美國(guó)在委內(nèi)瑞拉附近國(guó)際水域接連扣押多艘載有委原油的油輪，委方斥之為 “國(guó)際海盜行為”，美方則以制裁與反恐為由推進(jìn) “封鎖”！
最近幾個(gè)月，加勒比海不太平。風(fēng)浪之下，上演的可不是什么探險(xiǎn)故事，而是一出現(xiàn)實(shí)版的“海上攔截”大戲。主角是美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)，配角是幾艘裝滿原油的巨型油輪，而舞臺(tái)背景，則是委內(nèi)瑞拉這片動(dòng)蕩的水域。

事情得從去年底說(shuō)起。美國(guó)對(duì)委內(nèi)瑞拉馬杜羅政府的極限施壓進(jìn)入了新階段：海上封鎖。在短短一個(gè)月內(nèi)，美國(guó)方面連續(xù)扣押了三艘駛往或駛離委內(nèi)瑞拉的萬(wàn)噸級(jí)油輪。這些行動(dòng)，有的宣稱是針對(duì)“違反制裁”，有的則干脆連像樣的法律文件都拿不出來(lái)，直接上演“直升機(jī)空降控制”的戲碼。比如那艘名叫“貝拉一號(hào)”的油輪，被美國(guó)海警的艦艇閃著警燈、拉著警笛在海上狂追，嚇得船長(zhǎng)發(fā)出了幾十次求救信號(hào)。另一艘懸掛巴拿馬國(guó)旗的“世紀(jì)”號(hào)油輪更慘，美國(guó)執(zhí)法人員直接從直升機(jī)索降到甲板上，宣布依據(jù)本國(guó)法院命令將其扣押，理由是它“涉嫌參與伊朗石油貿(mào)易”。

聽(tīng)起來(lái)很“正義”，對(duì)吧？但仔細(xì)一想，問(wèn)題就來(lái)了：美國(guó)法院憑什么能裁決一艘外國(guó)油輪在公海上的貿(mào)易活動(dòng)違法？這手“長(zhǎng)臂管轄”伸得是不是有點(diǎn)太長(zhǎng)了？連一些美國(guó)法律專家都承認(rèn)，這些行動(dòng)的“法律依據(jù)”相當(dāng)模糊，更多是基于單邊制裁的強(qiáng)權(quán)邏輯。說(shuō)白了，這跟幾百年前大西洋上的“私掠船”行為，在本質(zhì)上區(qū)別不大，只不過(guò)如今的主角換成了穿著制服的“國(guó)家力量”。

美國(guó)這么做，當(dāng)然首先是沖著委內(nèi)瑞拉去的。掐斷馬杜羅政府的石油出口，就等于掐住了其最主要的經(jīng)濟(jì)命脈，是想通過(guò)“經(jīng)濟(jì)窒息”逼其就范。畢竟，委內(nèi)瑞拉早已不是任人宰割的弱國(guó)——它擁有S-300防空系統(tǒng)、先進(jìn)的反艦導(dǎo)彈網(wǎng)絡(luò)，且實(shí)行全民皆兵的國(guó)防動(dòng)員體制。一旦美軍貿(mào)然登陸，必將陷入殘酷的城市巷戰(zhàn)，傷亡遠(yuǎn)超預(yù)期。特朗普政府不敢賭這一把。 正因如此，開(kāi)戰(zhàn)成本動(dòng)輒超千億美元，重建費(fèi)用更是無(wú)底洞，不如選擇低成本高收益的策略：用海上封鎖和油輪扣押施壓，既能控制全球油價(jià)波動(dòng)，又能逼迫馬杜羅政權(quán)在談判桌上低頭。

但這招“殺雞儆猴”，也是做給其他被美國(guó)視為眼中釘?shù)膰?guó)家看的。

而醉翁之意，絕不僅在于此。石油，從來(lái)都不只是商品，更是地緣政治的血液。美國(guó)如此大動(dòng)干戈，更深層的目標(biāo)是攪動(dòng)全球能源市場(chǎng)，尤其是給中國(guó)的能源進(jìn)口“摻沙子”。就拿被扣的“世紀(jì)”號(hào)來(lái)說(shuō)，雖然船旗是巴拿馬的，但其背后的運(yùn)營(yíng)方據(jù)信與中國(guó)有關(guān)聯(lián)，船上裝載的正是委內(nèi)瑞拉原油。這就非常微妙了。中國(guó)是委內(nèi)瑞拉石油的重要買家，也是其重要的投資與合作方。攔截這些油輪，不僅打擊委內(nèi)瑞拉，更是對(duì)中國(guó)能源供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和海外利益的一次直接試探與挑釁。

更諷刺的是，美國(guó)一邊高喊“緝毒”“反恐”，一邊卻派出1.5萬(wàn)兵力配合航母戰(zhàn)斗群在加勒比海域游弋——這哪里是緝毒？分明是為石油和地緣戰(zhàn)略服務(wù)！伊拉克、敘利亞的劇本眼看又要重演，只是這次吃相實(shí)在太難看。

這讓人不禁想起1993年的“銀河號(hào)”事件。當(dāng)年，美國(guó)無(wú)端指控中國(guó)“銀河號(hào)”貨輪向伊朗運(yùn)送化學(xué)武器原料，強(qiáng)行在公海登船檢查，最終一無(wú)所獲，卻讓中國(guó)深感屈辱。從“銀河號(hào)”到如今的“世紀(jì)”號(hào)，三十多年過(guò)去了，美國(guó)行使海上霸權(quán)的劇本似乎沒(méi)有太大改變，依然堅(jiān)信“強(qiáng)權(quán)即公理”。

然而，世界早已不是當(dāng)年的世界。當(dāng)年的美國(guó)如日中天，一言九鼎；如今卻顯得力不從心，在諸多國(guó)際問(wèn)題上進(jìn)退失據(jù)。在委內(nèi)瑞拉問(wèn)題上，美國(guó)之所以只敢搞“邊緣施壓”——比如制裁、海上攔截、派軍機(jī)挑釁領(lǐng)空——而不敢真的大動(dòng)干戈，正是因?yàn)榧蓱勎瘍?nèi)瑞拉背后復(fù)雜的戰(zhàn)略格局，特別是中俄兩國(guó)的利益存在。特朗普政府想用這招“圍點(diǎn)打援”，既消耗委內(nèi)瑞拉，又分散俄羅斯在烏克蘭的注意力，還想測(cè)試中國(guó)的戰(zhàn)略定力，可謂“一石三鳥”。

值得強(qiáng)調(diào)的是，美國(guó)的高壓手段正在適得其反。正如巴西總統(tǒng)盧拉所言：“拉美不是美國(guó)的后院！”用軍事威脅干涉主權(quán)國(guó)家內(nèi)政，不僅違背國(guó)際法，更可能釀成西半球的人道主義災(zāi)難。 更重要的是，美國(guó)越施壓，古巴、尼加拉瓜等國(guó)就越緊密地與委內(nèi)瑞拉抱團(tuán)，拉美區(qū)域一體化進(jìn)程反而加速推進(jìn)。這場(chǎng)“反美”多米諾骨牌一旦啟動(dòng)，最終砸中的，恐怕正是華盛頓自己。

對(duì)中國(guó)而言，這無(wú)疑是新一輪的“極限壓力測(cè)試”。美國(guó)在貿(mào)易戰(zhàn)、科技戰(zhàn)未能完全得手后，正在開(kāi)辟“能源戰(zhàn)”和“航道安全戰(zhàn)”的新戰(zhàn)線。這提醒我們，保障能源安全，絕不能只盯著馬六甲海峽。我們的海外利益拓展到哪里，安全保障和能力建設(shè)就必須跟到哪里。中國(guó)海軍走向深藍(lán)，建設(shè)強(qiáng)大的遠(yuǎn)洋護(hù)航與維權(quán)力量，不僅僅是維護(hù)主權(quán)尊嚴(yán)，更是保護(hù)遍布全球的“中國(guó)血脈”的經(jīng)濟(jì)通道。

更值得警惕的是，美國(guó)正在將這種“海上執(zhí)法霸權(quán)”模式化和常態(tài)化。它試圖將國(guó)內(nèi)法凌駕于國(guó)際法之上，把全球重要的海上航道都變成其單邊制裁的“執(zhí)行區(qū)”。今天它可以在加勒比?？哿羯嫦优c委內(nèi)瑞拉、伊朗交易的油輪，明天它是否也能以其他理由，在南?；蛴《妊髷r截它不喜歡的船只？這種“海盜行徑合法化”的趨勢(shì)，是對(duì)現(xiàn)行國(guó)際海洋秩序的公然破壞。

這場(chǎng)圍繞幾艘油輪展開(kāi)的暗戰(zhàn)，表面上是美委博弈，實(shí)質(zhì)是大國(guó)在能源、規(guī)則和影響力層面的又一次較量。美國(guó)看似咄咄逼人，實(shí)則暴露了其維持霸權(quán)手段的貧乏與焦慮。它越是急迫地使用這些“蠻力”，就越說(shuō)明其通過(guò)正常競(jìng)爭(zhēng)和規(guī)則引領(lǐng)來(lái)維持優(yōu)勢(shì)的信心在流失。

對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，回應(yīng)需要堅(jiān)定而智慧。一方面，要在外交、法律層面堅(jiān)決反對(duì)這種霸權(quán)行徑，聯(lián)合國(guó)際社會(huì)維護(hù)以聯(lián)合國(guó)為核心的國(guó)際體系。另一方面，更要加快構(gòu)建多元化、抗干擾的能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，提升遠(yuǎn)洋綜合保障能力。每一艘平安穿越風(fēng)暴、將能源與貨物運(yùn)回祖國(guó)的巨輪，都是對(duì)霸權(quán)邏輯最有力的回答。

加勒比海的風(fēng)浪終會(huì)過(guò)去，但全球地緣政治的海域永遠(yuǎn)暗流涌動(dòng)。從“銀河號(hào)”的屈辱，到今天面對(duì)“世紀(jì)號(hào)”事件時(shí)的更加從容，我們走過(guò)的路，正是一條從被動(dòng)應(yīng)對(duì)到主動(dòng)謀劃的崛起之路。這場(chǎng)看不見(jiàn)硝煙的“能源航道保衛(wèi)戰(zhàn)”，我們不僅要接招，更要學(xué)會(huì)如何破局，直至最終能參與定義新的航行規(guī)則。