美國的約瑟夫·馬奧尼教授，在中國生活了幾十年，對中美和全球經(jīng)濟(jì)格局看的非常透徹，他在一次訪談中，直言不諱的表示，全世界都低估了中國的影響力，因?yàn)閷?shí)在是太依賴了，全球產(chǎn)業(yè)鏈和中國綁在一起，尤其是這兩個(gè)國家，幾乎和中國變成了“你中有我”的地步，完全離不開中國。

或許有人覺得，這是夸張了，畢竟總有人扯“去中國化”、“供應(yīng)鏈分散”，但要你仔細(xì)扒一扒實(shí)際情況就明白了，馬奧尼教授說的是實(shí)話，他指的兩個(gè)國家，分別是越南和馬來西亞，經(jīng)濟(jì)命脈基本上和中國綁定。

接下來，就讓我們好好聊聊。

越南的“難以割舍”

越南這些年，靠著“低成本代工”火的不行，一度都要被吹成了西方眼中的第二個(gè)“世界工廠”，可是如果你買過越南的代工產(chǎn)品，不罵娘都算輕的。

打個(gè)比方，日本萬代的玩具，在越南就有代工廠，代哥的目的是圖便宜，但是越南代工廠做出來的產(chǎn)品，質(zhì)量上完全沒有保障，模型的漆面簡直慘不忍睹……

你想想，連這種基礎(chǔ)的小塑料模型都處理不好，越南的工業(yè)又能好到哪里去？它的制造業(yè)，其實(shí)是照抄中國的，還想實(shí)現(xiàn)1+1＞2的效果，可實(shí)際上呢？

不論是上游還是中游的材料，以及下游的市場，全都離不開中國的支撐，因?yàn)樵侥蠜]有核心技術(shù)和供應(yīng)鏈，一旦它的制造業(yè)沒有中國撐腰，空中樓閣的本質(zhì)盡顯無疑。

最明顯的，就是電子產(chǎn)業(yè)。越南是全球重要的手機(jī)組裝基地，三星、蘋果的很多產(chǎn)品都在越南生產(chǎn)，可是越南生產(chǎn)需要的零部件，超過70%都必須從中國進(jìn)口，尤其是平板顯示模組、鋰電池電芯、攝像頭這些關(guān)鍵的，越南自己是造不出來的。

越南的工廠，基本就是白天組裝，晚上等中國的江蘇、廣東發(fā)貨。

但凡供應(yīng)鏈出了一丁點(diǎn)的差錯(cuò)，越南的工廠便要直接停工，這就相當(dāng)于把經(jīng)濟(jì)命脈綁定了，而且除了工業(yè)，越南的紡織業(yè)，更是離不開中國，作為全球第二大紡織品出口國，很多國際服裝品牌都在越南設(shè)廠。

可是，紡織業(yè)需要的布料、染料、機(jī)械，80%都必須從中國進(jìn)口，越南找不到第二家能支撐需求量的。

更有意思的是，越南的生產(chǎn)生活保障，也是完全離不開中國的，其北部的很多工業(yè)區(qū)，因?yàn)楫?dāng)?shù)仉娋W(wǎng)不穩(wěn)定，便接入了中國的電網(wǎng)，可以保證生產(chǎn)線24小時(shí)不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，要是離開了，工廠可以宣布關(guān)門了。

物流也是，越南出口到各地的商品，都必須通過中國的港口，才能運(yùn)送到全球各地，沒了我們，越南是真不行。

而且，越南老百姓的生活，照樣也離不開中國，如果你去越南旅游，一定會留意到，中國的元素?zé)o處不在，比如現(xiàn)在的電商。

越南主播用越南語向本國網(wǎng)友賣中國商品，每次都能賣爆，河內(nèi)的前電臺主持人黎鴻明，更是直接從中國平臺買東西，只要是中國發(fā)貨的，兩三天就能送到河內(nèi)，比在當(dāng)?shù)貙?shí)體店買還方便。

吃的方面也是，越南離不開中國的零食和農(nóng)產(chǎn)品，同時(shí)越南的榴蓮、火龍果，也在中國賣的很好，去年中國進(jìn)口的榴蓮，近一半都是來自越南。

很多越南的普通人，靠著賣水果到中國，日子變得更好了，在過去的20年間，中國都是越南最大的貿(mào)易伙伴，去年雙邊貿(mào)易突破2600億美元。

馬來西亞的“依賴”

某種程度上來說，馬來西亞比越南更依賴中國，去年馬來西亞三分之一的貿(mào)易額都來自中國，為2100億美元，雖然數(shù)值上略遜越南一籌，可是在經(jīng)濟(jì)的依賴程度，比越南要高。

馬來西亞的電子、化工、機(jī)械是制造業(yè)的三根臺柱子。

但不論哪一根柱子，都離不開中國，許多國際芯片企業(yè)在馬來西亞建廠，可是生產(chǎn)芯片所需要的光刻機(jī)零部件的關(guān)鍵材料，六成都要靠從中國進(jìn)口。

馬來西亞倒是想過找歐美的供應(yīng)商，多一條路子，只不過歐美開的價(jià)，讓馬來西亞徹底絕了這個(gè)無腦的念頭。

原因無他，歐美價(jià)格太黑了，要么是加倍要價(jià)，要么是給了錢還要拖延三個(gè)月以上才交貨，這和中國根本是兩個(gè)次元的商人，中國不僅開價(jià)合理，而且一周內(nèi)就能到貨，物流根本不用發(fā)愁，選中國無疑是最正確的。

化工產(chǎn)業(yè)亦是如此，馬來西亞的棕櫚油加工、橡膠制品很發(fā)達(dá)，但生產(chǎn)這些產(chǎn)品需要的大部分材料，大部分都要從中國進(jìn)口。

中國填補(bǔ)了馬來西亞70%的市場需求，如果離開了中國的設(shè)備，馬來西亞的生產(chǎn)設(shè)備會激增30%，從此在國際市場上徹底失去競爭力。

汽車產(chǎn)業(yè)，更是雙方合作的重點(diǎn)領(lǐng)域，中國的新能源汽車，在馬來西亞非常受歡迎，比亞迪、吉利等品牌，不僅在當(dāng)?shù)亟◤S，還帶動了下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，200多家零部件企業(yè)配套生產(chǎn)，而生產(chǎn)所需的沖壓機(jī)、焊接機(jī)器人，也是從中國進(jìn)口的。

如今，越來越多的馬來西亞人，選擇了中國的電動車，價(jià)格親民，續(xù)航久。

此外，馬來西亞老百姓的生活，也是充滿了中國元素，中國的手機(jī)、電器在馬來西亞的商場里隨處可見，而且餐飲行業(yè)在當(dāng)?shù)匾卜浅；鸨?，火鍋、奶茶、燒烤、小吃，全都是中國的風(fēng)味，馬來西亞許多年輕人，已經(jīng)愛上了中華美食。

在旅游方面，每年都有幾百萬中國游客去旅游，帶動了當(dāng)?shù)氐木频?、餐飲和景區(qū)的發(fā)展。

可能有人會疑惑，為什么這倆會如此離不開中國？

其實(shí)，馬奧尼教授的回答一陣見血，這不是誰強(qiáng)迫的，而是市場選擇和經(jīng)濟(jì)規(guī)律的結(jié)果，中國擁有全球最完整的產(chǎn)業(yè)鏈，價(jià)格合理、交貨及時(shí)，這是其他國家做不到的，越南和馬來西亞，只有選中國才能雙贏，自然愿意和中國深度合作，且變得越來越離不開中國。

信源：《南寧新聞網(wǎng)》——《中國潮 | 專家談“產(chǎn)能過剩論”:美國不想接受中國已具全球競爭力的事實(shí)》

《澎湃新聞》——《自貿(mào)港“大家”談丨美籍學(xué)者、華東師范大學(xué)教授馬奧尼：海南將成為中國發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的先鋒》

《新華社》——《國際觀察｜同舟共進(jìn) 逐浪前行——2025年中國與東盟合作提質(zhì)升級》

《央廣網(wǎng)》——《約瑟夫·馬奧尼：無法有效解決自身問題的社會，往往喜歡將責(zé)任歸咎于他人》