我今天刷到一條消息，美國(guó)又把一艘給委內(nèi)瑞拉送油的中國(guó)船給扣了，貨直接沒收。第一反應(yīng)是：這不就是明搶嗎？接著腦子里冒出個(gè)更炸的問題：既然美國(guó)能干，中國(guó)能不能也扣美國(guó)往臺(tái)灣運(yùn)軍火的船？真要干了，到底算正當(dāng)防衛(wèi)，還是捅馬蜂窩？

先別急著喊打喊殺，把事掰開看。

美國(guó)這次下手的是“世紀(jì)號(hào)”，幾百萬(wàn)桶油，說走公海，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)一句制裁名單就把船扣了。船東是中國(guó)人，油是委內(nèi)瑞拉的，路線是國(guó)際水域，按規(guī)矩誰(shuí)也不該碰誰(shuí)。但美國(guó)說制裁就制裁，連法院都沒走，直接把油賣了分錢。去年他們還干過兩次，中國(guó)外交部罵歸罵，船還是被拖到得克薩斯。說到底，人家就靠船堅(jiān)炮利先下手，國(guó)際法對(duì)他們像橡皮筋，扯扯就斷。

那中國(guó)能不能學(xué)這招？

理論上，臺(tái)灣是中國(guó)領(lǐng)土，軍火船開進(jìn)去等于往家里運(yùn)炸彈，誰(shuí)攔都不過分?？梢坏┱娓?，麻煩比想象大。

先說操作?？鄞孟日掖?。美國(guó)對(duì)臺(tái)軍售的船通常掛第三國(guó)旗，船長(zhǎng)雇傭兵，貨艙里軍火拆成零件，文件寫“通信器材”。海上要識(shí)別、攔截、登檢，一套流程得靠衛(wèi)星、軍艦、法律條文全配齊。真攔下來，對(duì)方一句話：我們只是商業(yè)運(yùn)輸，你憑什么抓？國(guó)際輿論馬上炸鍋，CNN標(biāo)題都想好了——“中國(guó)海盜扣押民船”。別小看這四個(gè)字，足夠讓東南亞港口集體拒絕中國(guó)貨輪靠岸，保險(xiǎn)費(fèi)率一夜翻倍。

再說連鎖反應(yīng)。美國(guó)最擅長(zhǎng)把小事炒成大事。今天你扣一條軍火船，明天他們就能在聯(lián)合國(guó)提案制裁，順帶把芯片、稀土、留學(xué)生簽證全綁在一起加碼。別忘了，美國(guó)西海岸還有一堆中國(guó)集裝箱船排著隊(duì)，隨便找一條查危險(xiǎn)品，夠你港口堵半個(gè)月。真走到這一步，受傷的是江浙做圣誕訂單的小工廠，不是華盛頓那幫政客。

最后看收益?？鄞唐谒?，長(zhǎng)期呢？臺(tái)灣軍火真不缺這一條，美國(guó)倉(cāng)庫(kù)里舊導(dǎo)彈多得是，扣一艘他們?cè)偎蛢伤?。反倒中?guó)在國(guó)際輿論里先輸一局。與其硬碰硬，不如把船放進(jìn)港，照片拍清楚，型號(hào)、數(shù)量、交貨人全記錄，回頭在國(guó)際會(huì)議上甩PPT，誰(shuí)都無話可說。既占理，又不給對(duì)手借題發(fā)揮的機(jī)會(huì)。

所以，扣船不是不能，是太虧。中國(guó)現(xiàn)在手里的牌不止一艘船。美國(guó)芯片公司最怕失去大陸市場(chǎng)，臺(tái)積電擴(kuò)建南京廠的錢還懸在那兒；沙特剛續(xù)簽石油人民幣結(jié)算，中東航線多繞一天就多付中國(guó)一份過路費(fèi)；更別提RCEP里十幾個(gè)國(guó)家要靠中國(guó)貨柜吃飯。把這些籌碼一圈，比一條軍火船值錢得多。

一句話：真動(dòng)手，中國(guó)能做到，但劃不來。讓子彈留在膛里，比打出去更有分量。