“今年是最不好干的一年”，這句話成了不少網(wǎng)約車司機(jī)的共同感慨。

近日，珠海發(fā)布2025年12月珠海市網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提示。截至今年11月底，珠海全市已有約2.6萬(wàn)輛合規(guī)網(wǎng)約車，比去年多了4300輛；拿到從業(yè)資格的駕駛員超過(guò)6.7萬(wàn)人。

可車多了，訂單、收入?yún)s沒(méi)跟著漲。數(shù)據(jù)顯示，11月全市網(wǎng)約車單車日均訂單才11單，每小時(shí)流水僅24元左右。想掙點(diǎn)辛苦錢，全職司機(jī)得每天上線12小時(shí)以上，才能有日均300元的營(yíng)收?？煽鄣糇廛囐M(fèi)、保險(xiǎn)、充電這些必要開銷，實(shí)際月均收入也就4000元上下。

更扎心的數(shù)據(jù)是，超5000輛合規(guī)車每天連一單都接不到，1.13萬(wàn)輛車每天只跑1到10單，真正能跑20單以上的，只有4100輛左右。

以前總聽說(shuō)“網(wǎng)約車月入過(guò)萬(wàn)”，如今聽著像段子。有司機(jī)大倒苦水：在南昌，租輛合規(guī)車每月光租金就要3300元，充電還得1000多，就算流水能到一萬(wàn)，到手也就5000到6000元，這還是一天跑14到16小時(shí)、經(jīng)常只吃一頓飯的“頂格”收入，多數(shù)人實(shí)際可能和珠海差不多，也就4000元。

就連曾經(jīng)的創(chuàng)業(yè)老板，虧了800萬(wàn)后轉(zhuǎn)行開網(wǎng)約車，也直搖頭：“但凡有一點(diǎn)選擇，我都不干這個(gè)！”他說(shuō)深圳的同行現(xiàn)在月入過(guò)萬(wàn)的都少見，多數(shù)也就七八千。其實(shí)市場(chǎng)早給了信號(hào)，運(yùn)力越來(lái)越多，訂單卻漲得慢，司機(jī)們搶單更難，賺的錢被越壓越薄。

交通部門也反復(fù)提醒，想入行的得先看清現(xiàn)實(shí)——?jiǎng)e信“先上崗后辦證”的鬼話，無(wú)證營(yíng)運(yùn)違法；別信“輕松月入過(guò)萬(wàn)”的忽悠，收入得看供需、成本和跑單時(shí)長(zhǎng)；租車時(shí)留個(gè)心眼，別找多層轉(zhuǎn)租的，合同里的費(fèi)用、解約條件得看仔細(xì)，免得押金要不回、車被收走；選平臺(tái)也得挑合規(guī)靠譜的，小平臺(tái)可能說(shuō)斷單就斷單，影響結(jié)算。

日子再難，總有人在用力跑。只是這行早已不是“就業(yè)蓄水池”，紅利退去，剩下的多是實(shí)打?qū)嵉男量噱X。想靠它“躺賺”的，真得好好掂量掂量了。