?運(yùn)營商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

近期，理想汽車對其供應(yīng)鏈相關(guān)部門進(jìn)行了組織架構(gòu)調(diào)整，引發(fā)廣泛關(guān)注，具體是什么情況？接下來運(yùn)營商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將試圖揭秘。

根據(jù)報(bào)道，此前屬于智能汽車群組的一級(jí)部門“零部件集群”，本次調(diào)整之后將并入“制造”，由理想汽車副總裁李斌統(tǒng)一管理，向理想汽車總裁馬東輝匯報(bào)，而原來的零部件部門負(fù)責(zé)人羅屏已經(jīng)離職。有知情人士透露，羅屏的離職并不是因?yàn)楣⿷?yīng)鏈備貨不足等業(yè)務(wù)問題，而是本次組織架構(gòu)調(diào)整帶來的正常人事變動(dòng)。

可查資料顯示，李斌是理想汽車的制造副總裁，與蔚來汽車CEO李斌同名同姓，但不是同一個(gè)人。

李斌長期在汽車制造領(lǐng)域深耕，曾擔(dān)任理想汽車智能制造負(fù)責(zé)人、常州基地總負(fù)責(zé)人等職務(wù)。

據(jù)了解，在這次調(diào)整之前，理想汽車的零部件部門是個(gè)將近千人的一級(jí)部門，合并之后，整個(gè)大的制造部門目前在職員工已經(jīng)超過了一萬名，占總?cè)藬?shù)的三分之一，是智能汽車群組里人數(shù)最多的一級(jí)部門。

值得一提的是，2025年以來，理想汽車已經(jīng)進(jìn)行了多次組織架構(gòu)調(diào)整和人事任命，涉及到人力資源、自動(dòng)駕駛、智能汽車群組、供應(yīng)鏈、銷售體系等多個(gè)領(lǐng)域。

這或許和理想汽車現(xiàn)下的市場表現(xiàn)有關(guān)。公開數(shù)據(jù)顯示，2025年11月，理想汽車交付新車33181輛，同比下降31.92%，已經(jīng)連續(xù)第六個(gè)月出現(xiàn)銷量同比下滑；前11個(gè)月累計(jì)交付新車36.21萬輛，同比下降18.1%。以64萬輛的年度銷售目標(biāo)計(jì)算，其在前11個(gè)月的目標(biāo)完成率約56.58%。

此次調(diào)整之后，理想汽車會(huì)有怎樣的發(fā)展？運(yùn)營商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

（責(zé)任編輯：李廣艷）

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