紅星新聞記者剛剛從成達(dá)萬高鐵公司獲悉，12月25日，經(jīng)過近9小時的澆筑，成都至達(dá)州至萬州高速鐵路（以下簡稱：成達(dá)萬高鐵）普里河特大橋全橋順利合龍，為成達(dá)萬高鐵早日建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

普里河特大橋全橋合龍

成達(dá)萬高鐵普里河特大橋位于重慶開州區(qū)岳溪鎮(zhèn)水庫庫區(qū)境內(nèi)，跨越普里河，緊鄰跳蹬水庫，兩岸坡度陡峭，全長876.32米。該橋采用高墩大跨設(shè)計施工，為剛構(gòu)連續(xù)梁橋，最高墩身達(dá)59米，其主跨梁面距離普里河河面高度相當(dāng)于20層樓高，橋梁施工工序復(fù)雜，施工精度要求極高，具有高墩、大跨、深溝的特點。

項目團隊采用先進(jìn)工藝確保大橋順利合龍

為確保大橋順利合龍，項目團隊還提前對梁段軸線、高程和梁長進(jìn)行觀測，最終確定在全天溫度最低時進(jìn)行合龍段兩端勁性骨架焊接，減少溫度對梁體澆筑產(chǎn)生影響，同時采用較為先進(jìn)的頂梁工藝減少后期混凝土變形對梁體的影響，最終合龍誤差控制在5毫米以內(nèi)。

據(jù)成達(dá)萬高鐵公司達(dá)州建設(shè)指揮部指揮長張宗偉介紹，成達(dá)萬高鐵全線路基工程完成約4600萬立方米，占比98.87%；橋梁樁基、承臺、墩身全部完成，全線4座轉(zhuǎn)體橋已完成3座，隧道工程設(shè)計136座，貫通131座，完成占比90.1%，全線正進(jìn)入無砟道床、站房工程和四電工程施工階段。

據(jù)了解，成達(dá)萬高鐵項目由蜀道鐵路運營集團參與投資，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站，建成后將形成成都直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷客運通道，對推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、長江經(jīng)濟帶發(fā)展具有重要意義。

紅星新聞記者 閆宇恒 圖據(jù)成達(dá)萬高鐵公司

編輯: 張爍 責(zé)編: 王燕蓉