年末，又到了該開車回家“衣錦還鄉(xiāng)”的時候，新車才配得上過年的儀式感。

車企和4S店也到了拼老命沖銷量的時候，畢竟年終獎能不能拿到，就看這最后一哆嗦了。

但今年，情況有點不一樣。

一邊，各地的置換補貼、報廢補貼陸續(xù)到期；另一邊，明年新能源車購置稅征收的新規(guī)也已經(jīng)靴子落地。

很多想買車的朋友都在糾結：這車，到底是現(xiàn)在買，還是再等等？

今天，我們就從地方政策、車企政策、購置稅新規(guī)這三個角度，幫你捋清楚：現(xiàn)在買車，是“撿漏”還是“踩坑”？

先看地方政策。

雖然國家級的“以舊換新”“報廢更新”補貼不少地區(qū)已經(jīng)結束或開始“抽簽搖號”，但大家也完全不用著急。

不少地方性的購車補貼還在持續(xù)發(fā)放，甚至有的直接延續(xù)到了明年春天。

根據(jù)各地的官方文件，我們?yōu)榇蠹覛w納了一份《2025年末最新地方購車補貼匯總》。

需要注意的是，這類補貼通常額度有限、變動也快，信息難免有滯后，也歡迎各位在評論里留言補充。

我們不難發(fā)現(xiàn)，此前國家級的補貼往往都是以“置換補貼”以及“報廢”補貼為主；

這類補貼最大的特點就是不用舊車，買新車就能領。

像是沈陽市、蘭溪市、晉城市等地區(qū)，把購買二手車都納入了補貼范圍；更絕的是臺州椒江區(qū)，買摩托車居然也給補。

不過要注意，這類補貼通常不能與其他各級購車補貼同時享受。

建議大家申領前仔細閱讀條款，優(yōu)先申領金額更高的置換/報廢補貼。

而如果你手頭沒有舊車可置換，眼下趁著地方補貼還在，確實是個不錯的上車機會。

再看車企政策。

眾所周知，從2026年1月1日起，新能源車免征購置稅的福利直接"腰斬"，從之前的全額免征變成了減半征收，每輛車最高減稅1.5萬封頂。

舉個簡單的例子，明年15萬的車比今年要多交7500元，30萬的車要比今年多交1.5萬元。

正因如此，從今年秋季開始，不少車企就推出了 “購置稅兜底” 的購車權益。

所謂“購置稅兜底”，就是只要你在規(guī)定日期前下訂，因為車企原因提車延遲、發(fā)票開到2026年，多出來的購置稅，車企給你扛了。

說白了，就是車企趕在政策變化前，再推你一把。

關于這部分車企的權益我們已經(jīng)在前不久為大家進行了統(tǒng)計，大家可以詳細查看12月買車權益盤點：不降價改送權益，車企這是玩不起了嗎

隨著新年的臨近，現(xiàn)在大多數(shù)車企都已經(jīng)結束兜底，僅剩下極氪等少數(shù)廠家仍在堅持。

如果你看中的車價較高、并且銷售能確保在年內(nèi)幫你完成開票，那么眼下這個窗口期，也許真是最后的上車機會了。

把賬算到最后，其實答案已經(jīng)很清楚了。

如果你手里有舊車，還能趕上置換或報廢補貼，且你關注的車型還有購置稅兜底或者是能趕在年內(nèi)交付，那現(xiàn)在買，確實更像是在“撿漏”。

地方補貼、廠家讓利、政策紅利疊在一起，這種窗口期不會太久。

但如果你沒有舊車、目標車型又沒什么實質(zhì)優(yōu)惠，那與其被“年底必須買車衣錦還鄉(xiāng)”的情緒裹挾，不如冷靜等等。

明年新車會更多、技術會更新，價格也未必只漲不跌，官方也在近期確定“以舊換新”的補貼政策在明年將持續(xù)。

那么評論區(qū)的你準備現(xiàn)在沖一波，還是打算再觀望呢？歡迎在評論區(qū)一起交流！