在數(shù)不清的“砰砰砰”撞擊聲后，漫天火光，人們驚慌打開(kāi)車(chē)門(mén)奪路而逃...

26日傍晚7點(diǎn)半左右，群馬縣水上町附近的關(guān)越自動(dòng)車(chē)道下行線(xiàn)，本該是日本過(guò)年期間歸鄉(xiāng)車(chē)輛逐漸增多的時(shí)間段。夜色、降雪、壓實(shí)的積雪路面，本來(lái)就讓高速路的能見(jiàn)度變得緊張。就在這樣的條件下，一起事故悄然發(fā)生，然后在幾分鐘之內(nèi)，徹底失控。

最初是一輛疑似打滑的卡車(chē)，在路面上橫向停住，幾乎封死了車(chē)道。緊接著，后方大型卡車(chē)來(lái)不及反應(yīng)，直接追尾。剎那間，連鎖反應(yīng)開(kāi)始了。

一輛、兩輛、三輛……
車(chē)流像被推倒的多米諾骨牌一樣，接連撞上去。

隨后，火勢(shì)出現(xiàn)。

停在車(chē)陣中的車(chē)輛開(kāi)始起火，火焰順著油料和車(chē)體蔓延，至少16輛車(chē)被明火吞噬。最終確認(rèn)，被燒損的車(chē)輛達(dá)到20臺(tái)。原本只是“多車(chē)追尾”，很快演變成一片燃燒的高速公路。

事故發(fā)生約5小時(shí)后，27日凌晨0點(diǎn)半左右，記者進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。映入眼簾的是一片灰色世界——燒焦的車(chē)輛排成一列，電子指示牌被熏得漆黑，護(hù)欄被撞得扭曲變形�？諝庵袕浡瘫堑臒熚�，雪花在寒風(fēng)中飄落，和地上的灰燼混在一起。

不少車(chē)主只是呆站著，一句話(huà)也說(shuō)不出來(lái)。

一名52歲的卡車(chē)司機(jī)回憶，事故發(fā)生在彎道附近，視線(xiàn)本就受限�！暗任铱辞迩懊娴臅r(shí)候，已經(jīng)來(lái)不及了�！彼采先ブ�，還沒(méi)完全反應(yīng)過(guò)來(lái)，就聽(tīng)見(jiàn)身后不斷傳來(lái)“咚、咚”的撞擊聲。

那不是一次，而是接連不斷。

“后來(lái)有人一邊跑一邊喊‘快下車(chē)’。”他說(shuō)，當(dāng)他回頭時(shí)，已經(jīng)看到火光從后方升起。有人在逃離過(guò)程中大聲求助：“有沒(méi)有剪刀？”——有人被安全帶卡住了。司機(jī)慌忙把自己隨身帶的剪刀遞過(guò)去。說(shuō)到這里，他的聲音明顯在發(fā)抖，“這種場(chǎng)面，真的從沒(méi)經(jīng)歷過(guò)。”

在車(chē)與車(chē)之間逃生的人，不只是司機(jī)。

附近居民回憶，當(dāng)晚看到高速方向升起濃黑的煙柱，還伴隨著像塑料燃燒一樣的氣味�！拔亿s緊把家人叫醒，讓他們先避難。”一名70多歲的當(dāng)?shù)啬行赃@樣說(shuō)。

事故涉及車(chē)輛最終確認(rèn)多達(dá)67臺(tái)，范圍約300米。警方和消防部門(mén)統(tǒng)計(jì)，事故造成2人死亡，5人重傷，21人輕傷。火災(zāi)持續(xù)了約7個(gè)半小時(shí)才被完全撲滅。

兩名遇難者中，一位是東京調(diào)布市77歲的女性，當(dāng)時(shí)坐在家人駕駛的車(chē)后座。另一人是在大型貨車(chē)駕駛席內(nèi)被發(fā)現(xiàn)，目前警方仍在確認(rèn)其身份。

事故發(fā)生時(shí)，該路段因降雪已經(jīng)實(shí)施時(shí)速50公里的限速措施。但在壓雪與可能的結(jié)冰路面上，即便是低速，一次失控，也足以引發(fā)災(zāi)難性的連鎖反應(yīng)。

27日清晨，天亮之后，事故的殘酷程度更加清晰。一輛乘用車(chē)的車(chē)頭幾乎嵌進(jìn)了前方卡車(chē)的車(chē)體中，中央分離帶被撞得嚴(yán)重彎曲，燒焦的車(chē)殼仍停在原地，尚未完全清理。

受事故影響，關(guān)越自動(dòng)車(chē)道月夜野IC至湯澤IC之間上下線(xiàn)全面封閉。NEXCO東日本方面表示，解除通行管制的時(shí)間尚無(wú)法確定，“需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間”。

也有消息傳出“很可能在過(guò)年之前都清理不完...”