“‘余杭·先行號’盾構機開挖直徑達到16.2米，整機全長120米，總重4135噸，‘體型’相當于一排六層樓房，是云城路網建設的‘硬核引擎’?！苯裉焐衔?，由中鐵隧道局、余宏建工聯合體承建的余杭區(qū)高教路（文一西路—云余東街北）新建工程取得關鍵進展，浙江省最大直徑市政工程泥水盾構“余杭·先行號”盾構機始發(fā)，預示著項目建設即將駛入快車道，杭州云城交通路網建設將進一步提速。

據悉，余杭區(qū)高教路（文一西路—云余東街北）新建工程是浙江省“千項萬億”工程，工程線路南起文一西路北側，沿高教路向北延伸，終于東海港路南側，全長約3.4千米，設計標準為雙向六車道城市主干道路，設計速度每小時60千米，施工內容包括地面道路工程、隧道工程、配套管線及其他附屬工程等。

“施工過程中，項目盾構隧道將長距離穿越上軟下硬復雜地層、承壓水層以及既有車站圍護結構等復雜地質和建構筑物，并與在建地鐵12號線隧道長距離并行?！笔┕し街需F隧道局相關負責人表示，此類大直徑盾構隧道與地鐵隧道大于1000米的長距離共線疊交在國內尚無建成案例，施工難度和風險極高。針對工程的難題和風險，大國重器“余杭先行號”盾構應運而生?！岸軜嬌a過程中，項目多次組織召開盾構適應性研究會，在盾構刀盤、盾體等位置應用了多項創(chuàng)新設計，并為盾構裝配了中鐵隧道局‘九大智能’建造體系，這身經過數智升級的‘精良裝備’將為盾構隧道安全優(yōu)質建設助力賦能?！?/p>

高教路是銜接未來科技城和云城的南北向重要骨干道路和兩大核心單元互聯互通的基石。作為高教路建設的重要一環(huán)，余杭區(qū)高教路（文一西路—云余東街北）新建工程建成后，將極大完善城市道路功能，進一步強化南北向空間拓展和功能聯動，打破區(qū)域間的交通壁壘，促進資源的高效流通與共享，助力杭州城市重要新中心建設邁向新高度。

原標題：《重4135噸、直徑16.2米！“余杭先行號”盾構機挑戰(zhàn)國內前無先例難題》

欄目主編：范兵 文字編輯：蔣萍

來源：作者：劉海波