美國現(xiàn)在的軍事宣傳滑稽到什么程度呢？一方面對中國現(xiàn)實的工業(yè)產(chǎn)能視而不見，極力低估解放軍裝備的高超音速導(dǎo)彈數(shù)量，另一方面又鼓吹美軍可以用每月量產(chǎn)一枚的“暗鷹”高超音速導(dǎo)彈打擊中國本土。

據(jù)美國“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站消息，12月13日，美國防長赫格塞斯視察了美軍太空司令部在阿拉巴馬州的新總部駐地，并聽取軍方人士介紹美軍“暗鷹”高超音速導(dǎo)彈的研究進展——這也是美國軍方首次對外披露“暗鷹”高超導(dǎo)彈的技術(shù)資料。

月產(chǎn)量1枚的“暗鷹”導(dǎo)彈，能威脅誰？

根據(jù)美媒的總結(jié)，“暗鷹”是一種由車載機動發(fā)射的高超音速助推滑翔武器，每輛發(fā)射車可攜帶兩枚導(dǎo)彈。

至于美方新聞稿中所謂的“高超音速滑翔體構(gòu)型”，說白了就是指雙錐體構(gòu)型：導(dǎo)彈彈頭部分的整流罩內(nèi)配備了一枚雙錐體無動力軸對稱高超音速飛行器。

“暗鷹”采用了兩級固體燃料火箭發(fā)動機，能以5馬赫的速度飛行，并在大氣層內(nèi)進行不規(guī)則機動，制導(dǎo)模式為慣性制導(dǎo)+定位輔助修正，是美軍首款準備在前線部署的高超音速武器。

另外，雖然“暗鷹”導(dǎo)彈主要將裝備美國陸軍的多域特遣隊，但亦可從海上發(fā)射——目前美國海軍正在對僅剩的3艘的朱姆級驅(qū)逐艦進行改造，以為其配備可發(fā)射“暗鷹”導(dǎo)彈的“中程常規(guī)快速打擊系統(tǒng)”（IRCPS）。

朱姆級已經(jīng)開始改造了，至于什么時候完成，那就是一個未知數(shù)了

美國陸軍中將弗朗西斯科·洛薩諾（Francisco Lozano）聲稱，“暗鷹”導(dǎo)彈的射程為3500公里，可以“從關(guān)島打擊中國本土，從倫敦打擊莫斯科，從卡塔爾打擊德黑蘭”，導(dǎo)彈號稱“可在不到20分鐘內(nèi)飛完其最大射程”，是“一種攻擊防護極其嚴密的高優(yōu)先級、高時效性目標(biāo)的理想武器”。

然而，就在美軍高層對“暗鷹”導(dǎo)彈大加吹捧的同時，其實際性能和生產(chǎn)現(xiàn)狀卻暴露出了諸多局限性。

首先最引人矚目的一點，是“暗鷹”導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部重量“不到30磅”，即13.6公斤——這是個什么概念呢？

這個重量甚至低于許多現(xiàn)代空對空導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部，大概相當(dāng)于兩枚普通155毫米榴彈炮炮彈的重量——如此有限的裝藥量，也就意味著“暗鷹”導(dǎo)彈的殺傷半徑和硬目標(biāo)毀傷能力將受到嚴重制約。

一輛“暗鷹”導(dǎo)彈發(fā)射車

雖然美國軍方強調(diào)“暗鷹”導(dǎo)彈的高速動能沖擊可彌補裝藥量的不足，戰(zhàn)斗部釋放的多枚拋射體可覆蓋“一個停車場大小”的區(qū)域，但這本質(zhì)上仍是一種針對雷達、露天導(dǎo)彈發(fā)射車等“軟目標(biāo)”的精確打擊設(shè)計，其對加固掩體、機場跑道或大型艦船等高價值硬目標(biāo)的摧毀效果存疑。

其次，更尷尬的是“暗鷹”導(dǎo)彈的生產(chǎn)能力。美國軍方的說法是，目前“暗鷹”導(dǎo)彈的月產(chǎn)量僅為一枚，美軍期望的目標(biāo)是逐步提升到每月兩枚，即每年生產(chǎn)24枚。

總之，美國軍方在經(jīng)過多年的試射失敗后，終于進入到“可以將高超導(dǎo)彈發(fā)射出去”的階段

然而，對于一種旨在應(yīng)對大國高端沖突、需要形成規(guī)?；驌粜?yīng)的遠程戰(zhàn)略武器而言，這樣的生產(chǎn)速度無異于杯水車薪。

畢竟，一枚導(dǎo)彈動輒數(shù)千萬美元的造價，加上極低的產(chǎn)量，意味著美軍在短期內(nèi)根本無法形成規(guī)?；淖鲬?zhàn)能力，同時也使得美國軍方所謂“用‘暗鷹’導(dǎo)彈威懾中國”的論調(diào)不僅缺乏說服力，而且還更凸顯出美國在高超音速武器領(lǐng)域落后的窘境，令人感到一種強烈的荒誕感和嘲諷意味。