這一次中東戰(zhàn)爭(zhēng)，也可以稱為第6次中東戰(zhàn)爭(zhēng)，已經(jīng)打醒了埃及。

埃及基本上已經(jīng)徹底放棄了對(duì)抗以色列的想法。

已經(jīng)與以色列正式達(dá)成350億美元天然氣合約。

以后埃及的能源安全，就要依靠以色列天然氣了。

要理解埃及這一根本性戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，不能只看表面利益交換，更需從其軍事裝備困境和實(shí)際安全需求出發(fā)，才能讀懂背后的深層邏輯。

埃及空軍的裝備困境是推動(dòng)其戰(zhàn)略調(diào)整的重要內(nèi)在因素。

表面上看埃及空軍陣容不算薄弱，擁有200多架F-16、幾十架法國(guó)陣風(fēng)以及俄羅斯的米格-29M/M2。

但這些裝備始終被外部勢(shì)力卡著脖子，無(wú)法發(fā)揮完整作戰(zhàn)效能。

美國(guó)出售給埃及的F-16都是上世紀(jì)八九十年代的老舊型號(hào)，關(guān)鍵的AIM-120遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈長(zhǎng)期限制供應(yīng)，只提供用于近距離格斗的“響尾蛇”導(dǎo)彈。

這直接導(dǎo)致這些F-16的制空能力大幅縮水。

后來埃及花重金采購(gòu)了先進(jìn)的法國(guó)陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，可配套的“流星空空導(dǎo)彈”因?yàn)榘绹?guó)配件，受到出口限制無(wú)法獲得，

只能使用射程僅70公里的“米卡”導(dǎo)彈，與以色列裝備的F-35戰(zhàn)機(jī)相比，作戰(zhàn)差距十分明顯。

美國(guó)之所以持續(xù)限制對(duì)埃及的軍售，核心目的就是為了保住以色列在中東地區(qū)的空中優(yōu)勢(shì)，確保以色列在地區(qū)沖突中始終掌握制空權(quán)。

認(rèn)清無(wú)法通過現(xiàn)有裝備對(duì)抗以色列后，埃及曾試圖尋找新的軍備出路，2018年與俄羅斯簽署20億美元合同，計(jì)劃采購(gòu)24架蘇-35戰(zhàn)機(jī)，最終交易未能成行。

埃及放棄蘇-35，美國(guó)制裁威脅是重要外部因素，其《以制裁反擊美國(guó)敵人法案》如同利劍，埃及若采購(gòu)俄制高端武器可能遭全面制裁。

要知道埃及七成軍事援助來自美國(guó)，一旦被制裁，空軍備件供應(yīng)、人員培訓(xùn)體系將徹底斷檔，這是埃及無(wú)法承受的。

加之俄烏沖突后，俄羅斯軍工產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芪鞣街撇脹_擊，裝備交付和維護(hù)成難題，埃及放棄蘇-35實(shí)為及時(shí)止損的理性選擇。

蘇-35采購(gòu)計(jì)劃落空后，中國(guó)殲-10C曾被外界視為埃及最佳替代選擇。

2025年4-5月，中埃舉行“文明之鷹-2025”聯(lián)合軍事訓(xùn)練，殲-10C、運(yùn)油20、空警500等體系化裝備登場(chǎng)。

埃及飛行員體驗(yàn)后，對(duì)殲-10C的相控陣?yán)走_(dá)、射程150公里的霹靂15E遠(yuǎn)程導(dǎo)彈十分認(rèn)可。

且中國(guó)軍售不附加政治條件，殲-10C單價(jià)4000多萬(wàn)美元，遠(yuǎn)低于法國(guó)陣風(fēng)的1.5億美元，性價(jià)比突出。

但埃及最終未大規(guī)模采購(gòu)，核心原因是第六次中東戰(zhàn)爭(zhēng)后，其國(guó)防戰(zhàn)略目標(biāo)徹底轉(zhuǎn)變，作戰(zhàn)需求與殲-10C定位不再匹配。

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變后的埃及，不再將以色列視為主要對(duì)手，而是把國(guó)防重心轉(zhuǎn)向真正威脅自身安全的方向。

對(duì)埃及而言，西利比亞、南蘇丹及乍得方向的武裝分子是更迫切的安全隱患，保障紅海和地中海航運(yùn)安全更是關(guān)乎國(guó)家生存的重中之重。

埃及是全球最大小麥進(jìn)口國(guó)，糧食對(duì)外依賴度超60%，糧食安全高度依賴這兩條航運(yùn)通道；蘇伊士運(yùn)河承載全球12%貿(mào)易，是埃及財(cái)政核心來源之一。

加之能源安全已與以色列深度綁定，這些因素共同決定埃及不會(huì)為加沙問題與以色列兵戎相見。

從預(yù)算看，埃及2024年國(guó)防開支僅23.96億美元，較2023年的31.67億美元明顯下降，若引進(jìn)殲-10C，需搭建第四套戰(zhàn)機(jī)維護(hù)體系，零件儲(chǔ)備、人員培訓(xùn)都是不小開支，會(huì)加重軍費(fèi)負(fù)擔(dān)。

美方還暗中施壓，暗示大規(guī)模列裝中國(guó)戰(zhàn)機(jī)可能影響F-16備件供應(yīng)。

更關(guān)鍵的是，殲-10C適合高強(qiáng)度空中對(duì)抗，與埃及當(dāng)下應(yīng)對(duì)低烈度沖突、保障航運(yùn)安全的需求不匹配，性價(jià)比不高。

看清自身實(shí)際需求后，埃及最終選擇了中國(guó)WJ-700“獵鷹”察打一體無(wú)人機(jī)。

2025年6月，雙方簽訂采購(gòu)合同，包含10架無(wú)人機(jī)及配套彈藥，埃及也成為該機(jī)型第二個(gè)海外用戶。

WJ-700是中國(guó)航天科工研制的高端機(jī)型，2021年首飛，性能遠(yuǎn)超普通察打一體無(wú)人機(jī)。

它采用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大時(shí)速700公里，升限1.5萬(wàn)米，超出多數(shù)近中程防空系統(tǒng)火力范圍，生存能力更強(qiáng)；

續(xù)航20小時(shí)、航程8000公里，可掛載CM-102反輻射導(dǎo)彈、C-705KD空地導(dǎo)彈等多種武器，無(wú)論打擊地面目標(biāo)還是監(jiān)控海面動(dòng)態(tài)都能滿足需求。

WJ-700完全適配埃及當(dāng)前國(guó)防需求。

西利比亞、南蘇丹等地的武裝分子多為皮卡游擊模式，傳統(tǒng)有人戰(zhàn)機(jī)出動(dòng)成本高，且難以鎖定移動(dòng)目標(biāo)。

而WJ-700可長(zhǎng)時(shí)間在邊境盤旋監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)即精準(zhǔn)打擊，出擊成本僅為F-16的十二分之一，還能避免人員傷亡。

在紅海航道安全保障上，其搭載的高分辨合成孔徑雷達(dá)可穿透云雨掃描海面，輕松監(jiān)控船只和油氣平臺(tái)，保障蘇伊士運(yùn)河航運(yùn)安全。

埃及已裝備上百架中國(guó)翼龍-2、彩虹-5無(wú)人機(jī)，在應(yīng)對(duì)邊境低烈度沖突中成效顯著，此次選擇WJ-700進(jìn)一步提升了中埃軍工合作水平。

外界預(yù)測(cè)，埃及后續(xù)可能采購(gòu)更多中式裝備，逐步構(gòu)建相關(guān)防空作戰(zhàn)體系。

埃及的戰(zhàn)略選擇不僅契合自身利益，也為其他中東國(guó)家提供了新思路：軍購(gòu)核心不是炫富，而是適配實(shí)際安全需求。

中國(guó)軍工“性價(jià)比高、不附加政治條件、愿意技術(shù)轉(zhuǎn)移”的優(yōu)勢(shì)正被更多國(guó)家認(rèn)可，悄悄改變?nèi)蜍娰Q(mào)市場(chǎng)格局。

對(duì)埃及而言，放棄與以色列對(duì)抗，通過能源合作綁定核心利益，再依據(jù)實(shí)際需求選擇軍備，

這種務(wù)實(shí)調(diào)整既保障了能源和糧食安全，又控制了國(guó)防開支，提升了應(yīng)對(duì)實(shí)際安全威脅的能力，是符合地區(qū)局勢(shì)和自身國(guó)情的理性選擇。