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軌道交通國際市場動態(tài)
近日,中企牽頭的聯(lián)合體中標(biāo)的越南河內(nèi)地鐵5號線項目12月19日舉行開工儀式。該項目總投資74萬億越南盾(約合人民幣200億元),。
此次中標(biāo)聯(lián)合體由太平洋建設(shè)集團(tuán)牽頭,成員包括大西洋建設(shè)、蘇商集團(tuán)、深圳市建材交易集團(tuán)有限公司、深圳市市政設(shè)計研究院有限公司、深圳地鐵國際投資咨詢有限公司、長山建設(shè)總公司及越南鐵路總公司。業(yè)務(wù)模式實現(xiàn)從單一施工向“投資+建設(shè)+運(yùn)營”一體化的跨越,中國民企正深度參與越南國家級基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
深圳地鐵集團(tuán)三家下屬單位承擔(dān)規(guī)劃設(shè)計、設(shè)備技術(shù)服務(wù)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)營培訓(xùn)等多項任務(wù)。
河內(nèi)市城市軌道交通5號線(文高—玉慶—朗—和樂)為FEPCO總承包項目,線路全長39.58公里,其中地下段6.59公里,地面及高架段32.99公里,共設(shè)20座車站和兩處車輛段。項目采用雙線標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,軌距1435毫米,最高運(yùn)行時速達(dá)120公里(地面及高架段)和90公里(地下段)。列車采用6輛編組B型車,供電系統(tǒng)為直流1500V架空接觸網(wǎng)。項目計劃于2029年完工,2030年投入商業(yè)運(yùn)營。
截至目前，深圳地鐵已累計為海外提供了長達(dá)208.4公里的服務(wù)里程。這些服務(wù)足跡遍布“一帶一路”沿線，涉及六個共建國家的重要都市，包括埃塞俄比亞的亞的斯亞貝巴、尼日利亞的阿布賈、越南的河內(nèi)、以色列的特拉維夫、埃及的齋月十日城以及阿爾及利亞的阿爾及爾。
素材來源：綜合自深圳地鐵及公開資料
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