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2025年12月26日

備受關(guān)注的

滬渝蓉高鐵武荊宜段

正式通車

荊門與武漢、宜昌等地的

時(shí)空距離被高鐵重塑

滬渝蓉高鐵武荊宜段起自武漢市，經(jīng)天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長314公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中新建橋梁88座。

作為滬渝蓉高鐵武荊宜段的關(guān)鍵性控制性工程，鐘祥漢江特大橋從2022年2月3日首樁開鉆，到2024年7月11日主橋精準(zhǔn)合龍，再到2025年8月26日武荊宜段啟動(dòng)試運(yùn)行，其每一個(gè)建設(shè)節(jié)點(diǎn)都牽動(dòng)著萬眾目光。2025年12月5日，全球最快高鐵CR450圓滿完成該段調(diào)試工作，為線路順利通車筑牢堅(jiān)實(shí)根基。

3

年多來

荊門晚報(bào)記者

40

余次奔赴

鐘祥漢江特大橋

或清早蹲守拍攝

或在云霧中捕捉

用鏡頭定格

鋼塔拔地、橋梁合龍

以及試驗(yàn)列車經(jīng)過的

每一個(gè)珍貴瞬間

見證建設(shè)者

頂風(fēng)冒雪、披星戴月的奮斗身影

聆聽鋼筋水泥與漢江碧波

碰撞出的動(dòng)人交響

2022年9月3日

鐘祥漢江特大橋樁基施工

2023年6月10日

鐘祥漢江特大橋主塔施工

2023年10月13日

鐘祥漢江特大橋主塔施工

2024年6月10日

鐘祥漢江特大橋沖刺合龍

2024年7月24日

一艘貨輪從合龍的鐘祥漢江特大橋下通過

2025年1月15日

鐘祥漢江特大橋橋面附屬施工

2025年2月15日

工人拆除鐘祥漢江特大橋施工棧橋

2025年9月24日

CR450通過滬渝蓉高鐵鐘祥漢江特大橋

2025年11月19日

“黃醫(yī)生”通過滬渝蓉高鐵鐘祥漢江特大橋

2025年11月19日

復(fù)興號通過滬渝蓉高鐵鐘祥漢江特大橋

鐘祥漢江特大橋

不僅是一座橫跨漢江的交通樞紐

更是一條連接過去與未來的

發(fā)展紐帶

它生動(dòng)講述著荊楚大地的

奮進(jìn)豪情

更讓人們在“橋”見高鐵的震撼中

深切感受中國基建的硬核力量

與家國發(fā)展的澎湃動(dòng)力

鐘祥漢江特大橋全長547.5米，主跨達(dá)270米，64對斜拉索如銀弦般凌空舒展，牽起114米高的316號主塔與104.5米高的317號主塔，在漢江之上勾勒出“天塹變通途”的壯闊圖景。這座當(dāng)時(shí)堪稱世界最大跨度高速鐵路混凝土梁斜拉橋，盡顯中國高鐵建設(shè)的頂尖水準(zhǔn)。

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荊門晚報(bào)記者朱俊波、楊濤 文/圖

編輯/徐軼 二審/劉思晴 終審/鄭曉東

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