年前汽車銷售旺季已經(jīng)開始，新能源汽車毫無疑問會是不少家庭用戶的首選。但從客觀角度來說，并非所有消費者都喜歡新能源汽車，一些實力強大、性價比一流的燃油車同樣值得入手，奇瑞艾瑞澤8（參數(shù)丨圖片） PRO和吉利星瑞都是其中比較有代表性的。

艾瑞澤8 PRO 2025款1.6T DCT標準型售價為11.69萬元，而吉利星瑞2026款東方曜2.0TD霄漢版售價為11.87萬元，兩款車均為燃油版緊湊型轎車，售價也比較接近，那么哪一款車更值得入手呢？

奇瑞艾瑞澤8 PRO

艾瑞澤8 PRO 在外觀設(shè)計上運用了名為“光影律動美學(xué)”的設(shè)計理念，前臉采用獨特的八邊形矩陣式格柵，格柵內(nèi)部為放射狀星瀑光耀設(shè)計，與造型銳利的矩陣式LED大燈組融為一體，有效延展了車頭的視覺寬度。

車身側(cè)面線條流暢，并采用了溜背式造型，配合雙色多輻輪轂，進一步強化了整車的動感姿態(tài)。

在車身尺寸方面，艾瑞澤8 PRO長寬高分別為4780mm/1843mm/1469mm，軸距達到2790mm，修長的車身和長軸距為車內(nèi)空間奠定了良好基礎(chǔ)，其后備廂基礎(chǔ)容積為520升，且后排座椅支持比例放倒，擴展后可獲得高達1250升的裝載空間，充分滿足了家庭用戶對于實用性的需求。

進入車內(nèi)，艾瑞澤8 PRO采用環(huán)抱式布局，最引人注目的是由10.25英寸全液晶儀表和一塊15.6英寸懸浮式2.5K高清中控大屏組成的雙屏系統(tǒng)。中控屏的屏占比高達90%，顯示效果細膩。

車內(nèi)大面積采用了軟性材質(zhì)包覆，并搭配了精致的縫線工藝，同時配備了256色氛圍燈和索尼品牌音響系統(tǒng)。

艾瑞澤8 PRO標配高通驍龍8155芯片，可實現(xiàn)車機2秒快速啟動，并在30秒內(nèi)流暢執(zhí)行超過20條連續(xù)語音指令。

系統(tǒng)功能上，艾瑞澤8 PRO同時支持CarPlay、華為HiCar和Carlink三大主流手機互聯(lián)方案，實現(xiàn)了真正的“全域互聯(lián)”，極大地便利了不同手機用戶的用車體驗。

在輔助駕駛與安全層面，艾瑞澤8 PRO配備了L2+級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成了包括全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前碰撞預(yù)警、后方交叉碰撞輔助、開門預(yù)警、車道偏離輔助、緊急車道保持以及后方接近預(yù)警等在內(nèi)的多項實用功能。

此外，車輛還提供了540度全景影像/透明底盤功能，提升泊車和通過復(fù)雜路況時的安全性。

動力系統(tǒng)方面，艾瑞澤8 PRO搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為145千瓦，峰值扭矩達到290?！っ?，官方公布的百公里加速時間在7秒左右。

與發(fā)動機匹配的是麥格納7速濕式雙離合變速箱，在保證充沛動力輸出的同時，也兼顧了燃油經(jīng)濟性。

底盤與操控表現(xiàn)上，艾瑞澤8 PRO采用了前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)，整體偏向家用舒適性，同時兼顧了一定的操控質(zhì)感。

在實際駕駛中，懸架對路面細碎顛簸的過濾比較到位，能保證車廂內(nèi)的乘坐舒適性；而在高速過彎或變線時，懸架也能提供足夠的側(cè)向支撐，符合家用兼顧運動的定位。

吉利星瑞2026款東方曜

吉利星瑞東方曜前臉采用內(nèi)凹式直瀑格柵，格柵輪廓更為方正，兩側(cè)配備造型凌厲的LED自適應(yīng)遠近光燈組，內(nèi)部透鏡結(jié)構(gòu)精致，搭配三段式脈沖日行燈，具有很高的辨識度。

車身側(cè)面線條流暢修長，18英寸星芒輪轂、紅色剎車卡鉗以及熏黑的側(cè)裙裝飾，共同烘托出強烈的運動氛圍。

星瑞東方曜長寬高分別為4825mm/1869mm/1469mm，軸距達到了2800mm，在緊湊型轎車中屬于絕對的大個子，即便身高180cm的乘客入座后排，也能獲得超過兩拳的腿部空間和一拳左右的頭部空間。

后排中央地臺雖有凸起，但高度適中，不影響中間乘客的短途乘坐舒適性。

星瑞東方曜座艙采用環(huán)抱式布局，車內(nèi)大面積使用豪華麂皮與皮質(zhì)材料進行包覆，觸感細膩，中控臺設(shè)計層次分明，貫穿式空調(diào)出風口搭配金屬飾條，有效拉伸了視覺寬度。

最引人注目的是10.2英寸全液晶儀表與14.6英寸懸浮式中控大屏的組合，兩塊屏幕顯示效果清晰，支持多種聯(lián)動模式，極大地增強了座艙的沉浸感。

智能座艙方面，星瑞東方曜搭載了基于Flyme Auto系統(tǒng)打造的車機，硬件上同樣采用了行業(yè)頂尖的高通驍龍8155芯片，確保了系統(tǒng)在各種復(fù)雜操作下的流暢與跟手。

語音交互系統(tǒng)支持主副駕分區(qū)喚醒識別和連續(xù)對話功能，只需一句“你好吉利”便能控制導(dǎo)航、空調(diào)、音樂等大部分車機功能，識別準確率和響應(yīng)速度都處于一流水平。

星瑞東方曜搭載了名為“千里浩瀚H3”的輔助駕駛方案，硬件上配備了包括11個攝像頭、3個毫米波雷達和12個超聲波雷達在內(nèi)的多感知系統(tǒng)。不僅包含基礎(chǔ)的全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等L2級核心功能，還提供了非常實用的APA全自動泊車和RPA遙控泊車功能。

星瑞東方曜搭載一臺2.0TD高功率渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達200千瓦，峰值扭矩達到400?！っ?，與發(fā)動機匹配的是來自愛信的8速手自一體變速箱，動力傳遞平順且可靠。官方公布的零百加速時間僅為6.5-6.6秒，能為駕駛者帶來激情澎湃的加速體驗。

底盤與操控方面，星瑞東方曜基于吉利的CMA架構(gòu)打造，采用了前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架。

CMA架構(gòu)賦予了其扎實的底盤功底，懸架調(diào)校在舒適與操控間取得了良好平衡。轉(zhuǎn)向手感輕盈而精準，配合強勁的動力，使得駕駛這款尺寸不小的轎車依然能充滿樂趣。

想當 “智能出行達人”，追求車機流暢、輔助駕駛夠用、油耗友好，選艾瑞澤 8 PRO。

想當 “公路小鋼炮”，偏愛動力猛、空間大、底盤扎實，選星瑞東方曜。

10 萬級燃油車的快樂，無非就是 “按需點餐”。