西方媒體為了貶低中國航空技術(shù)，沒少借航空發(fā)動機(jī)技術(shù)對中國指指點(diǎn)點(diǎn)，大談“心臟病”問題。如今情況變了，印度媒體《亞洲防務(wù)新聞》在2025年12月24日報道中宣稱，中國殲-35戰(zhàn)斗機(jī)配WS-21發(fā)動機(jī)后，已經(jīng)徹底解決“心臟病”。

中國已成功研發(fā)第二款五代機(jī)，殲-35戰(zhàn)斗機(jī)，其性能完全不輸給F-35戰(zhàn)斗機(jī)，其技術(shù)可以追溯到FC-31驗(yàn)證機(jī)，為一款雙發(fā)中型隱身戰(zhàn)斗機(jī)，設(shè)計理念與殲-20戰(zhàn)斗機(jī)成為高低搭配關(guān)系，特別是能夠滿足艦載的要求，為此推出艦載型，采用了加強(qiáng)型起落架、加強(qiáng)型機(jī)身、耐腐蝕材料、折疊機(jī)翼以及攔阻鉤。目前其已開始量產(chǎn)，也完成上艦測試。為世界上第一款完成電磁彈射器操作驗(yàn)證的隱身戰(zhàn)斗機(jī)，也標(biāo)志著中國海軍航母艦載機(jī)向五代機(jī)過渡。

殲-35戰(zhàn)斗機(jī)唯一被西方媒體指責(zé)的只是發(fā)動機(jī)問題，如今已裝備的是WS-21發(fā)動機(jī)，不是剛換裝，而是標(biāo)配版，通過后機(jī)身上的隔熱罩、檢修面板和加固結(jié)構(gòu)，顯現(xiàn)成熟的系統(tǒng)工程方法，而不是反復(fù)試驗(yàn)和糾錯，已經(jīng)超越原型階段，進(jìn)入了批量生產(chǎn)階段。

如果按早先的推測，WS-21發(fā)動機(jī)依舊是一種過渡發(fā)動機(jī)，未來殲-35戰(zhàn)斗機(jī)將換裝更為先進(jìn)的發(fā)動機(jī)，這就類似于殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動機(jī)選擇，早期用進(jìn)口AL-31發(fā)動機(jī)，解決有與無的問題，再換裝國產(chǎn)WS-10C發(fā)動機(jī)，解決對外依賴問題，最后換裝WS-15發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)性能最佳。

也就是說，為了讓殲-35戰(zhàn)斗機(jī)早日服役，才應(yīng)用WS-21發(fā)動機(jī)，但是其性能也不低，有關(guān)WS-21發(fā)動機(jī)的信息非常有限，僅限于一款低涵道比加力渦扇發(fā)動機(jī)，可以提供約93.2千牛的推力，可以提供足夠的加速度、持續(xù)的跨音速性能，還有較低的油耗。

WS-21發(fā)動機(jī)采用全權(quán)限數(shù)字發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，渦輪機(jī)部分采用先進(jìn)材料，例如：單晶葉片和隔熱涂層。從外觀看，其鋸齒狀排氣噴嘴，明顯為隱身優(yōu)化設(shè)計，表面光潔度和幾何精度顯現(xiàn)其加工工藝相當(dāng)高明，其噴口的顏色較淺，顯示針對特定型號的熱處理工藝，其生產(chǎn)工藝水平相當(dāng)高，不是依賴于手工校正，而是標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)工作流程。

殲-35戰(zhàn)斗機(jī)配備WS-21發(fā)動機(jī)徹底解決了動力問題，再拿航發(fā)對殲-35戰(zhàn)斗機(jī)指指點(diǎn)點(diǎn)，將成為一個笑話。

殲-35戰(zhàn)斗機(jī)采用國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，除了技術(shù)上的重大意義上，經(jīng)濟(jì)上也是相當(dāng)重要的，可以避免數(shù)十億美元的發(fā)動機(jī)進(jìn)口，解除對外依賴，實(shí)現(xiàn)自主性，不被卡脖子，更可以節(jié)約成本，可能超過100億美元。

伴隨著殲-35戰(zhàn)斗機(jī)大量列裝，空中形勢將發(fā)生變化，只會對中國進(jìn)一步有利，尤其是航母力量，可以挑戰(zhàn)美國海軍航母。中國空軍可以獲得相當(dāng)便宜的五代機(jī)，彌補(bǔ)殲-20戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量的不足，中國海軍可以獲得性能先進(jìn)的五代艦載機(jī)，在?？諔?zhàn)斗占據(jù)優(yōu)勢。

殲-35戰(zhàn)斗機(jī)除了滿足自身需求之外，也將進(jìn)軍國際市場，以獲得經(jīng)濟(jì)利益。

根據(jù)美國軍方在2025年年末剛發(fā)布的《中國軍力報告》中，承認(rèn)有三國將下大單采購殲-35戰(zhàn)斗機(jī)，分別是：埃及、沙特和阿聯(lián)酋。這個消息有相當(dāng)高的可靠性，這三個國家對于五代機(jī)都有不小的需求，本來可以引進(jìn)F-35戰(zhàn)斗機(jī)，但是被美國拒絕了。

目前全球五代機(jī)市場待售的機(jī)型只有F-35戰(zhàn)斗機(jī)，第二款上市的五代機(jī)就是殲-35戰(zhàn)斗機(jī)，成為F-35戰(zhàn)斗機(jī)的對手，至于蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)則屬于重型機(jī)，與F-35戰(zhàn)斗機(jī)不是一個級別，也幾乎不會有什么競爭關(guān)系，也只有殲-35戰(zhàn)斗機(jī)與F-35戰(zhàn)斗機(jī)才是競爭對手。

從各方面對比，殲-35戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)勢是明顯的，正常的競爭只能讓F-35戰(zhàn)斗機(jī)處于劣勢。

美國曾經(jīng)希望以F-35戰(zhàn)斗機(jī)占據(jù)全球五代機(jī)市場，甚至以其為籌碼對其他國家施壓，如今隨著殲-35戰(zhàn)斗機(jī)上市，這個夢想破滅了。如果無法獲得F-35戰(zhàn)斗機(jī)，那么用戶可以考慮殲-35戰(zhàn)斗機(jī)。殲-35戰(zhàn)斗機(jī)為完全的中國制造，美國想卡脖子都沒有辦法，而且其價格更便宜，性能也更理想，還沒有附加條件。

中國在航空發(fā)動機(jī)技術(shù)曾經(jīng)落后一點(diǎn)，但是依靠自主研發(fā)，逐步實(shí)現(xiàn)自主，實(shí)現(xiàn)從無到有，從弱到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，這不再是西方媒體可以貶低中國的借口。這背后是幾代人，幾十年的不懈努力。