你敢信嗎？

12月22日還在給客戶交車的鄭州保時捷中心，23日一早就空得只剩散落的宣傳冊！

前一天剛刷10萬定金訂卡宴，轉(zhuǎn)天銷售就失聯(lián)。

還有人更慘，100多萬全款提的車，沒拿到“關(guān)單”，現(xiàn)在只能停在車庫當(dāng)擺設(shè)。

12月22號半夜，來了好幾輛平板車，把展車一輛輛拖走，我還以為是調(diào)去參展，哪想到是跑路。

保安的話透著后怕，他說那晚上燈火通明的，沒人覺得不對勁，直到第二天車主堵門維權(quán)，才知道自己幫跑路當(dāng)了回門神。

更諷刺的是，閉店前24小時，門店還在正常運轉(zhuǎn)。

銷售朋友圈發(fā)著帕梅現(xiàn)車優(yōu)惠2萬，7-8位車主順利提車，連冬至包餃子的活動都沒落下，誰能想到這是最后的狂歡？

閉店前一周，門店運營公司鄭州東保潤突然換法人，尹少亮接了兩天就卸任，跟鬧著玩似的。

12月初，店里最火的“三朵金花”銷售楊丹、CCR、彥井集體跳槽，當(dāng)時大家以為是正常變動，現(xiàn)在才懂是提前抽身。

員工更冤，工資欠了3個月，社保斷繳，有人直播墊的禮品錢還沒報銷，昨天還在給客戶介紹配置，今天就成了失業(yè)人員，一位銷售在維權(quán)群里的吐槽，看哭了不少人。

現(xiàn)在雖說是專班進(jìn)駐、警方介入，可車主們拿著合同找不到人，員工攥著工資條沒處說理。

保時捷中國倒是致歉了，可將消費者權(quán)益放首位的話，聽著比沒說還虛，畢竟100多萬的車開不了，10萬定金追不回，誰缺這一句對不起？

這事一曝光，評論區(qū)直接炸了。

閉店前換法人、銷售提前跳槽，這不是跑路是什么？

有車主曬出定金憑證。

12月17號交的5萬，當(dāng)天就換法人，現(xiàn)在想想全是套路！

供應(yīng)商也來吐槽，給店里送鮮花被欠3萬，沒簽合同，現(xiàn)在連投訴對象都找不到，早知道不做豪華品牌生意了！

還有人扒出三朵金花的動態(tài)。

她們12月初跳槽時，還刪了和門店相關(guān)的朋友圈，明顯早知道要出事！

可也有少數(shù)人說行業(yè)寒冬無奈，比如有人提保時捷前三季度利潤暴跌99%，4S店也難，這話立馬被懟到啞口無言。

難就可以坑老百姓？

100多萬的車只能看不能開，誰管車主難不難？

員工也來反駁，難就欠薪3個月？我要養(yǎng)家，孩子奶粉錢都快沒了！

就算利潤跌，也不該讓消費者和員工買單，法人換兩天就卸任，不是預(yù)謀是什么？

有人說走法律程序，立馬有人回，我咨詢律師了，光立案就得倆月，等判決下來，店早把資產(chǎn)轉(zhuǎn)空了！

還有位老車主的話扎心。

之前買的終身保養(yǎng)套餐，花了5萬，現(xiàn)在連門店都沒了，這錢不就打水漂了？

豪華品牌的臉都被丟盡了！

你以為就鄭州這一家出事？

12月24號貴陽保時捷中心也空了！

那家店2023年才開業(yè)，當(dāng)時保時捷中國總裁還去剪彩，結(jié)果運營兩年就停擺，員工到崗發(fā)現(xiàn)門都進(jìn)不去。

這兩家店背后都是東安控股，那個號稱總資產(chǎn)60億的集團，現(xiàn)在旗下寶馬、奧迪門店也開始欠薪。

其實早有征兆，保時捷今年日子不好過，前三季度利潤從40億跌到4000萬，在中國銷量連跌四年，可再難也不能拿老百姓的錢填窟窿啊！

就像網(wǎng)友說的，你利潤跌，大可以關(guān)店止損，可為啥閉店前還收定金、賣保養(yǎng)？

這不是騙錢是什么？

車主們自發(fā)建的群超200人，定金從2萬到幾十萬不等，可警方說“民事糾紛找法院”，法院說“得先找被告”，繞來繞去，老百姓還是沒處說理。

法人換兩天就卸任，銷售提前跳槽，連夜拖走展車，每一步都算得明明白白，可受苦的還是掏真金白銀的車主、要養(yǎng)家的員工。