來源：環(huán)球時報

法國總統(tǒng)馬克龍日前在位于阿聯(lián)酋阿布扎比、毗鄰霍爾木茲海峽的法國軍事基地宣布，法國將建造一艘新航空母艦，以取代2001年服役的“戴高樂”號航母。雖然法國的新航母項目實際上在2018年就已啟動，但馬克龍選擇在當前國內(nèi)外處境雙雙陷入困境之時大張旗鼓地宣布該消息，顯然超越了單純公開軍事裝備更新的范疇，其背后蘊含著更為深層的戰(zhàn)略考量。

當前，法國國內(nèi)發(fā)展面臨重大挑戰(zhàn)。一方面，法國低迷的經(jīng)濟狀況依然困擾馬克龍政府。啟動新建航母計劃的目的之一，就是提振工業(yè)活力與就業(yè)水平，優(yōu)化國內(nèi)工業(yè)生態(tài)，達到拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的效果。法方估計，該計劃將惠及約800家供應商，其中八成以上為中小企業(yè)；項目將創(chuàng)造14000個就業(yè)崗位，90%的投資將落戶“船舶制造之都”圣納澤爾所在的盧瓦爾河地區(qū)，并輻射法國各地企業(yè)。除了創(chuàng)造就業(yè)崗位、優(yōu)化產(chǎn)供鏈以外，維持完整的航母設計建造能力，強化法國高端工業(yè)生態(tài)，也或許是其重要目標。

此外，將醞釀多年的航母計劃正式落地，也可能是馬克龍政府在執(zhí)政中后期謀求轉(zhuǎn)移國內(nèi)矛盾、紓解執(zhí)政壓力的關鍵策略。作為“大國重器”，航母能將法國追求的國家能力具象化，塑造危機意識下的國家團結敘事，超越黨派紛爭，激發(fā)民眾的民族自豪感與凝聚力，從而將國內(nèi)輿論焦點從經(jīng)濟困境和社會矛盾轉(zhuǎn)移至外部安全議題，既緩解自身執(zhí)政壓力，也能讓民眾更易接受法國在俄烏沖突與歐洲安全問題上的主張。

對外戰(zhàn)略考量在馬克龍宣布的此次新航母計劃中也占據(jù)重要位置。當前，地緣博弈日趨激烈，而歐洲各國由于俄烏沖突等原因，安全焦慮更是有增無減。馬克龍政府既想在動蕩的國際環(huán)境中尋求新的安全依托，也要為其全球影響力尋找新的支點。馬克龍直言，“在掠食者橫行的時代，我們必須強大才能令人畏懼，尤其是在海上”，而航母作為“大國重器”，必然是其推進戰(zhàn)略自主、維護其海外利益的重要軍事支撐。

一方面，它可能成為歐洲防務建設的“推進器”，服務于法國長期倡導的“歐洲戰(zhàn)略自主”目標，讓法國在平衡對北約和美國的雙重依賴與自主發(fā)展之間，獲得更大的主動權——盡管新航母多項關鍵裝備依賴美國技術，可能削弱其“戰(zhàn)略自主”的成色。另一方面，新航母將直接服務于法國的海外利益需要。其設計宗旨明確包含“威懾、脅迫或干預任務”，這對擁有世界第二大海洋專屬經(jīng)濟區(qū)的法國而言至關重要。法國可能意在通過建造新航母展示其軍力投放能力、核威懾能力及高端裝備制造能力，而新航母的噸位、核動力與電磁彈射等配置，也清晰釋放出對標中美海軍力量的信號——這既是對“戴高樂主義”獨立自主傳統(tǒng)的延續(xù)，更彰顯了法國主動謀求更高國際地位的雄心。

誠然，馬克龍的新航母計劃融合了法國的外交傳統(tǒng)與戰(zhàn)略雄心，但其最終成效仍取決于國內(nèi)政治與財力狀況的支撐，其影響也將受內(nèi)外因素聯(lián)動制約。

其一，項目總耗資超過100億歐元，建設周期長達十余年，而法國當前深陷預算僵局，公共債務已達GDP的117%以上，2025年經(jīng)濟增速預期僅為0.9%，如何保障資金可持續(xù)性成為現(xiàn)實難題；且在歐洲大陸安全威脅更為突出的背景下，重金投入海上力量可能引發(fā)財政分配爭議，若處理不當，易被反對黨炒作，侵蝕政府本就已經(jīng)十分脆弱的民意基礎。

其二，航母計劃雖然看起來能創(chuàng)造大量就業(yè)，但對工業(yè)產(chǎn)能、技術和人才儲備等方面都提出了極高要求，同時也將考驗相關城市的基礎設施與配套服務能力；加之計劃周期跨越十余載，未來政府更迭、總統(tǒng)大選等因素帶來的不確定性，都可能導致計劃打折、延遲甚至調(diào)整。

其三，對歐盟而言，盡管航母可以作為“戰(zhàn)略自主”的物質(zhì)象征與力量載體，但高昂的成本與鮮明的法國國家屬性，可能引發(fā)其他成員國對法國爭奪歐洲防務領導權的擔憂，進一步凸顯歐洲防務在統(tǒng)一意志與資源分配上的深層矛盾。而這一計劃未來是否會將法國及歐洲推向更具進攻性、更富風險的博弈航道，仍有待觀察。（作者是上海政法學院政府管理學院副教授）