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Author / 酷樂汽車

就在部分車企致力于簡(jiǎn)化車輛維修流程、推出便于車主自行調(diào)校的設(shè)計(jì)之際，另一些車企的做法卻似乎在悄然背道而馳。

例如，奔馳正計(jì)劃棄用膠水、改用螺絲固定車燈，以此降低大燈的維修難度；而它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬，卻在試驗(yàn)一項(xiàng)獨(dú)特設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)很可能會(huì)讓車主的自助維修變得復(fù)雜許多。

據(jù)報(bào)道，寶馬近期提交了一組專利設(shè)計(jì)圖，其核心是一款仿照品牌自身標(biāo)志打造的定制螺絲頭。寶馬似乎有意摒棄傳統(tǒng)緊固件，轉(zhuǎn)而采用專屬設(shè)計(jì)的螺絲 —— 螺絲頭借鑒了寶馬圓形藍(lán)白標(biāo)的樣式，還完整復(fù)刻了標(biāo)志的四等分細(xì)節(jié)。

這份專利中設(shè)計(jì)了四種不同的螺絲頭樣式，包括內(nèi)凹式、平頭式和圓頭式等。每一款的造型都與寶馬的圓形徽標(biāo)一樣，均分為四個(gè)象限。其中兩個(gè)象限為凹陷設(shè)計(jì)，剩下的則為平面或凸起樣式，這樣的特殊構(gòu)造，顯然需要專用的配套工具才能擰動(dòng)。

單從外觀來看，這種印有品牌標(biāo)識(shí)的螺絲頭頗具新意，尤其是當(dāng)它們被用在駕駛艙或發(fā)動(dòng)機(jī)艙等顯眼位置時(shí)。但對(duì)于手頭只有標(biāo)準(zhǔn)工具箱的維修技師或車主而言，這樣的設(shè)計(jì)就毫無吸引力了。

特殊的螺絲紋路意味著普通工具根本無法咬合，任何人想要拆裝關(guān)鍵部件，都得使用寶馬專用工具。

不難想象，這種螺絲會(huì)給維修廠帶來多大的麻煩。普通工具套裝完全派不上用場(chǎng)，除非是寶馬授權(quán)經(jīng)銷商，或是鐵桿的寶馬車迷，否則維修時(shí)很可能會(huì)因?yàn)樯僖话褜Ｓ寐萁z刀而束手無策。

不出所料，這一設(shè)計(jì)理念在網(wǎng)絡(luò)上遭到了一片反對(duì)。大家紛紛吐槽，認(rèn)為這是給偏愛自助保養(yǎng)的車主又增設(shè)了一道門檻。

當(dāng)然，這類螺絲最終能否量產(chǎn)落地，目前還是個(gè)未知數(shù)。車企申請(qǐng)的專利數(shù)量眾多，很多都只是停留在設(shè)計(jì)草圖階段，從未真正投入應(yīng)用。此次曝光的這套設(shè)計(jì)方案于2024年6月7日提交，并在2025年12月11日正式對(duì)外公布，但截至目前，它們還只是幾張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙而已。

無論寶馬的這款專屬螺絲最終能否成真，我們都不禁擔(dān)憂：車企或許會(huì)持續(xù)推出這類提高車輛維修難度的設(shè)計(jì)。畢竟，在當(dāng)下這個(gè)電動(dòng)化與智能化并行的時(shí)代，車輛一旦出現(xiàn)故障，車主本就早已高度依賴專業(yè)的4S店來維修了。

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