在汽車工業(yè)誕生140周年的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，奔馳正發(fā)起品牌史上最大規(guī)模的產(chǎn)品與科技攻勢。面對全球最具活力也變化最快的中國市場，這家百年車企不再只談歷史與品牌，而是將籌碼押向“速度與創(chuàng)新”。

到2027年，奔馳將在全球市場中推出超40款新車，其中包含7款中國專屬車型。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)銷售與客戶體驗(yàn)的蓋森（Mathias Geisen）在2026北京車展期間對新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示：“認(rèn)真傾聽客戶需求并快速落實(shí)到產(chǎn)品中，這是我們在中國市場學(xué)到的重要經(jīng)驗(yàn)?！?/p>

在他看來，“中國的創(chuàng)新速度極快，如果用體育賽事類比，中國汽車行業(yè)就像體育賽事中的‘最高競技場’。贏在中國，就能在全球其他地區(qū)取得成功?！?/p>

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員蓋森。受訪者供圖

加速產(chǎn)品煥新，更好滿足中國客戶需求

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：在140年這一特殊時(shí)間節(jié)點(diǎn)，奔馳展開史上最大規(guī)模的產(chǎn)品和科技攻勢。面對中國市場的快速變化，如何精準(zhǔn)覆蓋中國市場的需求？

蓋森：在中國，奔馳構(gòu)建了德國以外覆蓋領(lǐng)域最全面的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，與德國研發(fā)團(tuán)隊(duì)緊密合作。我們清楚，中國客戶對產(chǎn)品迭代、多元?jiǎng)恿σ约爸悄芑渲?，都有著更高的期待和要求。我們中國團(tuán)隊(duì)的同事可以更好、更深刻地理解和響應(yīng)這些需求。同時(shí)，奔馳也在不斷深化與優(yōu)秀本土伙伴的合作，比如與Momenta在智能輔助駕駛方面的合作，讓產(chǎn)品更適配中國市場對智能的需求。

在中國市場40年的深耕，是奔馳在這一市場的一大優(yōu)勢。奔馳品牌在中國的成功，不僅來自產(chǎn)品本身，更來自由產(chǎn)品、品牌和客戶體驗(yàn)組成的“金三角”。未來，我們將加速產(chǎn)品煥新、持續(xù)提升品牌力，并進(jìn)一步打造不可復(fù)制的專屬體驗(yàn)，更好地滿足中國客戶的需求。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：到2027年奔馳將在全球市場中推出超40款新車，其中包含7款中國專屬車型?！皩佟斌w現(xiàn)在哪些方面？

蓋森：如今的年輕一代有了新的個(gè)性化追求，特別是中國客戶，他們比其他地區(qū)的客戶更關(guān)注數(shù)字化、人工智能以及智能駕駛等前沿科技。因此，我們提供因人而異的設(shè)計(jì)，如在座艙內(nèi)飾中將工藝、材質(zhì)等與數(shù)字化、智能化功能相匹配，以個(gè)性化配置帶來差異化體驗(yàn)。

“贏在中國，就能在全球其他地區(qū)取得成功”

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：你對當(dāng)下中國汽車市場的印象是什么？

蓋森：我最深刻且一直保持的印象是中國的“速度與創(chuàng)新”。中國的創(chuàng)新速度極快，如果用體育賽事類比，中國汽車行業(yè)就像體育賽事中的“最高競技場”。如果能在這里充分鍛煉，就能在全球保持強(qiáng)勁競爭力。贏在中國，就能在全球其他地區(qū)取得成功。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：面對激烈的中國市場競爭，部分外資品牌已收縮或調(diào)整渠道布局。奔馳在渠道方面是否有相應(yīng)計(jì)劃？又將如何消除客戶的相關(guān)顧慮？

蓋森：經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)是奔馳業(yè)務(wù)成功開展的寶貴資產(chǎn)。面對市場挑戰(zhàn)，我們始終與經(jīng)銷商伙伴緊密協(xié)作。產(chǎn)品需要以最佳形式呈現(xiàn)給消費(fèi)者，而最終觸達(dá)消費(fèi)者就需要依托于經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)渠道。因此，與經(jīng)銷商伙伴保持良好協(xié)作關(guān)系至關(guān)重要，這一點(diǎn)無論是在中國，或是在全球其他地區(qū)都是如此。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 廖愛玲 張冰

編輯 楊娟娟

校對 趙琳