現(xiàn)在的德國(guó)，早已不是那個(gè)世界工業(yè)強(qiáng)國(guó)了。

他們居然在抱怨，為什么全世界都在欺負(fù)自己。

而德國(guó)現(xiàn)在的處境，與其說(shuō)是被欺負(fù)，不如說(shuō)是過(guò)去幾十年躺平慣了。

突然遇上世界變天，有點(diǎn)接不住招了。

要知道，過(guò)去幾十年德國(guó)可是妥妥的歐洲優(yōu)等生。

靠著基于規(guī)則的國(guó)際秩序這張溫床，一邊搭著美國(guó)的安全便車(chē)，一邊靠工業(yè)優(yōu)勢(shì)賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。

可到了 2025 年，這好日子好像突然到頭了。

經(jīng)濟(jì)、外交、安全處處碰壁，也難怪德媒會(huì)發(fā)出這樣的牢騷。

德國(guó)衰落的工業(yè)

德國(guó)經(jīng)濟(jì)的底氣，全靠制造業(yè)撐著，汽車(chē)、機(jī)械、化工這些產(chǎn)業(yè)，過(guò)去都是拿得出手的王牌。

可現(xiàn)在這些王牌接連掉鏈子。

先說(shuō)說(shuō)汽車(chē)行業(yè)，這可是德國(guó)的命根子。

2025 年慕尼黑車(chē)展的時(shí)候，不少德國(guó)車(chē)企負(fù)責(zé)人當(dāng)著媒體的面就抱怨。

美國(guó)加征的鋼鋁和汽車(chē)零部件關(guān)稅，快把他們逼到絕路了。

有數(shù)據(jù)擺在那，今年 4 月到 5 月，德國(guó)賣(mài)到美國(guó)的新車(chē)數(shù)量比去年同期少了 23.5%。

寶馬、大眾的利潤(rùn)直接降了三成，奔馳更慘，利潤(rùn)攔腰砍半。

有個(gè)德國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)老板說(shuō)，有時(shí)候一個(gè)零件要在加拿大和美國(guó)之間來(lái)回運(yùn)好幾次。

每次都要交稅，本來(lái)利潤(rùn)就薄，現(xiàn)在要么自己扛成本，要么漲價(jià)丟客戶(hù)，怎么選都難受。

不光是美國(guó)市場(chǎng)不給力，國(guó)內(nèi)能源成本也快壓垮企業(yè)了。

雖然11 月德國(guó)能源進(jìn)口價(jià)格稍微降了點(diǎn)，但老百姓和企業(yè)的負(fù)擔(dān)一點(diǎn)沒(méi)輕。

就說(shuō)老百姓取暖，70 平米的公寓用天然氣取暖，一年要花 1180 歐元，比之前漲了 15%。

企業(yè)更不用說(shuō)，化工、金屬加工這些高耗能行業(yè)，生產(chǎn)成本居高不下，只能縮減生產(chǎn)規(guī)模。

德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局10 月的數(shù)據(jù)顯示，第三季度經(jīng)濟(jì)沒(méi)增長(zhǎng)，和第二季度持平。

而第二季度還比第一季度下降了 0.2%，這種不上不下的狀態(tài)，讓企業(yè)和老百姓都慌了神。

更讓德國(guó)焦慮的是，我國(guó)在高端制造業(yè)的崛起，直接戳中了它的痛點(diǎn)。

以前我國(guó)主要做低端產(chǎn)品，和德國(guó)工業(yè)沒(méi)啥直接競(jìng)爭(zhēng)。

可現(xiàn)在不一樣了，我國(guó)在新能源汽車(chē)、光伏、機(jī)械零部件這些領(lǐng)域。

不僅規(guī)模上去了，技術(shù)也跟上了。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所的報(bào)告說(shuō)，我國(guó)商品直接沖擊了德國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的價(jià)格體系，尤其是新能源汽車(chē)。

在歐洲市場(chǎng)的占有率漲得特別快，有些品類(lèi)甚至超過(guò)了德國(guó)車(chē)企。

大眾汽車(chē)就是個(gè)典型例子，曾經(jīng)是歐洲經(jīng)濟(jì)的標(biāo)志性品牌。

結(jié)果 2024 財(cái)年全球銷(xiāo)量跌了 3.5%，凈利潤(rùn)暴跌 30.6%，還得靠裁員自救。

大眾已經(jīng)計(jì)劃 2030 年前在德國(guó)裁掉 3.5 萬(wàn)人，關(guān)閉部分工廠。

糟糕的外交政策

德國(guó)以前總覺(jué)得，跟著美國(guó)走準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)，安全上有美國(guó)罩著，外交上有北約撐著。

可今年發(fā)生的一件事，徹底打破了這個(gè)幻想。

德國(guó)陸軍司令弗洛伊丁說(shuō)，他和美國(guó)同行的全天候安全熱線，被美方硬生生切斷了。

這條熱線以前可是跨大西洋信任的象征，不管啥時(shí)候打都能通。

現(xiàn)在突然斷了，這是美國(guó)要告別歐洲的信號(hào)。

更讓德國(guó)寒心的是，美國(guó)新版安全戰(zhàn)略里，動(dòng)不動(dòng)就指責(zé)德國(guó)。

以前德國(guó)覺(jué)得只要緊跟美國(guó)，就能高枕無(wú)憂(yōu)，現(xiàn)在卻發(fā)現(xiàn)自己被晾在了半路。

歐洲局勢(shì)本來(lái)就緊張，北約東翼壓力山大。

美國(guó)這時(shí)候撤走，對(duì)德國(guó)來(lái)說(shuō)不僅是安全沒(méi)了保障，更是面子上的羞辱。

除了美國(guó)，德國(guó)在中東也碰了一鼻子灰。

因?yàn)槎?zhàn)的歷史，德國(guó)一直覺(jué)得對(duì)以色列有特殊責(zé)任。

所以不管巴以沖突多激烈，都無(wú)條件支持以色列。

可加沙局勢(shì)惡化后，國(guó)際社會(huì)都在譴責(zé)以色列，德國(guó)這時(shí)候的無(wú)條件支持，就成了道德負(fù)資產(chǎn)。

一邊不敢得罪以色列總理內(nèi)塔尼亞胡，一邊又沒(méi)法無(wú)視國(guó)際社會(huì)的批評(píng)。

更別提國(guó)際刑事法院還對(duì)著內(nèi)塔尼亞胡發(fā)了逮捕令，德國(guó)夾在中間，別提多尷尬了。

而在對(duì)華關(guān)系上，德國(guó)更是左右為難。

一方面，我國(guó)是德國(guó)離不開(kāi)的貿(mào)易伙伴。

今年前 8 個(gè)月，中德進(jìn)出口總額達(dá)到 1634 億歐元，超過(guò)美國(guó)重新成為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴。

中國(guó)德國(guó)商會(huì)12 月的報(bào)告顯示，93% 的受訪德企都想繼續(xù)留在我國(guó)市場(chǎng)。

53% 還計(jì)劃未來(lái)兩年增加在華投資。

奔馳負(fù)責(zé)人就說(shuō)過(guò)，歐洲車(chē)企必須深度融入我國(guó)的汽車(chē)供應(yīng)鏈，不然根本沒(méi)法發(fā)展。

可另一方面，德國(guó)又被一些聲音裹挾，想跟我國(guó)保持距離。

德國(guó)外長(zhǎng)瓦德富爾之前還高調(diào)指責(zé)我國(guó)改寫(xiě)國(guó)際秩，在臺(tái)海、東海問(wèn)題上擺強(qiáng)硬姿態(tài)。

今年秋天甚至因?yàn)橛X(jué)得我國(guó)沒(méi)給安排足夠重要的會(huì)面，任性取消了首次訪華行程。

結(jié)果沒(méi)過(guò)幾個(gè)月，現(xiàn)實(shí)就打了臉。

副總理兼財(cái)長(zhǎng)克林拜爾先跑去我國(guó)緩和關(guān)系，瓦德富爾也只能乖乖重啟訪華行程。

為啥？因?yàn)榈聡?guó)心里清楚，稀土要從我國(guó)進(jìn)口，汽車(chē)要靠我國(guó)市場(chǎng)。

能源轉(zhuǎn)型也離不開(kāi)我國(guó)供應(yīng)鏈，真要是跟我國(guó)鬧僵了，受損的還是自己。

德媒總說(shuō)全世界都欺負(fù)我們，可仔細(xì)想想，真的是別人在欺負(fù)德國(guó)嗎？

其實(shí)不是，根本問(wèn)題是世界變了，德國(guó)還沒(méi)適應(yīng)過(guò)來(lái)。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，德國(guó)靠著經(jīng)濟(jì)實(shí)力在歐盟說(shuō)一不二，在全球產(chǎn)業(yè)鏈里也占著好位置。

日子過(guò)得太順了，就忘了居安思危。

這些年新興國(guó)家崛起，全球經(jīng)濟(jì)格局早就不是少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家說(shuō)了算了。

德國(guó)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)自然會(huì)受到?jīng)_擊。

可德國(guó)沒(méi)想著怎么加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、提升創(chuàng)新能力，反而把經(jīng)濟(jì)下滑歸咎于美國(guó)關(guān)稅、我國(guó)競(jìng)爭(zhēng)。

把外交困境怪到盟友不仗義，這種甩鍋的心態(tài)，怎么可能解決問(wèn)題？

就像德國(guó)外交關(guān)系委員會(huì)研究員霍夫說(shuō)的。

現(xiàn)在才想著改革外交、找新盟友，恐怕已經(jīng)晚了 2 到 5 年。

我們常說(shuō)打鐵還需自身硬。

德國(guó)要是還沉浸在過(guò)去的優(yōu)越感里，不腳踏實(shí)地解決國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、財(cái)政壓力這些問(wèn)題。

不放下偏見(jiàn)跟我國(guó)這樣的重要伙伴務(wù)實(shí)合作，只會(huì)越來(lái)越被動(dòng)。

成年人的世界沒(méi)有童話(huà)，國(guó)際舞臺(tái)上更不相信眼淚。

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