鄭州中原保時捷中心疑似“跑路”的消息發(fā)酵后，又有保時捷4S店被曝經營異常。

據(jù)澎湃新聞，12月25日，記者從知情人士處獲悉，貴陽孟關保時捷中心已經人去樓空。知情人士透露，有不少購買了保養(yǎng)儲值套餐包的車主無法兌現(xiàn)權益，并且也有車主支付了定金但尚未提車。還有在該門店購買過儲值套餐的車主表示，多位車主已就此事報警。

前述知情人士介紹，貴陽與鄭州兩家經營異常的保時捷中心控股股東均為東安控股集團，東安控股集團是河南省新鄉(xiāng)市的一家知名經銷商集團，已有三十余年的歷史，經銷奧迪、寶馬等多個豪華品牌以及大眾市場品牌。

近日，多位消費者在社媒反映，鄭州中原保時捷中心已“人去樓空”，涉及員工欠款從數(shù)萬元至數(shù)十萬元不等。一份由該店銷售顧問“小孟”發(fā)出的《致客戶書》顯示，12月22日門店還在正常營業(yè)，但23日早晨員工到崗時，發(fā)現(xiàn)展廳車輛已被清空，公司高層失聯(lián)。

針對“鄭州中原保時捷中心疑閉店‘跑路’”一事，12月25日，保時捷中國回應媒體稱，對于此次事件給各位車主及消費者帶來的困擾與擔憂致以最誠摯的歉意，將積極推動事件妥善處理，將消費者合法權益放在首位?！拔覀兏叨汝P注保時捷授權經銷商鄭州中原保時捷中心出現(xiàn)經營異常情況，目前與警方和相關部門正在現(xiàn)場核查事實。”

另據(jù)北京商報，12月25日，保時捷中國向記者確認了北京石景山保時捷中心的銷售業(yè)務即將終止的消息，并計劃于2026年將中國市場的銷售網(wǎng)點縮減至80家左右。與此同時，面對純電車型競爭加劇、中國市場業(yè)績承壓的現(xiàn)狀，保時捷選擇重新聚焦燃油車并提出“贏回中國”的戰(zhàn)略。

去年底，保時捷中國CEO潘勵馳曾對外表示，將對保時捷中國經銷商網(wǎng)絡進行動態(tài)調整，網(wǎng)點數(shù)量從2024年年初的160家調整至2026年的100家，以適應市場需求，保證經銷商的盈利能力。

除了縮減經銷商網(wǎng)絡，保時捷也將關停自建充電站。近日，保時捷中國確認：該公司自建充電網(wǎng)絡將于2026年3月1日起逐步停止運營，總計約200家充電站。

保時捷2025年前三季度在中國市場銷量僅為3.22萬輛，同比下跌26%。在業(yè)績上，保時捷前三季度營業(yè)利潤為4000萬歐元，同比暴跌99%。