北京
據(jù)悉，大眾汽車官方在近期表示，小型汽油車在歐洲沒有未來，而像Polo這樣的車型將完全采用電動化。因此，這款小型車最終失去內(nèi)燃機(jī)只是時間問題，ID. Polo將成為其間接繼任者。鑒于即將大量相對實惠的電動汽車涌入，這一決定顯而易見。明年推出的電動Polo車型基本配置售價為25000歐元。
2027年，ID. Every1概念車的量產(chǎn)版本將將降低入門價格至20000歐元。同時，大眾還計劃推出一款Polo尺寸的電動跨界車，數(shù)月前在IAA移動展上由ID.Cross概念車預(yù)展，而以上這三款車型均搭載專為電動汽車開發(fā)的MEB+平臺。
雖然大眾不會投資新型內(nèi)燃機(jī)小型車，但現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)車型將會繼續(xù)存在。品牌官方尚未確定Polo及其跨界兄弟車型T-Cross的終結(jié)日期。汽油和電動車將在一段時間內(nèi)并行運行，之后傳統(tǒng)動力車型將被從產(chǎn)品線中消失。
從最新的銷售數(shù)據(jù)來看，大眾無疑是歐盟最受歡迎的汽車制造商。它是唯一一個在2025年前十個月銷量突破百萬的品牌。歐洲汽車制造商協(xié)會報告稱銷量為1017781輛，如果加上英國、冰島、列支敦士登、挪威和瑞士，總數(shù)上升到1208829輛。
截至十月，電動汽車占?xì)W盟市場的16.4%，高于去年同期的13.2%。包括前述非歐盟國家，電動車在10月前占有18.3%的份額。去年，無內(nèi)燃機(jī)車輛占該地區(qū)市場的14.8%，大眾新款平價電動車型預(yù)計將在未來幾年推動電動汽車需求中發(fā)揮重要作用。
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