為緩解我市交通擁堵狀況，提升道路通行效率，瀘州市公安局交通管理支隊現(xiàn)啟動“開門治堵”建議征集行動，面向廣大交通參與者公開征集堵點治理方案，共同探索緩解城市交通擁堵的新思路、新方法。

一、意見征集時間與途徑

征集時間自即日起至2026年12月31日，您可通過以下兩種渠道提交治堵建議：

1、微信公眾號平臺：關注“酒城交警”官方微信公眾號，在對話框輸入關鍵詞“金點子”，系統(tǒng)將彈出“開門治堵”建議征集二維碼，掃碼即可填寫并提交相關建議。

2、社區(qū)征集點：前往各社區(qū)設立的交通安全宣傳點，填寫治堵建議表后現(xiàn)場投遞。

二、意見處置措施與原則

本次建議征集聚焦全市常發(fā)擁堵、易引發(fā)擁堵的路口及路段，鼓勵市民朋友結合日常出行體驗，從交通組織優(yōu)化、交通設施完善、信號燈配時調整、管理措施改進等多個維度，提出切實可行的改進建議。

我部門對于收集到的所有“金點子”，將堅持“每月一篩選、每月一公布”原則，每月從有效建議中評選出5-10條優(yōu)質“金點子”重點推進落實。所有建議被最終采納的市民，都將獲得瀘州公安交警定制的文創(chuàng)禮品一份。

2025年群眾關心的十項緩堵保暢工作

（開門治堵 第一期）

圍繞“規(guī)劃治堵、工程疏堵、管理緩堵”三大策略，瀘州市公安交管部門已有序推進本年度“緩堵保暢十項任務清單”，具體如下：

一、近期擬開展的三項措施，回應民生關切。

1.常態(tài)化啟用沱江六橋中間2車道：

為積極回應市民對沱江六橋高峰時段通行效率的關切，切實緩解交通擁堵問題，瀘州公安交警在前期高峰時段臨時開放軌道交通預留車道的實踐基礎上，經(jīng)多輪實地踏勘、綜合研判，科學制定限速管理、通行組織等配套方案，并同步完善交通標志標線等配套設施，現(xiàn)決定推動該橋中間2條預留車道常態(tài)化雙向通行，為市民出行提供更便捷的交通環(huán)境。

2.調整沱三橋西側右轉車道位置：

針對沱三橋早高峰時段非機動車流量大、右轉機動車與直行兩輪車沖突頻發(fā)，導致平均每周發(fā)生6起輕微擦掛事故的問題，瀘州公安交警經(jīng)實地調研，計劃通過優(yōu)化車道布局等措施，提升駕駛員視線范圍與路口通行秩序，從源頭降低事故風險?，F(xiàn)將初步方案提出，征求廣大市民朋友意見。

3.納溪區(qū)云溪路人車通行安全保障：

因納溪婦幼保健院無燈控過街風險高、鳳凰城商場周邊人流密集、文化廣場拆除后西側過街管控缺失，且藍望街建成后該區(qū)域交通壓力將進一步加劇。為從根源改善通行環(huán)境、提升過街安全性與道路效率，現(xiàn)計劃在此設置人行天橋，同步公布初步方案，誠邀廣大市民及社會各界建言獻策，助力方案優(yōu)化完善，筑牢道路交通安全防線。

二、2025年已開展的部分緩堵措施回顧。

4.打通“長江濱江路與江景南路交匯堵點”：

瀘州市公安交警部門積極協(xié)調住建等相關部門，推動濱江路貫通工程加快施工進度。目前，該路段已實現(xiàn)雙向四車道通車運行，過往車輛無需再繞行原替代路線，平均通行時間縮短約40秒，通行效率顯著提升。未來規(guī)劃中，將沿長江景南路與濱江路形成道路交叉口，以提升車輛通行的安全性與效率。

5.打通龍翔西路與二環(huán)路連接段：

經(jīng)與規(guī)劃、住建等部門協(xié)調，在二環(huán)路建設立交橋并與龍翔西路相連，預計于2026年建成通車并試運行。項目建成后，前往一環(huán)路的車輛可經(jīng)此道路通行，有效分流馬屋基立交及康城路的交通流量，顯著改善城西片區(qū)早晚高峰的擁堵狀況，提升區(qū)域路網(wǎng)整體通行效率。

6.優(yōu)化蜀瀘大道與云臺路路口的交通組織：

調整掉頭車道位置，增設左轉專用車道，并將原掉頭標線調整為直行左轉混合標線。優(yōu)化后，前往瀘州職業(yè)技術學校的左轉車輛及掉頭車輛的通行軌跡更為順暢，直行車輛的通行效率也得到顯著提升。同時，路口啟用的聯(lián)動掉頭措施，使整體通行效率較改造前提高了約15%。此次改造通過科學調整交通流線并應用新型放行模式，實現(xiàn)了路口安全與效率的雙重提升。

7.優(yōu)化國窖大橋高峰期入城道路通行效率：

針對國窖大橋入城方向早高峰因酒谷大道、沙坪路、文山路三個方向共11條車道車流匯入，導致匝道處車輛排隊緩行甚至擁堵20分鐘的狀況，瀘州公安交警采取了多項優(yōu)化措施：①增設并延長車道白色實線以減少違規(guī)變道沖突。②增設“內(nèi)側車道直行500米掉頭至國窖大橋”等交通提示標志，引導左側車道車輛直行至茜草濱江路掉頭區(qū)繞行分流。③早晚高峰增派警力現(xiàn)場指揮疏導。此外，為提升國窖大橋西連接線快速通道的通行安全，于2025年9月22日起取消了“國窖大橋東”公交站點。優(yōu)化后，緩堵效果較為明顯，匝道口車輛排隊情況得到緩解。

8. 優(yōu)化提升康城路沿線道路通行效率：

康城路承擔著西部新城及二環(huán)路進入城區(qū)的通行需求，為提升高峰時段通行效能，現(xiàn)動態(tài)實施管控優(yōu)化措施。①高峰期動態(tài)引導康城路二段車輛繞行至春華路；②早高峰時段動態(tài)限制車輛掉頭；③同步拆除部分綠化設施以拓寬道路寬度、增加車道數(shù)量；④沿線信號燈設計綠波帶協(xié)同管控。通過上述 管控舉措，有效轉移車輛堵點、提高道路車輛通行量，康城路擁堵指數(shù)下降17%，切實保障了主干道進城車輛的通行效率。

9.優(yōu)化沱二橋與連江路段車道布局：

針對連江路一段沱江二橋南橋頭區(qū)域路口多、間距短，車輛易違規(guī)變道引發(fā)事故和擁堵的問題，瀘州公安交警通過精細化交通組織優(yōu)化，有效規(guī)范了該路段的通行秩序。①優(yōu)化車道配置，補畫磨損標線、增設交通指示牌，提前引導從沱江二橋前往連江路佳裕路口、忠山隧道、百子路等不同方向的車輛提前選擇對應車道。②強調在分道實線路段嚴禁車輛變道，引導駕駛員“按道行駛”，減少因違法變道引發(fā)的交通事故。通過以上優(yōu)化措施，該路段的交通秩序得到顯著規(guī)范，車輛通行效率提升，因隨意變道導致的交通事故風險有效降低。

10.持續(xù)開展交通微改造創(chuàng)新舉措：

近年來，瀘州公安交警立足“小切口、小投入”理念，持續(xù)推廣“兩輪車前置待行區(qū)”、“多車位聯(lián)動調頭”等“短平快”創(chuàng)新舉措30余處，通過設置分道標、減速標線、發(fā)光標志牌與太陽能道釘?shù)任⒏脑齑胧掷m(xù)完善人行過街安全設施20余處。實施以來，改造治理路段通行效率明顯提升，交通事故顯著下降。

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信息來源：秩序管理大隊

本期編輯：袁玲玲