12月20日，在廣西玉林市北流境內(nèi)的南珠高鐵玉林北至岑溪東段鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)，鋪軌機(jī)將首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無(wú)砟道床板上，標(biāo)志著南珠高鐵玉林北至岑溪東段進(jìn)入全線鋪軌階段。

鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)。

南珠高鐵玉林北至岑溪東段項(xiàng)目由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、國(guó)鐵南寧局代建，線路西起玉林北站，向東經(jīng)北流市、容縣，終至岑溪東站，正線全長(zhǎng)約84.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)玉林北、容縣南、岑溪東3座車站，其中容縣南、岑溪東為新建車站。

鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)。

南珠高鐵玉林北至岑溪東段穿越桂東地區(qū)，全線共有22座隧道、65座橋梁，橋隧比達(dá)84.4%。項(xiàng)目正線鋪軌167.9公里、站線鋪軌8.8公里、鋪道岔40組，交叉作業(yè)多，施工難度大。為確保鋪軌施工順利推進(jìn)，南玉鐵路公司聯(lián)合南寧鐵路工程建設(shè)指揮部?jī)?yōu)化鋪軌全過(guò)程施工方案，多次組織鋼軌裝卸培訓(xùn)和鋪軌演練，有效保障鋼軌鋪設(shè)精度與施工安全。

長(zhǎng)鋼軌就位。

鋪軌過(guò)程中，施工單位中鐵二局投入國(guó)內(nèi)先進(jìn)的WZ500C型牽引車、移動(dòng)式鋼軌閃光接觸焊機(jī)組等10余套專業(yè)設(shè)備，提高施工效率，每日鋪軌進(jìn)度可達(dá)6公里。同時(shí)還投入智慧云安全調(diào)度管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鋪軌作業(yè)全過(guò)程數(shù)字化、可視化、精準(zhǔn)化管控，為鋪軌施工安全“加碼”，預(yù)計(jì)明年2月可完成鋪軌施工。

工人緊固扣配件。

截至目前，南珠高鐵玉林北至岑溪東段路基、橋梁、隧道等工程已全部完成，新建容縣南、岑溪東兩座站房主體進(jìn)度已達(dá)80%。項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年建成通車，屆時(shí)將進(jìn)一步改善廣西東部地區(qū)交通條件。

南珠高鐵玉林北至岑溪東段為南珠高鐵南玉段的延伸，是廣西全面融入粵港澳大灣區(qū)的重要工程。南珠高鐵全線建成通車后，將進(jìn)一步完善區(qū)域綜合交通體系，對(duì)于廣西打造粵港澳大灣區(qū)重要戰(zhàn)略腹地，推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動(dòng)”，服務(wù)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放和區(qū)域合作具有重要意義。

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