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Author / 酷樂汽車

純電動版寶馬M3（參數(shù)丨圖片）目前已在現(xiàn)實世界中初具雛形，而這批最新的諜照，讓我們得以有史以來最清晰的視角，一睹這款寶馬即將推出的高性能轎車真容。

純電動M3的問世，或許會讓一些傳統(tǒng)車迷感到不滿意，但其實大可不必?fù)?dān)憂。寶馬將在推出電動版車型的同時，繼續(xù)供應(yīng)燃油版M3，新車將沿用現(xiàn)款車型的雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，且不采用混動設(shè)計。

而這款電動版車型或被命名為iM3，將基于全新的i3平臺打造。該平臺計劃于明年正式亮相，作為寶馬重塑純電3系轎車的技術(shù)基底。與純電3系相同，這款M性能版車型也將遵循寶馬的Neue Klasse設(shè)計理念。

這意味著新車將摒棄現(xiàn)款M3那頗具爭議的格柵造型，轉(zhuǎn)而采用更流暢利落、且更具整體協(xié)調(diào)性的設(shè)計風(fēng)格。

從最新的原型車諜照判斷，新車的大燈已十分接近量產(chǎn)狀態(tài)。日行燈與大燈組完美融合，且與經(jīng)過重新設(shè)計的雙腎格柵精準(zhǔn)對齊。這種設(shè)計上的對齊感，無論是從結(jié)構(gòu)布局還是視覺呈現(xiàn)來看，都十分突出，而這一點，在寶馬近年推出的部分車型上，并非總能完美實現(xiàn)。

同時，這款原型車的肌肉感身姿也令人印象深刻。其前后輪拱都做了大幅加寬處理，營造出極具攻擊性的視覺效果，雖然它的聲浪表現(xiàn)大概率不及現(xiàn)款燃油版M3，但就視覺氣場而言，絕對是毫不遜色。

接下來聊聊性能參數(shù)。據(jù)悉，寶馬正在為這款新車研發(fā)一套四電機純電動力系統(tǒng)，官方稱這套系統(tǒng)的最大功率可達(dá)1341馬力。

話雖如此，量產(chǎn)版車型的動力輸出大概率不會達(dá)到這一數(shù)值。預(yù)計寶馬會將其功率限制在700馬力左右，這樣既能穩(wěn)妥地低于即將推出的電動版M5，也能維持品牌旗下車型的性能層級體系。

即便如此，這樣的動力水平也足以輕松超越下一代燃油版M3，后者的預(yù)計最大功率約為550馬力。一旦兩款車型同步上市，電動版的性能優(yōu)勢必將成為一大熱議焦點。

不過，這款車需要面臨的一大核心取舍問題是車身重量。今年早些時候曝光的諜照相關(guān)信息顯示，電動版M3的車重或?qū)⒈痊F(xiàn)款燃油版多出465公斤，這是一個相當(dāng)可觀的增幅，寶馬如何通過底盤調(diào)校來平衡這部分額外重量，將對新車的駕控質(zhì)感起到?jīng)Q定性作用。

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