“丈夫連聲喊剎車，妻子卻還是駕車撞上行人”，這起交通事故的曝光，再次將女司機(jī)群體推上輿論風(fēng)口。一時(shí)間，“女司機(jī)反應(yīng)慢”“天生不適合開車”的刻板評價(jià)甚囂塵上，“馬路殺手”的標(biāo)簽被反復(fù)貼在整個(gè)群體身上。然而，將單一事故的責(zé)任歸咎于性別，既是對當(dāng)事人的片面評判，更是對廣大女司機(jī)的不公。

復(fù)盤這起事故，核心問題并非“女性”這個(gè)身份屬性，而是駕駛員在突發(fā)狀況下的應(yīng)急處置能力缺失。當(dāng)險(xiǎn)情出現(xiàn)時(shí)，駕駛員可能因過度緊張，出現(xiàn)手腳僵硬、誤判操作的情況，這一問題并非女性獨(dú)有——現(xiàn)實(shí)中，男性駕駛員因慌亂踩錯(cuò)油門、臨危失措引發(fā)的事故同樣屢見不鮮。事故中的女司機(jī)，或許是缺乏突發(fā)狀況的應(yīng)對訓(xùn)練，或許是瞬間的心理恐慌干擾了判斷，這些都是可以通過規(guī)范培訓(xùn)、刻意練習(xí)來改善的駕駛技能問題，與性別沒有必然關(guān)聯(lián)。

長期以來，“女司機(jī)=馬路殺手”的刻板印象，本質(zhì)上是一種以偏概全的偏見。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，女性駕駛員的駕駛習(xí)慣普遍更為謹(jǐn)慎，超速、酒駕、違規(guī)變道等危險(xiǎn)駕駛行為的發(fā)生率遠(yuǎn)低于男性。很多時(shí)候，女司機(jī)被詬病的“小剮小蹭”，多是低速行駛中的輕微事故，而男性駕駛員引發(fā)的事故，往往因車速快、風(fēng)險(xiǎn)操作多，后果更為嚴(yán)重。可見，用個(gè)別案例給一個(gè)群體貼上負(fù)面標(biāo)簽，既不符合客觀事實(shí)，也忽視了駕駛安全的核心影響因素——駕駛習(xí)慣、技能水平與應(yīng)急素養(yǎng)。

駕駛安全從來不是性別議題，而是關(guān)乎每一位駕駛員的責(zé)任議題。摒棄“女司機(jī)不行”的偏見，一方面需要公眾以理性態(tài)度看待交通事故，就事論事分析事故原因，而非訴諸性別歧視；另一方面，也需要駕校加強(qiáng)駕駛員的應(yīng)急處置訓(xùn)練，提升所有學(xué)員應(yīng)對突發(fā)狀況的能力。唯有如此，才能真正減少交通事故的發(fā)生，讓道路安全惠及每一個(gè)人。