"海南免稅港一開，新加坡港口就要空一半？"

這話不是我說的，是上周在新加坡樟宜機場，聽見兩個做物流的老板在貴賓室聊天。一個說已經(jīng)準備把華南的貨從新加坡航線改走海南，另一個直接訂了下周去?？诘臋C票看倉庫。

說白了，海南這次玩的不是簡單的免稅購物。它搞的是"增值30%免關(guān)稅"的陽謀——比如澳洲龍蝦運來海南，加工成刺身拼盤，只要增值三成，就能零關(guān)稅殺進14億人的中國市場。這套玩法，直接把新加坡用了三十年的"中轉(zhuǎn)加工再出口"模式給抄了底。

新加坡人現(xiàn)在最怕什么？怕中國真把整條產(chǎn)業(yè)鏈都搬到海南?，F(xiàn)在海南封關(guān)試點里，已經(jīng)能看見德國醫(yī)療器械廠、日本化妝品公司的影子。這些企業(yè)以前把半成品運到新加坡組裝再賣中國，現(xiàn)在直接在海南設(shè)廠，工人工資比新加坡便宜三分之二，還離市場更近。

更扎心的是，新加坡港口去年的吞吐量增長，全靠中國華南的貨源撐著。海南封關(guān)一旦全面鋪開，最保守估計也要抽走三成中轉(zhuǎn)貨量。要知道新加坡每五個工作崗位里就有一個和港口相關(guān)，這哪是經(jīng)濟問題，是要砸飯碗的事。

不過話說回來，新加坡人也不是吃素的。聽說他們已經(jīng)開始研究把港口倉庫改成數(shù)據(jù)中心——反正都是24小時運轉(zhuǎn)，放著也是放著。有做投行朋友透露，淡馬錫已經(jīng)在海南注冊了投資子公司，打不過就加入，這很新加坡。

最搞笑的是尚達曼總統(tǒng)的喊話，表面讓中國"繼續(xù)依賴西方"，翻譯過來就是"求求你們別把貨都搬去海南"?？上КF(xiàn)在連越南都在學海南模式，新加坡這套中轉(zhuǎn)站生意，怕是做到頭了。

說到底，這哪是海南和新加坡的戰(zhàn)爭，是全球貿(mào)易格局徹底變天的前奏。當中國開始自己當"世界碼頭"的時候，新加坡最好的結(jié)局，大概就是變成東南亞的瑞士——靠金融和精密制造過日子，至于港口？留給歷史書吧。