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（來源：IT之家）

IT之家 12 月 25 日消息，汽車媒體 HotCars 今天（12 月 25 日）發(fā)布博文，報道稱雷克薩斯（Lexus）為擺脫保守形象并挑戰(zhàn)特斯拉的市場地位，發(fā)布了 RZ 600e F SPORT Performance，是其品牌迄今為止最激進的純電性能 SUV。

不同于此前 RZ 450e 側(cè)重平順與舒適的定位，RZ 600e F SPORT Performance 被賦予了極具侵略性的動態(tài)特性，通過更強的駕駛參與感和視覺沖擊力，打破外界對品牌“保守”的刻板印象，并直接與特斯拉等競爭對手在高性能領域展開角逐。

在動力系統(tǒng)方面，RZ 600e 在 RZ 550e 架構(gòu)上進一步全面強化。工程師徹底重構(gòu)了 BEV（純電動）系統(tǒng)，通過提升電機輸出和優(yōu)化電池性能，確保了持續(xù)且強勁的動力釋放。

數(shù)據(jù)顯示，該車系統(tǒng)總功率攀升至 313 千瓦（419 馬力），0 至 62 英里 / 小時（約 0-100 公里 / 小時）加速時間為 4.4 秒。同時，由于電池技術(shù)的優(yōu)化，新車在提升性能的同時并未犧牲實用性，其續(xù)航里程達到了 326 英里（約 524 公里）。

為了匹配強大的動力，雷克薩斯深度物理升級底盤。車身高度相比標準版降低了 20 毫米，有效降低了重心并提升了入彎響應速度。

外觀上，車輛大量采用了碳纖維空氣動力學組件，這些套件不僅視覺效果兇悍，更能在高速行駛時提供實質(zhì)性的下壓力。

此外，新車還首發(fā)搭載了經(jīng)過全新調(diào)校的“線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”（Steer-by-Wire），并結(jié)合了“交互式手動駕駛軟件”（Interactive Manual Drive），試圖在電動車上還原燃油車的機械操控樂趣。

視覺設計層面，RZ 600e F SPORT Performance 同樣強調(diào)其特殊身份。車身采用專屬的雙色啞光 / 亮光涂裝，并配備了特制的 21 英寸啞光黑 Enkei 輪轂，營造出極具壓迫感的姿態(tài)。

車內(nèi)設計則摒棄了浮夸的裝飾，轉(zhuǎn)而專注于駕駛者的物理支撐。前排運動座椅采用一體式泡沫成型技術(shù)，大幅增強了激烈駕駛時的側(cè)向支撐力，輔以藍色縫線和性能專屬飾板，在保留品牌一貫舒適性的同時，營造出恰到好處的戰(zhàn)斗氛圍。

雷克薩斯公布該車型起售價為 12165000 日元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 54.8 萬元人民幣），定于 2026 年 3 月 2 日上市。