從12月23日鄭州中原保時捷中心突然閉店，到12月26日三天時間，終于等來了其母公司東安控股集團發(fā)布的通告，雖然還有很多不確定性，但用戶和員工以及相關聯人員總算看到了希望。

核心內容有三點：

第一、東安控股集團實際經營出現了困難，12月26日起鄭州中原保時捷、貴陽孟關保時捷、鄭州東錦大眾店暫停營業(yè)，店內全體員工放假，具體恢復營業(yè)時間待定，放假期間員工薪酬（勞務外包除外)暫時按照當地最低生活標準發(fā)放。

第二，關于員工賬款問題，集團正在積極籌措資金，預計在30日內分批次、按比例處理完畢;關于員工工資問題，集團預計在60日內發(fā)放完畢;關于停業(yè)期間的社保問題，集團將正常繳納;關于拖欠客戶合格證的問題，集團正在積極與各銀行和廠家溝通，近期有望達成溝通結果，盡快將合格證交付給客戶;關于供應商欠款問題，集團將會分批次解決;關于客戶定金和儲值保養(yǎng)問題，集團將會分批次有序解決。

第三、很多不實消息的澄清，網上出現的關于“投資人跑路”等消息，均為不利于解決問題的虛假言論。集團將在相關部門監(jiān)督下，嚴格按照以上時間節(jié)點，穩(wěn)步推進，直至事情得到解決。

公開資料顯示，東安集團始創(chuàng)于1993年，總部位于河南新鄉(xiāng)，旗下有保時捷、寶馬、奧迪、鴻蒙智行、上汽大眾等多個品牌的門店。根據天眼查，東安控股集團有限公司注冊資本為39975萬人民幣，法定代表人賀小梅。

伴隨國內車市競爭步入白熱化階段，市場洗牌效應持續(xù)加劇。不僅單店規(guī)模的汽車經銷商生存空間被大幅擠壓，即便是具備一定體量的大型汽車集團，也面臨著經營承壓的困境。這一現象的背后，與部分進口豪華品牌的市場頹勢密切相關。

以東安集團為例，旗下保時捷品牌的經營乏力，已成為拖累集團汽車業(yè)務發(fā)展的關鍵因素，相關門店的關停，實則已是大概率事件。