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【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】12月28日消息，據(jù)BBC報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日的一則表態(tài)引發(fā)全球汽車行業(yè)安全爭(zhēng)議。他公開(kāi)表示，將允許用戶在使用最新自動(dòng)駕駛軟件時(shí)邊開(kāi)車邊發(fā)信息，這一言論被安全倡導(dǎo)者怒斥為“縱容違法”，也讓特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的安全爭(zhēng)議再度升溫。

馬斯克在回應(yīng)投資者及社交平臺(tái)提問(wèn)時(shí)明確稱，“本質(zhì)上會(huì)允許用戶邊開(kāi)車邊發(fā)信息，具體取決于周圍交通環(huán)境”。這一決定與美英等國(guó)禁止開(kāi)車使用手機(jī)的法律直接沖突，畢竟特斯拉的Autopilot和FSD系統(tǒng)均要求駕駛員全程監(jiān)控。美國(guó)汽車安全中心執(zhí)行董事邁克爾·布魯克斯直言，特斯拉此舉未能充分把握技術(shù)變革后果，本質(zhì)是在允許駕駛員違法。

消費(fèi)者對(duì)這一政策的態(tài)度兩極分化。得州用戶杰夫·珀?duì)柭m認(rèn)可軟件性能，但堅(jiān)持駕駛時(shí)不玩手機(jī)；而新澤西州車主優(yōu)素福·卡邁勒則承認(rèn)會(huì)無(wú)視警告查看信息，即便曾險(xiǎn)些引發(fā)事故。更有用戶反饋，特斯拉FSD系統(tǒng)在閃爍黃燈等場(chǎng)景下仍會(huì)出現(xiàn)異常，遠(yuǎn)未達(dá)到真正自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)。

目前，特斯拉已因自動(dòng)駕駛系統(tǒng)面臨多重壓力：加州要求其更改Autopilot名稱，美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)就系統(tǒng)缺陷和駕駛員監(jiān)控問(wèn)題展開(kāi)多項(xiàng)調(diào)查，還面臨欺詐、設(shè)計(jì)缺陷等相關(guān)訴訟。業(yè)內(nèi)專家指出，特斯拉試圖通過(guò)激進(jìn)政策搶占自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，但在Waymo等對(duì)手已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；踩\(yùn)營(yíng)的背景下，這種“高風(fēng)險(xiǎn)游戲”若引發(fā)頻發(fā)事故，終將損害品牌聲譽(yù)。（旺旺）