《極品飛車(chē)》系列至今已走過(guò)30年，承載了太多80、90后的回憶！駕駛超跑穿梭狂飆的刺激感，至今仍讓人難忘～而《極品飛車(chē)9：最高通緝》更是無(wú)數(shù)玩家的入坑“白月光”——提到它，是誰(shuí)的DNA動(dòng)了？

圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

BMW M3 GTR更是承載了太多人的回憶，想起它，總能勾起兒時(shí)對(duì)車(chē)那份最純粹的熱愛(ài)～
BLC鍛造輪轂收到一位寶馬E92 330車(chē)主的定制訂單，要求正是定制BMW M3 GTR上的輪轂款式。中古風(fēng)的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔精致的輻條，裝上車(chē)后，路過(guò)的兄弟高低夸你有品位！

BLC輪轂在這次款式上，也有一些小巧思，不知道你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)？

通常寶馬采用五顆螺栓固定，無(wú)法改為中鎖結(jié)構(gòu)——只有部分超跑或賽車(chē)才會(huì)使用這類(lèi)設(shè)計(jì)。BLC輪轂在保留原輪轂造型特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，將盤(pán)面加大，做出了仿中鎖的視覺(jué)效果，既保留了賽車(chē)風(fēng)格，又讓整體造型更獨(dú)特、更運(yùn)動(dòng)。

（這個(gè)小細(xì)節(jié)真是戳到小編心巴上了～）

當(dāng)然好的輪轂品牌不能簡(jiǎn)單地只看輪轂最后的展示效果。還有安全、品質(zhì)、售后，這些都是我們深思熟慮的重點(diǎn)！

小編真心想把BLC輪轂這個(gè)面面俱到的品牌分享給每位車(chē)友！

BLC高強(qiáng)度鍛造輪轂采用6061航空鋁材質(zhì)，萬(wàn)噸鍛造成型，單顆最大承重可達(dá)1100，強(qiáng)度比原廠輪轂更強(qiáng)，并且提供六年質(zhì)保，絕了！只要正常行駛，無(wú)論人為還是非人為造成的輻條斷裂，直接換新?。ü奉^保命）

“那如果我經(jīng)常跑山、激烈駕駛呢？這輪轂扛得嗎？”

喲！朋友別擔(dān)心～這就不得不提BLC鍛造輪轂的另一大特點(diǎn)：提供專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用定制有限元分析圖，安全透明化。當(dāng)然，如果有激烈駕駛等習(xí)慣，一定要提前告知方案師哦！

怕輪轂上車(chē)凸出來(lái)，或避不開(kāi)剎車(chē)，怎么辦？不用擔(dān)心，BLC輪轂深耕改裝近十年，擁有豐富的數(shù)據(jù)，不同數(shù)據(jù)上車(chē)什么樣效果，方案師心里門(mén)清！

如何如何，心動(dòng)了嗎，朋友！

停停停！不是改裝案例展示嘛？咋打起廣告了。對(duì)不起，下次還敢！

（閉嘴模式開(kāi)啟）一起欣賞一下這次車(chē)主提供的返圖吧！

這套輪轂整體造型偏中古風(fēng)，上車(chē)寶馬E92 330，雖然是17寸，但是搭配上小肥胎，整車(chē)風(fēng)格會(huì)非常戰(zhàn)斗！回頭率滿分！

寶馬車(chē)友如果對(duì)這款BLC輪轂感興趣的話，可以私信我們，或評(píng)論區(qū)留言！

贊來(lái)！轉(zhuǎn)發(fā)來(lái)！關(guān)注來(lái)！一鍵三連！感謝各位觀眾老爺捧場(chǎng)！

留個(gè)懸念，無(wú)獎(jiǎng)競(jìng)猜這位車(chē)主還會(huì)在BLC這邊升級(jí)什么！