2025 年 12 月 18 日，中國(guó)汽車(chē)迎來(lái)歷史性的一日：全球最大的新能源汽車(chē)制造商比亞迪第1,500 萬(wàn)輛新能源汽車(chē)在濟(jì)南工廠正式下線。更有意思的是，這輛“里程碑車(chē)型”正是騰勢(shì) N8L，同時(shí)也是這款車(chē)的第 1.5 萬(wàn)輛下線。

這一大突破也引發(fā)西方汽車(chē)行業(yè)的新震動(dòng)！歐美媒體則喜歡把比亞迪這一數(shù)字與特斯拉與大眾汽車(chē)進(jìn)行對(duì)比，感嘆“中國(guó)速度”！

比亞迪慶祝突破1500輛

比亞迪今年前 11 月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 418 萬(wàn)輛，較前一年同期增長(zhǎng) 11.3%。其中海洋系列今年前 11 月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 203 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 17.9%。

今年 10 月份比亞迪第 1,400 萬(wàn)臺(tái)新能源車(chē)在巴西工廠下線，巴西總統(tǒng)盧拉成了宋Pro 的車(chē)主。

比亞迪第 1,500 萬(wàn)輛下線，用了整整 17 年，從 1,000 萬(wàn)到 1,500 萬(wàn)，只用了短短的 13 個(gè)月！這一數(shù)字涵蓋純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）。

比亞迪汽車(chē)產(chǎn)量再進(jìn)化，不僅刷新中國(guó)新能源車(chē)的“加速度”， 也標(biāo)志著這家中國(guó)汽車(chē)制造商在邁向汽車(chē)電動(dòng)化的征程中邁出了重要一步。

德語(yǔ)媒體關(guān)注比亞迪領(lǐng)先特斯拉和大眾汽車(chē)

“比亞迪正邁向全球引領(lǐng)新階段！其新能源汽車(chē)的總產(chǎn)量，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)特斯拉和大眾等眾多國(guó)際主流汽車(chē)制造商?！钡抡Z(yǔ)媒體評(píng)論道：

“曾經(jīng)的電動(dòng)車(chē)全球霸主——特斯拉，其電動(dòng)車(chē)總銷(xiāo)量也只有約810萬(wàn)輛。歐洲第一大汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)，歷史上也僅銷(xiāo)售了300萬(wàn)輛電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。而在電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)上相對(duì)落后的豐田、福特等全球大型汽車(chē)制造商數(shù)據(jù)與比亞迪距離更大?！?/p>

比亞迪成立于1995年，并于2003年正式進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)。此后，公司不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，并提升電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量。比亞迪此前已設(shè)定了到2024年底產(chǎn)量達(dá)到1000萬(wàn)輛的目標(biāo)。甚至連比亞迪自身也未預(yù)料到，生產(chǎn)增長(zhǎng)速度如此之快。

比亞迪在許多國(guó)家超越特斯拉

多款全球暢銷(xiāo)車(chē)型為比亞迪全球銷(xiāo)量突破1500萬(wàn)輛大關(guān)做出了重要貢獻(xiàn)！

Atto 3（中國(guó)市場(chǎng)名為“元Plus”，于2022年上市），在歐洲、亞洲、美洲、大洋洲等許多國(guó)家列電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售榜首。

Dolphin Surf （中國(guó)市場(chǎng)名為“海鷗”，于2023年上市），也快速登上全球各國(guó)銷(xiāo)量暢銷(xiāo)榜。

Dolphin（中國(guó)市場(chǎng)名為“海豚”）的銷(xiāo)量也正式突破100萬(wàn)輛，躋身“全球電動(dòng)汽車(chē)百萬(wàn)俱樂(lè)部”！

騰勢(shì) N8L

這些車(chē)型凸顯了比亞迪在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的影響力。要知道，全球僅6款電動(dòng)車(chē)躋身電動(dòng)汽車(chē)百萬(wàn)俱樂(lè)部。

其他車(chē)型，如Atto 2、Seal U、Seal 和 Sealion 7等在全球市場(chǎng)也賣(mài)得火爆，為比亞迪的不斷創(chuàng)紀(jì)錄提供了力量。

除了擴(kuò)大產(chǎn)能，比亞迪也高度重視技術(shù)整合戰(zhàn)略，涵蓋電池、電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)以及智能駕駛輔助系統(tǒng)等各個(gè)方面。值得一提的是，比亞迪已于2022年正式停止生產(chǎn)純內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，成為少數(shù)幾家全面轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的大型汽車(chē)制造商之一。

比亞迪2025年出海大獲成功

“第1500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的下線不僅代表著比亞迪內(nèi)部的一個(gè)重要里程碑，也體現(xiàn)了比亞迪在全球電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域日益重要的地位?！钡抡Z(yǔ)媒體指出，未來(lái)幾年，中國(guó)仍將在全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量中占據(jù)重要份額。而比亞迪的累計(jì)產(chǎn)量的不斷突破，被認(rèn)為是推動(dòng)中國(guó)乃至全球汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化進(jìn)程，完成全球氣候目標(biāo)的關(guān)鍵因素！