寶馬剛剛終結(jié)了皮卡的傳聞。多年來，粉絲們一直在問巴伐利亞是否會制造一款底盤式的猛獸?，F(xiàn)在的答案很簡單：不會。在BMW Blog的一次新采訪中，寶馬品牌和產(chǎn)品管理高級副總裁Bernd K?rber表示，該品牌根本不打算進(jìn)入卡車市場?！捌た? 不。那不是我們關(guān)注的領(lǐng)域，”他對媒體說道。

寶馬卡車？現(xiàn)在不，未來也不

這結(jié)束了關(guān)于“如果”的長久討論。這也和寶馬領(lǐng)導(dǎo)層之前的表態(tài)一致。早在2023年，設(shè)計總監(jiān)Adrian van Hooydonk就對這個想法表示否定，說皮卡不符合品牌形象和設(shè)計理念。他認(rèn)為寶馬不需要追逐每一個潮流——包括卡車熱。

為什么要這么堅決拒絕呢？看看錢的去向。寶馬的SUV系列銷量一直很不錯。在美國，X5和X3是該品牌的暢銷車型，這個趨勢還會持續(xù)到2024年。如果你的中型和緊湊型SUV已經(jīng)在市場上占據(jù)了領(lǐng)先地位，那把精力轉(zhuǎn)向一款全新的皮卡就顯得有些分心了。而且，還有一款全新的X5馬上就要上市了，這將進(jìn)一步鞏固它的市場地位。

愛好者們知道，慕尼黑在想要的時候可以玩轉(zhuǎn)這個概念。寶馬在2019年制造了一款獨特的X7皮卡，車廂用的是柚木床，而M部門的愚人節(jié)M3皮卡——沒錯，復(fù)數(shù)——仍然在宅男的群聊中回蕩。這些都是有趣的項目，而不是商業(yè)化計劃。寶馬在推出X7概念車時也曾表示：這是一個很酷的練習(xí)，沒有生產(chǎn)意圖。公司的態(tài)度從那時起就沒有改變。

接下來會發(fā)生什么？

預(yù)計寶馬會更加專注于它已經(jīng)熱銷的產(chǎn)品：快速、科技感十足的SUV，能夠拖車、搬運和迅速行駛。這可能意味著會推出更具越野性能和運動感的車型、更智能的扭矩控制，以及在負(fù)載情況下續(xù)航表現(xiàn)出色的電動版。

還有平臺戰(zhàn)略的實際情況。寶馬的下一步——Neue Klasse——專注于可擴展的架構(gòu)，以滿足全球市場的需求。為北美及其他幾個市場開發(fā)全新的皮卡車型將耗費大量的資本和時間。把這些精力投入到X5/X7及其后續(xù)車型中，你就能更快吸引更多買家，同時投入更少的資金。銷售數(shù)據(jù)也支持這個決定。