施工安全精準(zhǔn)推進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉持“安全為先、精準(zhǔn)高效”理念，提前編制專項(xiàng)施工方案，全面完成地基承載力驗(yàn)算，對(duì)核心作業(yè)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查核驗(yàn)，同步完成操作人員資質(zhì)審核與崗前培訓(xùn)。針對(duì)吊裝工況參數(shù)、安全操作規(guī)程、應(yīng)急處置預(yù)案等核心內(nèi)容，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)專門(mén)開(kāi)展專項(xiàng)技術(shù)與安全交底，并借助BIM技術(shù)完成全流程吊裝預(yù)演和實(shí)地試吊，全方位筑牢施工安全技術(shù)防線。

吊裝實(shí)施階段，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)“人防+物防+技防”三位一體防護(hù)體系，推行“一人一崗、一機(jī)一控”清單化管理，確保各崗位防護(hù)責(zé)任閉環(huán)落地。同時(shí)，依托“無(wú)人機(jī)航拍+時(shí)空一體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”構(gòu)建立體監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)追蹤吊裝姿態(tài)，精準(zhǔn)調(diào)控作業(yè)節(jié)奏，最終順利實(shí)現(xiàn)2榀鋼橫梁平穩(wěn)落位、毫米級(jí)對(duì)接，圓滿完成首批吊裝任務(wù)，為后續(xù)12孔跨高鐵鋼橫梁吊裝積累了可復(fù)制、可推廣的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)了解，濰宿高鐵建成通車(chē)后，將大幅提升區(qū)域交通通達(dá)效率，加速山東半島與長(zhǎng)三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源互補(bǔ)和人員往來(lái)，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，對(duì)完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局、推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

閃電新聞?dòng)浾?賈方政 通訊員 孫金曉 杜學(xué)雙 報(bào)道