前不久，京東造車沖上熱搜，說是造車，實際上只是負(fù)責(zé)埃安的線上銷售，廣汽負(fù)責(zé)生產(chǎn)，埃安負(fù)責(zé)貼標(biāo)，京東負(fù)責(zé)賣車，這樣一來，其實對于廠家來說、對于京東來說，都不是什么壞事。

而可能是有利可圖，京東與埃安合作以后，劉強(qiáng)東又拿下一單大生意，達(dá)成了與理想汽車的合作。

具體是從賣汽車配件、售后服務(wù)，到開放平臺合作、上線車輛免費試駕，再到輔助車企定制營銷、售賣整車。如此看來，電商持續(xù)拓寬線上消費邊界的趨勢已經(jīng)十分明顯。

此次合作是理想汽車首次與第三方電商平臺開展獨家合作，也是京東布局其汽車生態(tài)的重要一步。并且極大的增加品牌曝光度。

而且如今的車企不僅僅只是賣車，周邊廠家也是相當(dāng)?shù)亩?，尤其像小米汽車，旗下的米家旗艦產(chǎn)品都是相當(dāng)?shù)亩?，可以說是提供一站式服務(wù)。

理想汽車同樣如此，杯子、AI眼鏡等都可以前往理想汽車京東官方旗艦店購買商品，可享受全場車品9折優(yōu)惠，疊加滿2000元可再享9折，折扣低至8.1折。

除了理想汽車以外，像特斯拉、小米、極氪、沃爾沃、星途、吉利、零跑、奇瑞、領(lǐng)克、一汽奔騰、雷克薩斯也都有京東門店，不過基本上都是不包含整車，主要是周邊產(chǎn)品的銷售。

除了理想汽車，京東也是2025年大動作不斷，7月，京東汽車與比亞迪簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式成為比亞迪首個售后領(lǐng)域的電商合作平臺，切入關(guān)鍵的售后服務(wù)環(huán)節(jié)。

10月，京東又密集與長安汽車、寧德時代、小鵬汽車達(dá)成合作。

與寧德時代的合作，可以說是互利互惠，對京東來說，其獲得了寧德時代提供領(lǐng)先的電動化解決方案，有望一起推動京東物流車輛的電動化。寧德時代則可憑借京東的“全球倉庫”，獲得電池產(chǎn)品的倉儲與極速配送服務(wù)。

在接下來的銷售場景下，將會有更多的車企成為京東的合作對象，或許日后在第三方平臺上可以買到一輛車也不是不可能的。