IT之家 12 月 26 日消息，科技媒體 Notebook Check 昨日（12 月 25 日的）發(fā)布博文，報道稱特斯拉官方客服團(tuán)隊近日證實，公司正在對 Cybertruck 配備的巨型單雨刮器（Gigawiper）進(jìn)行“活躍工程調(diào)查”。

IT之家注：工程調(diào)查是指汽車制造商內(nèi)部針對特定零部件或系統(tǒng)出現(xiàn)的頻發(fā)故障、性能不達(dá)標(biāo)問題啟動的深度技術(shù)審查，通常是實施大規(guī)模召回（Recall）或進(jìn)行重大設(shè)計變更（Redesign）的前奏。

作為 Cybertruck 標(biāo)志性的設(shè)計元素之一，這款超大尺寸的單臂雨刮器在實際使用中表現(xiàn)不佳，難以應(yīng)對暴雨、融雪或泥濘等復(fù)雜路況。即便特斯拉此前曾針對該問題發(fā)布過一次官方召回，但大量車主反饋顯示，調(diào)整后的雨刮器依然無法解決根本問題。

一位車主在向特斯拉客服投訴時指出，即便服務(wù)中心更換了電機(jī)并重新校準(zhǔn)了停泊位置，雨刮器葉片仍無法清潔“根部半徑一半以外”的擋風(fēng)玻璃區(qū)域，意味著駕駛員在惡劣天氣下的視野會受到嚴(yán)重遮擋。

相比此前 Model 3 和 Model Y 因軟件算法導(dǎo)致的自動雨刮“亂刮”或“不刮”問題，Cybertruck 面臨的是更為棘手的物理結(jié)構(gòu)失效。

特斯拉對單雨刮方案的動搖，在另一款重磅車型上得到了側(cè)面印證。最新曝光的 Cybercab（雙座無人駕駛出租車）量產(chǎn)版諜照顯示，該車型已徹底摒棄了此前模仿 Cybertruck 的單雨刮設(shè)計，轉(zhuǎn)而采用了包含兩個擺臂和兩個葉片的傳統(tǒng)雙雨刮系統(tǒng)。

原裝 Cybercab 單雨刮器

重新設(shè)計的 Cybercab 雨刮器，回歸傳統(tǒng)

作為特斯拉未來的核心自動駕駛載具，Cybercab 回歸傳統(tǒng)方案，被業(yè)界普遍解讀為特斯拉內(nèi)部已承認(rèn)單雨刮概念在工程實用性上的失敗。