“世紀(jì)號(hào)”在加勒比海被截停那晚，船長(zhǎng)給國(guó)內(nèi)發(fā)的最后一條電文只有四個(gè)字：“貨被扣了?！笔昼姾?，全球油價(jià)跳漲1.2美元，中國(guó)買家群里炸了鍋——這不是第一艘，也絕不是最后一艘。

美國(guó)這次直接上手搶船，等于把“制裁”升級(jí)成“明搶”。以前還裝模作樣發(fā)個(gè)禁令，現(xiàn)在連張紙都懶得給，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)一靠舷，梯子一搭，油輪就成了戰(zhàn)利品。委內(nèi)瑞拉海軍那點(diǎn)家底，護(hù)衛(wèi)艦連導(dǎo)彈都沒(méi)有，只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟著喊話，畫(huà)面尷尬得像小學(xué)生追卡車。

更扎心的是，同樣的劇本正在波斯灣、霍爾木茲海峽反復(fù)上演。伊朗賣給中國(guó)的原油，去年被扣了七艘，理由從“違反制裁”到“船體油漆不合規(guī)”，借口越來(lái)越離譜。說(shuō)白了，美國(guó)現(xiàn)在搞的是“海上收費(fèi)站”——只要終點(diǎn)是中國(guó)，船就得交買路錢，不交就扣貨。

中國(guó)這邊反應(yīng)其實(shí)比想象得快。海關(guān)最新數(shù)據(jù)里，6月從委內(nèi)瑞拉進(jìn)口驟降34%，但同期俄羅斯管道油猛增42%。明眼人都懂：陸路閥門擰到底，海上風(fēng)險(xiǎn)就小一半。新疆到廣東的西二線管道，去年還在“吃不飽”，今年直接滿負(fù)荷，壓縮機(jī)嗡嗡響，像在連夜補(bǔ)課。

更隱蔽的動(dòng)作是北極航道。中遠(yuǎn)“天恩號(hào)”今年5月從圣彼得堡裝車，走北極回國(guó)，航程比馬六甲線短18天。雖然得雇破冰船開(kāi)道，成本高，但勝在沒(méi)人敢攔——美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)再囂張，也管不到北冰洋的浮冰。據(jù)說(shuō)現(xiàn)在跑一趟北極的船長(zhǎng)，年終獎(jiǎng)直接翻倍。

海軍學(xué)院那邊流傳的小道消息：2027年新下水的055大驅(qū)，會(huì)帶兩套激光炮，專門對(duì)付小型快艇。聽(tīng)起來(lái)像科幻，但南海演習(xí)里已經(jīng)拿無(wú)人機(jī)靶試過(guò)，三秒燒穿油箱。沒(méi)人明說(shuō)用途，懂的都懂——下次再有“海盜”靠舷，至少能用激光給他們甲板燙個(gè)五星紅旗圖案。

最魔幻的是，美國(guó)國(guó)內(nèi)油商其實(shí)偷偷樂(lè)開(kāi)了花。被扣押的委內(nèi)瑞拉油，轉(zhuǎn)手就進(jìn)了得州煉廠，價(jià)格比正常進(jìn)口低30%。國(guó)會(huì)山質(zhì)詢時(shí)，某議員當(dāng)場(chǎng)拍桌子：“我們搶的不是油，是選票！”底下一陣哄笑，鏡頭掃過(guò)，石油公司的說(shuō)客在后排比了個(gè)OK手勢(shì)。

這場(chǎng)“海上游擊戰(zhàn)”的結(jié)局，可能不是炮火連天，而是超市貨架的變化。明年開(kāi)始，中石化在海南的核能制氫站會(huì)投產(chǎn)，首批“氫能重卡”已經(jīng)跑在廣深高速上。司機(jī)老張說(shuō)：“加氫三分鐘，能跑四百公里，比柴油車省一半錢。”他不懂地緣政治，只知道油箱蓋上的“H?”標(biāo)志，或許比星條旗更靠譜。

至于中美關(guān)系？看明年珠海航展吧。如果殲35艦載機(jī)能帶著鷹擊21模型出場(chǎng)，說(shuō)明我們已經(jīng)把答案寫(xiě)在甲板上了。