文 / 現(xiàn)代物流報記者 衛(wèi)小波

12月23日，交通運輸部召開季度新聞發(fā)布會，介紹新時代交通運輸服務(wù)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)情況，并答記者問。

(交通運輸部副部長李揚)

2025年超3.6萬億元的交通固定資產(chǎn)投資

“回顧即將過去的一年交通運輸總體上運行平穩(wěn)、穩(wěn)中有進。我們行業(yè)上下奮發(fā)有為，順利完成全年的各項目標任務(wù)?！苯煌ㄟ\輸部副部長李揚如是說。

今年，交通固定資產(chǎn)投資預(yù)計超3.6萬億元，新增高速鐵路超2000公里、高速公路約8000公里、高等級航道約900公里，新增頒證民用運輸機場5個。行業(yè)數(shù)字化升級持續(xù)推進，完成約1700公里高速公路及2200余處附屬設(shè)施數(shù)字化改造，累計建成自動化碼頭60座，國產(chǎn)C919客機已安全載客突破300萬人次。

運輸服務(wù)方面量質(zhì)齊升。今年跨區(qū)域人員流動量超660億人次，完成營業(yè)性貨運量超580億噸，同比都增長3.5%左右。全國城市軌道交通運營里程超1.1萬公里，覆蓋54個城市，日均客運量超9000萬人次，樞紐機場軌道交通接入率達83.3%。港口外貿(mào)集裝箱吞吐量增長約9.6%，國際航空貨運增長20%，快遞業(yè)務(wù)增長13.5%左右。

今年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，五年來，運輸服務(wù)效率大幅提升，“6軸7廊8通道”國家綜合立體網(wǎng)主骨架建成率已超90%，京津冀、長三角等重點城市群間實現(xiàn)2小時通達，客貨運輸量、港口吞吐量、快遞業(yè)務(wù)量穩(wěn)居世界前列。對外開放更加深入，中老鐵路、黑河大橋等一批重大跨境項目建成投運，中歐班列、絲路海運等國際通道穩(wěn)定運行。

展望2026年，交通工作堅持穩(wěn)中求進，錨定加快建設(shè)交通強國這一目標，重點圍繞穩(wěn)投資、降成本、促改革、強創(chuàng)新、惠民生、保安全等方面發(fā)力，扎實推進高質(zhì)量發(fā)展，為“十五五”開局奠定堅實基礎(chǔ)。

“三個轉(zhuǎn)向”勾勒“十五五”發(fā)展新路徑

在“十五五”規(guī)劃建議中，明確強調(diào)：完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，加強跨區(qū)域統(tǒng)籌布局、跨方式一體銜接，強化薄弱地區(qū)覆蓋和通達保障。

交通運輸部認為，“十五五”時期是推進中國式現(xiàn)代化、夯實發(fā)展基礎(chǔ)的關(guān)鍵階段，交通運輸行業(yè)也將邁入以高質(zhì)量發(fā)展為核心的新時期，這一時期將呈現(xiàn)出鮮明的“三個轉(zhuǎn)向”階段性特征：

一是在推進方式上， 從過去五年注重分方式、成網(wǎng)絡(luò)的綜合性建設(shè)，轉(zhuǎn)向更加注重跨區(qū)域統(tǒng)籌布局、跨方式一體銜接、跨領(lǐng)域深度融合的系統(tǒng)性推進；

二是在發(fā)展動能上， 隨著現(xiàn)代科技深刻變革，從主要依賴傳統(tǒng)要素投入驅(qū)動，轉(zhuǎn)向依靠結(jié)構(gòu)優(yōu)化、數(shù)智賦能、綠色轉(zhuǎn)型協(xié)同驅(qū)動，強調(diào)科技與創(chuàng)新的核心作用；

三是在增長方式上， 從以往大規(guī)模增量擴張為主，轉(zhuǎn)向以做優(yōu)增量、提質(zhì)存量為主導(dǎo)的內(nèi)涵式發(fā)展，更加注重對龐大存量基礎(chǔ)設(shè)施的效能提升與優(yōu)化利用。

基于上述判斷，交通運輸系統(tǒng)明確，“十五五”時期將緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展這一主題，以完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系為主攻方向，具體將聚焦于加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)，著力推動一體化融合、安全化提升、數(shù)智化轉(zhuǎn)型、綠色化升級。

“我們有信心，會同各方共同努力，推動‘十五五’交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，為我們國家的經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供相應(yīng)的支撐服務(wù)?！泵鎸ξ磥?，李揚表示。