封面新聞記者 曹菲 攝影報(bào)道

銅資高速路面。 蜀道集團(tuán)供圖

12月底，銅資高速全線將建成通車，川渝間高速公路大通道增至17條。這條設(shè)計(jì)時(shí)速120公里、雙向六車道的高速公路，串聯(lián)起四川資中、安岳等15個(gè)縣、鎮(zhèn)，將進(jìn)一步提升成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展水平，為成渝中部地區(qū)崛起提供有力支撐。

資中第二條高速

設(shè)計(jì)時(shí)速120公里 銅梁至資中車程縮短一半

12月19日上午9點(diǎn)過，記者乘車從資中西收費(fèi)站出發(fā)，提前試跑銅資高速，一路雙向六車道暢跑，路面平穩(wěn)順直。

樂資銅成都分公司工程部長楊俊介紹，銅資高速起于安岳縣石羊鎮(zhèn)，與銅梁至資中(重慶境)高速公路對接，經(jīng)安岳縣、資中縣，止于資中縣魚溪鎮(zhèn)，與在建的資中至樂山高速公路相接，路線全長105公里，全線雙向六車道，設(shè)計(jì)速度120公里。

楊柳灘沱江特大橋。蜀道集團(tuán)供圖

“以前資中縣只有一條老成渝高速�！睏羁≌f，如果開車從資中到重慶銅梁，需要繞道成渝高速、內(nèi)江繞城、榮大高速、大內(nèi)高速、成安渝高速、廣瀘高速，里程達(dá)到156公里，路線十分曲折。銅資高速全線通車后，兩地高速路徑更短，資中至銅梁的車程將從目前2小時(shí)縮短到1小時(shí)內(nèi)。

助力特色農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸

資中血橙、安岳檸檬可“朝發(fā)午至”抵達(dá)成渝

59歲的劉國木來自資中縣水南鎮(zhèn)板橋村，是村子里最大的血橙種植戶。重慶是其血橙產(chǎn)品的核心銷售市場之一，2024年銷量達(dá)2噸。

“以前血橙運(yùn)到重慶走的是老成渝高速，很慢，惱火得很，別人來村子里收也要大半天�！眲緦︺~資高速的通車充滿期待，新高速更短、更快，果子運(yùn)輸效率更高，新鮮度也就更有保證。他預(yù)期，高速通車后血橙的價(jià)格將從3元/斤提高到5元/斤，銷量也會增加。

安岳隧道洞口。 曹菲 攝

不僅如此，銅資高速通車后，從資中西站下高速到劉國木家只有3公里，他已經(jīng)打算開個(gè)農(nóng)家樂，迎接八方游客來自家果園里摘血橙、品嘗農(nóng)家菜。

銅資高速串聯(lián)了資中、安岳等15個(gè)縣鎮(zhèn)，它的通車解決了資中血橙、安岳檸檬等生鮮運(yùn)輸難題，蔬果產(chǎn)品早上采摘，中午就能送達(dá)成渝，甚至通過冷鏈物流輻射全國。

蜀道集團(tuán)路面。 曹菲 攝

此外，沿線的資中羅泉古鎮(zhèn)、安岳石刻等文旅資源， 將因高速通車迎來發(fā)展新契機(jī)。據(jù)預(yù)測，銅資高速通車后沿線年游客量預(yù)計(jì)增長超30%，文旅產(chǎn)業(yè)將成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的增長極。

川渝第17條高速

緩解既有高速壓力 完善川渝內(nèi)暢外聯(lián)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)

值得一提的是，銅資高速全線標(biāo)配“智慧云倉”服務(wù)體系，取消傳統(tǒng)人工收費(fèi)崗?fù)�，通過交易區(qū)與通行區(qū)分離設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車輛駛?cè)肭凹赐瓿捎?jì)費(fèi)預(yù)交易。相較于傳統(tǒng)模式，ETC車道通行速度從20km/h 提升至40km/h、混合車道平均過車時(shí)間從30秒縮短至15秒左右，通行效率大幅提升，革新高速通行體驗(yàn)。

堯家溝互通。 蜀道集團(tuán)供圖

作為川渝間第17條高速 公路，銅資高速也是四川省“東向出川”“西向進(jìn)藏”的核心通道。項(xiàng)目建成通車后，將有效分流成渝高速、成安渝高速車流，緩解既有線路交通壓力，進(jìn)一步完善川渝地區(qū)“內(nèi)暢外聯(lián)”的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推動資中從“川中腹地”向區(qū)域交通樞紐轉(zhuǎn)型。同時(shí)，作為四川融入長江經(jīng)濟(jì)帶的重要交通支撐，銅資高速將助力四川更好地對接長江經(jīng)濟(jì)帶沿線省市，提升對外開放水平，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的新動能。