文|滬上聰少 編輯| 小丸子

引言：透過本次品牌之夜發(fā)布會(huì)，樂逗同學(xué)最直觀的一個(gè)感受即為，自主強(qiáng)企奇瑞再戰(zhàn)高端，星途品牌全維煥新，將強(qiáng)勢(shì)崛起！技術(shù)、產(chǎn)品、營銷多輪驅(qū)動(dòng)，星途品牌3.0時(shí)代大有可為未來可期。

品牌之夜重新起航，星途加速駛?cè)?.0時(shí)代。

12月22日，對(duì)于星途而言注定將成為品牌發(fā)展史上的轉(zhuǎn)折點(diǎn)+新紀(jì)元。

歲末年終在北京·首都國際會(huì)議中心，隆重舉辦這樣一場聲勢(shì)浩大的品牌之夜發(fā)布會(huì)，自主強(qiáng)企奇瑞用實(shí)力和行動(dòng)向外界傳遞出清晰信號(hào)——星途不僅不會(huì)被戰(zhàn)略性放棄，星途高端夢(mèng)必須干成！

樂逗同學(xué)注意到，在這場意義非凡的品牌煥新發(fā)布會(huì)上，奇瑞人的“大家長”、奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍不僅親臨現(xiàn)場見證，還登臺(tái)發(fā)言再一次強(qiáng)調(diào)：

“星途作為奇瑞集團(tuán)品牌金字塔的‘塔尖’定位不變，奇瑞將不余遺力助推星途品牌墻內(nèi)墻外一樣香！”

七年探索，星途承載奇瑞28年高端夢(mèng)

眾所周知，作為自主品牌的“老大哥”，奇瑞汽車從1997年位于蕪湖長江邊上的“小草房”起步，經(jīng)過28年的自力更生+開放合作，起起伏伏一步步做到今天的世界500強(qiáng)，以及全球性知名中國車企代表。

過去的28年里，一代代奇瑞人刻苦鉆研、砥礪前行，從為國民造好車，再到為中國汽車工業(yè)的“強(qiáng)國夢(mèng)”貢獻(xiàn)自己的力量，可以說奇瑞一直有沖擊“高端”的決心和夢(mèng)想。

奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍

作為2018年以來奇瑞新一輪品牌沖高的高端化核心載體，星途一開始就是高起點(diǎn)高定位，尹同躍董事長不止一次公開向行業(yè)內(nèi)外喊話，星途就是要堅(jiān)定不移做成奇瑞的奧迪和雷克薩斯。

星途是奇瑞集團(tuán)品牌金字塔“塔尖”的說法由此而來，在尹同躍董事長心里，以及無數(shù)奇瑞人的心里，星途品牌的意義和分量有多重不言而喻！

毫無疑問，奇瑞星途，同吉利領(lǐng)克、長城魏牌等友商品牌類似，成為了2018年前后自主強(qiáng)企集中沖高的典型代表。它們的相繼推出和共同發(fā)力，某種意義上堪稱中國汽車人發(fā)憤圖強(qiáng)、勇攀高峰的精神寫照。

不過一如尹董所言，行業(yè)競爭千變?nèi)f化產(chǎn)業(yè)變革浩浩蕩蕩，過去的7年時(shí)間里，星途有過不少的實(shí)踐探索，取得了一些成就，但也不可避免的走了一些彎路。

業(yè)界感受最直觀的一個(gè)點(diǎn)在于，星途在海外市場攻城拔寨表現(xiàn)出色，但國內(nèi)市場無論是銷量還是聲勢(shì)，似乎有些遺憾和欠缺、并未達(dá)到最理想的狀態(tài)。

當(dāng)前，新能源電動(dòng)化、智能化產(chǎn)業(yè)變革浪潮仍風(fēng)起云涌，包括奇瑞在內(nèi)的中國汽車品牌正在經(jīng)歷從「規(guī)模制造」到「價(jià)值創(chuàng)造」的集體向上突圍，借助新能源實(shí)現(xiàn)換道超車已成為中國汽車強(qiáng)國夢(mèng)偉大征程的必然選擇。

站在這樣的時(shí)代關(guān)口和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，奇瑞責(zé)無旁貸，星途義無反顧。

于是就有了此番盛大的品牌之夜，在上一個(gè)7年有效探索的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)積累基礎(chǔ)上，星途全面換新全維升級(jí)，將以更加銳意進(jìn)取的姿態(tài)駛?cè)胂乱粋€(gè)7年，并全面開啟3.0時(shí)代，爭當(dāng)中國汽車豪華新征程的創(chuàng)新者和引領(lǐng)者。

四車齊發(fā)，星途全維進(jìn)階面貌煥然一新

值得注意的是，此次品牌之夜活動(dòng)現(xiàn)場，星途一口氣發(fā)布并展示了4款新車。

“太帥了，這還是星途的產(chǎn)品嗎”、“帥炸天，就沖這造型這顏值下一輛車必須鎖定星途”……

樂逗同學(xué)注意到，在奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用揭開四款新車神秘面紗之后，活動(dòng)現(xiàn)場臺(tái)下觀眾和媒體老師掌聲不斷、驚叫連連，大量線上線下看到這幾款新車的粉絲及消費(fèi)者激動(dòng)的不要不要的。

確實(shí)，無論是ES系列（參數(shù)丨圖片）的ES7 GT、ES8，還是ET系列的ET8、ET9，本次發(fā)布會(huì)舞臺(tái)上星途向大家展示的四款新車產(chǎn)品，造型顏值真的是款款驚艷、漂亮的不像實(shí)力派！

毫不夸張，作為一名閱車無數(shù)的90后汽車博主和三胎奶爸，隔著屏幕我都能感受到星途這幾款新車與眾不同的獨(dú)特魅力，僅僅是賣相看著就“香極了”，期待早日上市和消費(fèi)者見面。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用發(fā)布新車

俗話說，產(chǎn)品是船，營銷是帆。在這個(gè)激進(jìn)浮躁的大時(shí)代，很多人或許更多的只是注意到了營銷創(chuàng)新的重要性，活動(dòng)要多聲勢(shì)要大，但其實(shí)任何時(shí)候一家車企和品牌的煥新，熱鬧過后營銷背后，如果沒有強(qiáng)有力的產(chǎn)品作為支撐，注定不可持續(xù)。

很顯然，無論是奇瑞的大家長尹同躍董事長，抑或是奇瑞營銷扛把子李學(xué)用，他們都深知任何時(shí)候奇瑞要想走得穩(wěn)走得遠(yuǎn)，都始終必須要以技術(shù)為本、以產(chǎn)品為基，所以發(fā)布會(huì)舞臺(tái)上學(xué)用總還公開調(diào)侃并喊話了高博士，一定要研發(fā)出更牛的產(chǎn)品。

當(dāng)然好產(chǎn)品背后又需要有好技術(shù)支撐，為此諸如磐石車身3.0、L3/L4級(jí)別的獵鷹輔助駕駛、星核動(dòng)力、犀牛全固態(tài)電池、迅龍秒充等，奇瑞最新最硬核的技術(shù)裝備，統(tǒng)統(tǒng)都會(huì)率先在星途的產(chǎn)品上上車落地。

在樂逗汽車看來，本次展示的四款新車產(chǎn)品及對(duì)應(yīng)系列黑科技，已然讓大家看到了技術(shù)奇瑞的深厚造車功底和體系化實(shí)力積淀，四車齊發(fā)還都不是什么“概念車”產(chǎn)品，而是已經(jīng)距離量產(chǎn)上市僅一步之遙的準(zhǔn)量產(chǎn)車，在接下來的10-20個(gè)月左右時(shí)間里，會(huì)陸續(xù)密集上市開賣。

換言之，接下來的2026年、2027年，會(huì)是星途品牌的產(chǎn)品大年，多款采用了全新設(shè)計(jì)，搭載了最新技術(shù)的新能源電動(dòng)化新車，會(huì)讓市場和消費(fèi)者真正感知到一個(gè)完全不一樣的星途品牌蛻變新生。

樂逗觀察：

何為星途品牌的3.0時(shí)代？

按照尹同躍董事長和李學(xué)用總的公開表述，在新能源與智能化汽車全面到來的時(shí)代，奇瑞希望將星途品牌打造成全球新能源智能化豪華品牌的定義者。

更具象化一點(diǎn)，不跟隨不模仿別人的豪華車定義，以技術(shù)和性能為基石，創(chuàng)造一個(gè)擁有獨(dú)立靈魂與價(jià)值主張的全球性能豪華品牌！

為此，星途將圍繞基礎(chǔ)性能、價(jià)值體驗(yàn)、情緒表達(dá)三大維度推動(dòng)品牌進(jìn)化，以更可靠扎實(shí)的極致產(chǎn)品力筑牢豪華根基，以人性化智能科技深化價(jià)值體驗(yàn)，以真誠細(xì)膩的溝通打造有溫度的情感伙伴，并通過新技術(shù)、新設(shè)計(jì)、新產(chǎn)品、新征程全維度向上躍升，開啟中國豪華的新征途。

對(duì)了，在本次發(fā)布會(huì)上，星途品牌還釋放了一個(gè)重磅“炸彈”，星途正式宣布啟動(dòng)“EXEED勒芒計(jì)劃”，目標(biāo)將成為首個(gè)以廠家車隊(duì)身份參加世界三大頂級(jí)汽車賽事體系的中國品牌，并將勒芒百年來的賽道精神、對(duì)極致性能的追求，融入星途的品牌基因。

無須諱言，透過本次品牌之夜發(fā)布會(huì)，樂逗同學(xué)最直觀的一個(gè)感受即為，自主強(qiáng)企奇瑞再戰(zhàn)高端，星途品牌全維煥新，又行了！

技術(shù)、產(chǎn)品、營銷多輪驅(qū)動(dòng)，星途品牌3.0時(shí)代大有可為未來可期。