據(jù)《瀟湘晨報》報道，四川一男子因騎車下班路被堵，通勤從30分鐘到延長到90分鐘，9天舉報92次違停。有網(wǎng)友點贊支持,也有網(wǎng)友評論嘲諷。當(dāng)事人表示,這是個吃力不討好的行為,準(zhǔn)備堅持一個月，算是給自己一個交代。

舉報不是“多管閑事”，而是公共秩序的主動捍衛(wèi)?！拜^真哥”的堅持，本質(zhì)上是公民意識的覺醒與公共責(zé)任的踐行。當(dāng)多數(shù)人面對非機(jī)動車道被擠占只能選擇避讓時，他用一次次拍照、舉報的行動，打破了“事不關(guān)己”的冷漠循環(huán)。這種“吃力不討好”的堅守，不僅為騎行者爭取通行權(quán)益，更向社會傳遞了“公共空間不容侵占”的價值共識。

點贊與嘲諷之間，“較真哥”的堅持舉報觸動了城市治理的敏感神經(jīng)。從孤軍奮戰(zhàn)的迷茫堅守，到面對屢教不改違停車的無奈，這場個人發(fā)起的“舉報行動”，早已超越事件本身，成為對城市治理精細(xì)化的民間叩問，更折射出公眾對公共空間秩序的深切期許。網(wǎng)友的熱烈反響，也印證了此類交通亂象的普遍性，凸顯了公眾對有序公共環(huán)境的迫切需求。

心有余而力不足，豈敢相忘于江湖。個人的“較真”背后，是城市治理的短板與困境。一輛車被連續(xù)舉報8次仍原地違停，舉報記錄莫名變?yōu)椤皟H自己可見”，暴露了治理閉環(huán)的斷裂；交警150元罰款不扣分的處罰標(biāo)準(zhǔn)，違停車主而言淪為“停車費(fèi)”，難以形成有效震懾；晚高峰重點路段的違停亂象，也反映出監(jiān)管資源與治理需求的供需失衡。

相關(guān)部門完善治理體系，既要打通舉報反饋的全鏈條，讓公眾監(jiān)督“看得見成效”；也要優(yōu)化執(zhí)法力度與處罰梯度，破解“罰而不止”的困局；更需從根源上補(bǔ)齊停車資源短板，化解商業(yè)密集區(qū)“一位難求”的現(xiàn)實矛盾。當(dāng)每一次舉報都能得到清晰回應(yīng)，當(dāng)公共空間的規(guī)則得到切實維護(hù)，城市才能真正實現(xiàn)共建共治共享的良性循環(huán)。

文/何高峰

圖/互聯(lián)網(wǎng)