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俞浩的“SU7”式狂奔:最像雷軍的門(mén)徒,有著最上進(jìn)的Ego

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2025年,當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)的注意力仍聚焦于流量與配送的“最后一公里”時(shí),追覓科技的創(chuàng)始人俞浩,已將視野投向了更為遼闊的物理世界。這家公司的擴(kuò)張步伐,快得有些令人目眩。

年初,“追覓系”剛在清潔電器之外,試探性地涉足充電寶、運(yùn)動(dòng)相機(jī)等領(lǐng)域;轉(zhuǎn)眼間,無(wú)人機(jī)、造車(chē)、大家電乃至智能手機(jī),這些公認(rèn)的紅海戰(zhàn)場(chǎng),都已被俞浩清晰地劃入版圖。

一場(chǎng)從“小米生態(tài)鏈企業(yè)”向龐然巨物的蛻變,正以近乎決絕的速度上演。業(yè)內(nèi)的觀察從好奇轉(zhuǎn)為驚愕:這家以掃地機(jī)器人聞名的公司,想要的似乎遠(yuǎn)不止成為下一個(gè)戴森。

而一切的注腳,落在俞浩一條廣為流傳的朋友圈上。



據(jù)俞浩所說(shuō),從明年年底開(kāi)始,追覓生態(tài)旗下的多個(gè)業(yè)務(wù)將在全球交易所“下餃子”般批量IPO。這多少有些顛覆過(guò)往獨(dú)角獸企業(yè)依托單一主業(yè)成長(zhǎng)、最終整體上市的傳統(tǒng)敘事,也迥異于巨頭通過(guò)長(zhǎng)期投資構(gòu)建帝國(guó)的方式。追覓選擇了一條更多元的道路:多業(yè)務(wù)線并行,獨(dú)立分拆上市。

從財(cái)務(wù)視角看,這無(wú)疑是估值管理的藝術(shù),旨在掙脫家電行業(yè)固有的低市盈率束縛,讓每個(gè)故事都閃耀在獨(dú)立的資本聚光燈下。而從組織與野心的維度審視,這也像一場(chǎng)押注,它固然能最大限度地激發(fā)各業(yè)務(wù)的潛能與估值,但也往往伴隨協(xié)同成本激增與“大企業(yè)病”的風(fēng)險(xiǎn)。

因此,與其說(shuō)是追覓“Dream Big”的藍(lán)圖,《新立場(chǎng)》更愿意將其視為創(chuàng)始人俞浩個(gè)人Ego的某種外化。

從清華“天空工場(chǎng)”的技術(shù)理想,到如今橫跨多個(gè)硬科技賽道的商業(yè)布局,俞浩始終在尋找一個(gè)足夠宏大的容器。如今,這個(gè)容器,已不是一個(gè)上市公司所能容納。而在這幅圖景背后,一個(gè)若隱若現(xiàn)的影子始終存在——那個(gè)追覓曾依附、后又刻意淡化的,被譽(yù)為“中國(guó)制造巨人”之一的引路人。

最像雷軍的“門(mén)徒”,或許正懷揣著最上進(jìn)的Ego,試圖跨過(guò)一條比“老師”更湍急的河。

01、躍過(guò)“戴森陷阱”

從俞浩為追覓勾勒的版圖來(lái)看,“小而美”從來(lái)不是選項(xiàng)。在這幅宏大藍(lán)圖背后,驅(qū)動(dòng)多業(yè)務(wù)分拆上市的核心是對(duì)市盈率(PE)的追逐。

在資本市場(chǎng)的敘事里,清潔電器行業(yè)正陷入一個(gè)微妙的“陷阱”。盡管掃地機(jī)器人集成了復(fù)雜的SLAM算法與精密電機(jī),但在很多投資者眼中,其屬性正無(wú)限趨近于傳統(tǒng)“白色家電”。這是一個(gè)關(guān)鍵的價(jià)值錨點(diǎn),譬如家電巨頭美的、海爾的市盈率長(zhǎng)期在10-20倍區(qū)間徘徊。



即便是在智能清潔領(lǐng)域率先上市的科沃斯與石頭科技,也在經(jīng)歷估值從高點(diǎn)回落的擠壓。相比之下,貼著“機(jī)器人”或“硬科技”標(biāo)簽的企業(yè),其估值想象力則截然不同,板塊市盈率在資本市場(chǎng)熱度高時(shí)可達(dá)數(shù)十甚至上百倍。

對(duì)志在“Dream Big”的追覓而言,將掃地機(jī)器人、高速吹風(fēng)機(jī)、乃至造車(chē)和機(jī)器人業(yè)務(wù)打包成一個(gè)整體上市,市場(chǎng)很可能只愿意給一個(gè)“高端家電公司”的定價(jià)。其高增長(zhǎng)的未來(lái)故事,會(huì)被成熟業(yè)務(wù)的現(xiàn)金流所稀釋?zhuān)纬伤^的“集團(tuán)折價(jià)”。

俞浩敏銳地捕捉到了這種風(fēng)向的變遷。在他看來(lái),所謂的“順勢(shì)而為”,除了雷軍口中順應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)或電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)業(yè)大勢(shì),在資本市場(chǎng)的審美發(fā)生代際更迭時(shí),領(lǐng)導(dǎo)者也要隨之精準(zhǔn)地調(diào)整企業(yè)的“外貌”與“骨骼”。

讓每個(gè)業(yè)務(wù)獨(dú)立面對(duì)資本市場(chǎng),講述最性感的故事。掃地機(jī)器人是穩(wěn)健的現(xiàn)金牛;人形機(jī)器人則承載AI與具身智能的無(wú)限未來(lái),對(duì)標(biāo)特斯拉的Optimus;汽車(chē)業(yè)務(wù),無(wú)疑是整個(gè)生態(tài)野心的終極載體。這種“部分之和大于整體”的資本運(yùn)作,可以讓每個(gè)賽道都能獲得與其敘事相匹配的高倍估值。

當(dāng)然,這或許也部分解釋了為何追覓的IPO之路并非坦途,以及俞浩為何急于通過(guò)收購(gòu)上市公司“借殼”來(lái)打開(kāi)資本通道。當(dāng)業(yè)務(wù)線如此龐雜時(shí),傳統(tǒng)的整體上市路徑往往會(huì)面臨巨大的估值難題。

除了資本層面的精妙算計(jì),在外界看來(lái)“找增量”的業(yè)務(wù)拓展,背后也有著深層的技術(shù)邏輯。以割草機(jī)為例,如果僅看中其千億美元規(guī)模的園藝市場(chǎng),視角或許仍顯局限。但若從“具身智能訓(xùn)練場(chǎng)”的角度審視,庭院是一個(gè)比室內(nèi)更復(fù)雜的“低速沙盒”:多變的光照、柔軟的草地、隨機(jī)出現(xiàn)的寵物或玩具,提供了大量在室內(nèi)無(wú)法獲取的“長(zhǎng)尾場(chǎng)景”數(shù)據(jù)。

通過(guò)割草機(jī)產(chǎn)品,追覓得以在商業(yè)化落地中,持續(xù)積累戶(hù)外VSLAM視覺(jué)導(dǎo)航和復(fù)雜地形運(yùn)動(dòng)控制的核心數(shù)據(jù)與算法,這實(shí)則為未來(lái)更通用的移動(dòng)機(jī)器人(無(wú)論是配送機(jī)器人還是人形機(jī)器人)埋下了伏筆。從這個(gè)意義上說(shuō),追覓售賣(mài)的還是一個(gè)持續(xù)迭代、成本可控的AI數(shù)據(jù)采集與算法驗(yàn)證平臺(tái)。

這套技術(shù)復(fù)用、生態(tài)擴(kuò)張的邏輯,與小米“手機(jī)×AIoT”的戰(zhàn)略異曲同工,甚至被外界視為“摸著小米過(guò)河”。但其實(shí),無(wú)論是造車(chē)時(shí)對(duì)標(biāo)布加迪的驚人之語(yǔ),還是進(jìn)軍手機(jī)時(shí)喊出與華為、小米“三分天下”的豪言,其意圖都在于構(gòu)建一個(gè)自洽的“人-車(chē)-家”乃至“太空”的宏大生態(tài)敘事,順勢(shì)拿下“全球高端科技生態(tài)”的標(biāo)簽。

產(chǎn)品的形態(tài)只是時(shí)代的點(diǎn)綴,底層技術(shù)的復(fù)利才是穿越周期的硬通貨。在俞浩的眼里,汽車(chē)不過(guò)是一臺(tái)更大、更復(fù)雜的掃地機(jī)器人。這種對(duì)技術(shù)通用性的執(zhí)著,讓追覓在看似混亂的擴(kuò)張中,保持著一種內(nèi)核的秩序,去兌現(xiàn)硅谷科技巨頭都不曾完成的生態(tài)構(gòu)想。

平庸的企業(yè)被風(fēng)口推著走,而卓越的企業(yè),則是在風(fēng)暴來(lái)臨前,自己造出了翅膀。

02、屬于俞浩的“SU7”時(shí)刻

此前在全員信中,俞浩提到造車(chē)時(shí)意氣風(fēng)發(fā)地表示,“這不是一個(gè)輕易的決定,更不是一時(shí)的風(fēng)口追逐?!币?yàn)樵?013年,就讀清華大學(xué)期間,包括他在內(nèi)的團(tuán)隊(duì)就寫(xiě)下了第一份造車(chē)計(jì)劃書(shū),用了12年,“等一個(gè)屬于追覓的‘時(shí)代時(shí)機(jī)’?!?/p>

這話聽(tīng)著,有種熟悉的腔調(diào)。

從追覓宣布造車(chē)那天起,“再造一個(gè)小米”的說(shuō)法就不絕于耳。這是難免的,畢竟追覓是從小米生態(tài)鏈里長(zhǎng)出來(lái)的,如今又步了小米的后塵,殺進(jìn)新能源這片紅海。雷軍當(dāng)年說(shuō),智能電動(dòng)汽車(chē)就是“帶輪子的智能手機(jī)”,造車(chē)門(mén)檻已大幅降低;俞浩則說(shuō),汽車(chē)是“下一代超級(jí)智能終端”,是科技生態(tài)的終極戰(zhàn)場(chǎng)。

說(shuō)法不同,內(nèi)核里那種“我輩豈是造車(chē)人”的科技公司自信,卻頗有一脈相承的感覺(jué)。

俞浩常講,追覓要做“廣義機(jī)器人公司”,核心是“心臟”(高速馬達(dá))和“大腦”(AI算法)。于是,對(duì)標(biāo)布加迪威龍的超跑計(jì)劃,在邏輯上就自洽了:無(wú)非是把掃地機(jī)器人里的“心臟”造得更大,讓“大腦”處理更復(fù)雜的路況。這種堅(jiān)信技術(shù)能跨尺度復(fù)用的“通感”,是工程師出身創(chuàng)業(yè)者特有的浪漫,也讓他們敢于踏入任何看似不相干的領(lǐng)域。

但與小米不同的是,俞浩需要一個(gè)品牌力更強(qiáng)的 “追覓”。小米過(guò)往高端化之路走得艱辛不算是什么秘密,而追覓試圖通過(guò) “自上而下” 的打法來(lái)規(guī)避這一問(wèn)題。

小米汽車(chē)的“珠玉在前”,俞浩至少得到兩點(diǎn)啟示:一方面,追覓入局就瞄準(zhǔn)超豪華汽車(chē),就是做爆品,通過(guò)把用戶(hù)洞察、技術(shù)洞察結(jié)合在一起,形成一個(gè)產(chǎn)品,讓爆品改變市場(chǎng)格局。



首款汽車(chē)產(chǎn)品并不需要走量,只需要造出來(lái),賣(mài)出去,追覓的造車(chē)新故事路徑就跑通了。證明追覓具備制造 “超豪華工業(yè)品” 的能力。這種 “光環(huán)效應(yīng)”(Halo Effect)將反哺其掃地機(jī)器人、吹風(fēng)機(jī)等產(chǎn)品,使其在與戴森、石頭的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)心理高地。這也不失為一種成本控制、邊界管控的折中方式。

另外一方面,追覓也可以通過(guò)造車(chē)來(lái)提升品牌的階層,完成一次品牌煥新。雖然追覓在掃地機(jī)器人等領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位,但放在整個(gè)消費(fèi)電子行業(yè),家庭清潔賽道還是很窄。IDC2025年Q1報(bào)告顯示,2024年Q1-2025年Q1,全球智能掃地機(jī)器人出貨量達(dá)509.6萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)11.9%;但市場(chǎng)規(guī)模也僅突破89億美元。

按照《中國(guó)企業(yè)家》的報(bào)道,俞浩是希望2030年實(shí)現(xiàn)2000億元銷(xiāo)售額目標(biāo)的革新者,但以現(xiàn)在掃地機(jī)器人行業(yè)的增速,兌現(xiàn)目標(biāo)不是一件易事,但造車(chē)可以進(jìn)一步強(qiáng)化其高端品牌心智,以“自上而下”的品牌勢(shì)能覆蓋更多的產(chǎn)品品類(lèi),帶動(dòng)掃地機(jī)器人、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等產(chǎn)品的銷(xiāo)售。

于是,我們看到了一個(gè)有趣的景象:俞浩在方法論上,虔誠(chéng)地臨摹著那位前輩的“順勢(shì)而為”與極致產(chǎn)品觀;但在節(jié)奏和姿態(tài)上,他又試圖以一種更高效、更濃縮的方式,完成超越。雷軍用了十年,將小米汽車(chē)從一頁(yè)P(yáng)PT變?yōu)榻种锫劦腟U7;俞浩則希望,追覓的“時(shí)刻”能來(lái)得更迅猛、更耀眼。

他像一位倍速播放的學(xué)徒,急切地想要證明,路徑可以?xún)?yōu)化,周期可以壓縮。

野心是創(chuàng)業(yè)者最好的燃料。在通往兩千億營(yíng)收的陡峭曲線上,俞浩就好比一支時(shí)刻緊繃的箭,而雷軍,既是并未遠(yuǎn)去的靶心,也是這支箭飛行的方向。

03、寫(xiě)在最后

在商業(yè)史上,從 “天才” 到 “瘋子”,往往只有一步之遙。

追覓的做法,可以被理解為一種 “動(dòng)態(tài)分拆”:通過(guò)資本紐帶保持各業(yè)務(wù)單元的流動(dòng)性與獨(dú)立性,避免在龐大的組織中喪失創(chuàng)新速度。

這種模式在硅谷和中國(guó)科技圈正在成為一種新范式,但它也對(duì)創(chuàng)始人的認(rèn)知邊界提出了極高的要求。正如何小鵬所說(shuō):下面一條線的人舞弊,我無(wú)比共情。那如何能夠讓整個(gè)業(yè)務(wù)體系安全運(yùn)轉(zhuǎn),只有一個(gè)答案,那就是創(chuàng)始人要“懂”。

具體到俞浩身上,這種 “懂”,不僅需要是對(duì)電機(jī)、算法等技術(shù)的深刻理解,還有對(duì)資本貪婪與產(chǎn)業(yè)周期的精準(zhǔn)把握。

敢于在紅海中尋找藍(lán)海,是企業(yè)家最稀缺的魄力。俞浩與追覓在清潔電器賽道的突圍證明了其實(shí)力,而如今的多線并進(jìn),則是這種直覺(jué)的再次放大。

未來(lái)幾年,科技行業(yè)可能會(huì)出現(xiàn)更多類(lèi)似的嘗試。多元化布局、技術(shù)驅(qū)動(dòng)、跨界擴(kuò)展,這些都符合新興企業(yè)的野心。2025年的追覓,也許會(huì)成為一個(gè)成功的范式,證明中國(guó)企業(yè)可以打破專(zhuān)業(yè)化分工的魔咒,建立綜合性的 “機(jī)器人生態(tài)”。

但范式的建立,往往始于對(duì)舊路徑最虔誠(chéng)的摹寫(xiě),終于對(duì)自身命運(yùn)最驚險(xiǎn)的躍遷。

“順勢(shì)而為” 依舊是俞浩的座右銘,無(wú)論是對(duì)技術(shù)的極致追求,還是生態(tài)鏈的野蠻生長(zhǎng),他腳下的路,還是依稀可見(jiàn)雷軍與小米的腳印。

*題圖及文中配圖來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)。

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