網(wǎng)友：無錫市梁溪區(qū)世茂國際廣場小區(qū)業(yè)主李先生反映，自2025年12月10日起，無錫中央車站將網(wǎng)約車接客點搬移至小區(qū)對面的汽車站負一樓，導致小區(qū)門前道路交通擁堵，居民日常出行困難，存在安全隱患。

無錫中央車站包含3個汽車站和1個高鐵站，新設的網(wǎng)約車接客點與世茂國際廣場小區(qū)只隔了一條馬路。該接客點雖然設有惠勤路、通江大道兩個入口，但出口僅設在了惠勤路一側。由于惠勤路路線更短、通行更便捷，多數(shù)網(wǎng)約車司機選擇從此處進出，導致該路段車流集中。

此外，120米的范圍內(nèi)，還設有公交車、出租車的出入口。每天有大量車輛在出入口外扎堆等候，不僅造成嚴重交通堵塞，更占用了非機動車道甚至人行橫道。

“現(xiàn)在出門開車，稍不留神就被蹭到?！崩钕壬軣o奈，“路上擠滿了網(wǎng)約車，行人過馬路也提心吊膽，闖紅燈、搶行現(xiàn)象頻發(fā)?！?/p>

辦理進展

2025年12月22日，網(wǎng)友留言反映，問政江蘇欄目組已轉辦（問政江蘇欄目電話：025—96096）。

2025年12月24日，無錫市梁溪區(qū)交通運輸局回復，對于擁堵問題，多措并舉，一是完成信號燈配時相位優(yōu)化工作；二是高峰期繼續(xù)增派人手維持交通秩序，調(diào)配相關工作人員至世貿(mào)國際附近疏導交通；三是安裝文明抓拍減少車輛違停；四是加大黑色路面違停執(zhí)法工作。

對于業(yè)主反映的噪音問題，相關主管部門提出后續(xù)方案：一是建議公交車、網(wǎng)約車等減少鳴笛；二是通過樹立禁鳴牌形成威懾。關于出入口改造問題梁溪區(qū)交通運輸局也將向市相關部門匯報，請求市級部門支持。

回訪

2026年1月5日，記者進行了回訪。李先生說，相關部門的回復并不能從根本上解決交通擁堵帶來的安全隱患。

“紅綠燈雖然規(guī)范了通行秩序，但因為車流量實在太大，反而拉長了排隊長度。綠燈一亮，前車起步稍慢，后面就喇叭齊鳴?！崩钕壬f，人工疏導的作用十分有限，而“建議少鳴笛”更是近乎空談，“禁鳴牌立了也沒人監(jiān)管，根本起不到任何作用。”

業(yè)主們希望，關閉惠勤路網(wǎng)約車進出口，將接駁功能全部轉移至通江大道一側。他們認為，通江大道入口目前幾乎閑置，且具備設置雙向出入口的物理條件。若能引導網(wǎng)約車統(tǒng)一從通江大道進出，既能避開小區(qū)出入口，又能有效疏解惠勤路交通壓力。

業(yè)主希望改進為通江大道一側接駁

當天下午，記者聯(lián)系到梁溪區(qū)交通運輸局，一名工作人員表示，已收到關于調(diào)整網(wǎng)約車出入口的建議，并已向多個上級部門反映。目前相關規(guī)劃工作正在推進中，但具體何時能有結果，他并不清楚。

新華日報·問政江蘇記者 葉柯雨 蔣浩

校對 盛媛媛